لماذا يمكن أن تكون كيا ، وليس هيونداي ، شريك أبل في إنتاج السيارات

بعد التسريب الأخير الذي أجرت هيونداي محادثات معه تفاححول إنتاج سيارة كهربائية وبطاريات ، يشير تسريب آخر الآن إلى أنه ربما تكون شركة كيا الفرعية لتصنيع السيارات في كوريا الجنوبية هي التي تعمل في المشروع. ستكون كيا في وضع جيد بنفس القدر لمساعدة Apple في الإنتاج الضخم ، إذا ثبتت صحة الشائعات والتسريبات.

تعمل Hyundai على السيارات الهجينة والكهربائية (EV) لأكثر من عقد من الزمان ، على الرغم من أنها تخلفت عن Toyota من حيث التبني العالمي. يمكن لخبرتها الواسعة ومنشآتها التصنيعية في جميع أنحاء العالم أن تسرع من إنتاج السيارة الكهربائية المدمجة تكنولوجيا القيادة الذاتية من Apple. تعمل كيا على تصنيع سيارات كهربائية كاملة الحجم منذ عام 2014 ، ولكنها صنعت سيارة كهربائية أصغر حجمًا منخفضة المدى ، كيا راي ، للسوق الآسيوية في عام 2011. تتمتع كيا أيضًا بقدرات تصنيع عالمية وخبرة في مجال السيارات الكهربائية. في الحقيقة ، تشترك Hyundai و Kia في الكثير من الأشياء المشتركة ، بما في ذلك نفس المنصات والتقنيات الأخرى ، ولكن هناك اختلافات. يُنظر إلى هيونداي عادةً على أنها تجربة قيادة أكثر دقة ، حيث تتطلع أولاً إلى الراحة والرفاهية ، بينما تستهدف كيا جمهورًا أصغر سناً وتميل التصميمات إلى أن تكون أكثر متعة ورياضية.

الأخيرة تسرب حول سيارة أبل يأتي قريبًا بعد الأخبار التي قد تشارك Hyundai في المناقشات. قالت شركة Hyundai إنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن أي شيء في هذا الشأن ، ولكن هذا يعد بمثابة تأكيد على أن شركة Apple تبحث على الأقل في إمكانية الشراكة مع إحدى الشركات المصنعة للسيارات الحالية. قال مصدر صناعي لم يذكر اسمه كوريا الإلكترونية ربما قررت Hyundai أن علامتها التجارية قوية بما يكفي بحيث لا يكون ربط Apple مفيدًا. بدلاً من ذلك ، قد تكون شراكة Apple المحتملة ذات فائدة أكبر لشركتها الفرعية ، كيا. ردًا على هذه الشائعات ، أصدرت كيا بيانًا يشبه إلى حد كبير بيانًا لشركة هيونداي ، مشيرة إلى أن المناقشات كانت في مرحلة مبكرة ولم يتم تأكيد أي شيء. وفي الوقت نفسه ، أصدرت كيا مؤخرًا نموذج خبر صحفى بخطة السبع سنوات ، والتي تركز على السيارات الكهربائية.

كيا كشريك سيارات أبل

لدى كيا ما لا يقل عن سبعة مصانع لتصنيع السيارات. على الرغم من أن معظمها يقع في كوريا الجنوبية ، إلا أن اثنين في الأمريكتين ، وواحد في مونتيري بالمكسيك بسعة 300000 مركبة في السنة وواحدة في جورجيا بالولايات المتحدة بسعة 360.000 مركبة سنويا. إذا تمكنت Apple من الاستفادة من هذه القوة الإنتاجية ، فستكون لها بداية كبيرة صنع أول سيارة كهربائية. وبطبيعة الحال ، يمكن أيضًا استيراد السيارات ، لذا فإن وجود صناعة أمريكية ليس ضرورة. بالنظر إلى التركيز على المرحلة المبكرة من المناقشات ، فمن المرجح أن يكون الاستقرار في منشأة تصنيع شائعة لا أساس لها من الصحة ، ولكن بغض النظر عن تفاصيل التصنيع ، قد تشارك Apple صورة علامة تجارية أقرب مع كيا مما تفعله معها هيونداي.

يُنظر إلى كيا على أنها شركة تقدمية شابة ، و الصورة التي ترعاها شركة آبل كذلك ، مع تركيزها على الموسيقى والرقص في إعلاناتها. كيا لديها شعار جديد واسم جديد (تفقد نهاية "المحركات") وخطة جديدة للمستقبل. الفكرة المعروفة باسم "Plan S" هي ترسيخ الريادة في الإنتاج المستدام والطاقة النظيفة من خلال المركبات الكهربائية والمواد القابلة لإعادة التدوير. يتضمن جزء من هذه الخطة ما تسميه "المركبات المبنية الغرض" لعملاء الشركات الذين لديهم منصات تشبه لوح التزلج يمكن تكييفها بسهولة للعمل مع أنواع مختلفة من المركبات. أعلنت فولكس فاجن عن خطة مماثلة منذ أكثر من عام بمفهوم التصميم المعياري ID.4. ما إذا كانت Apple تريد استخدام مكون قياسي غير معروف ، ولكن قد يبدو ذلك غير مرجح. ومع ذلك ، إذا كان من الممكن تعديله بشكل كافٍ للسماح لشركة Apple بالمطالبة بميزات فريدة ، فمن المؤكد أن ذلك سيقلل من الوقت تطوير سيارات أبل. ربما تحتوي رؤية كيا المتجددة للمستقبل على مجال للشراكة الوثيقة مع شركة Apple.

مصدر: eDaily, كيا

مقارنة MacBook Pro مقاس 14 بوصة. 13 بوصة: مقارنة بين أجهزة الكمبيوتر المحمولة M1 و M1 Pro

عن المؤلف