يتم طرح نطاق 5G C-Band اليوم مع استمرار الجدل حول المطار
شبكة الجيل الخامس يتم طرح C-Band يوم الأربعاء وسط نقاش مستمر حول تكنولوجيا وما إذا كانت آمنة للاستخدام بالقرب من المطارات. القلق هو أن الترددات الراديوية C-Band التي لم تكن متاحة من قبل للحوامل تتداخل مع الإشارات التي تستخدمها بعض معدات الطيران. والجدير بالذكر أن بعض أجهزة قياس الارتفاع تعمل في نطاق متعارض وتساعد الطائرات على تتبع المسافة التي تفصلها عن الأرض ، وهي معلومة مهمة عند الهبوط.
فتحت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) مجموعة واسعة من الترددات وتم بيعها بالمزاد العلني لشركات النقل ، بما في ذلك Verizon و AT&T و T-Mobile وغيرها ، لتسهيل الإنترنت عبر الهاتف المحمول بشكل أسرع. بلغت القيمة الإجمالية حوالي 80 مليار دولار ، لذلك تم استثمار شركات النقل بشكل كبير. تم بيع ترددات C-Band في فبراير. في عام 2021 ، لذلك استمرت هذه المشكلة لمدة عام تقريبًا. بدأت المناقشة على الفور ، ولكن الآراء حول مدى تأثير ذلك قد اختلف. نتيجة لذلك ، تم تأخير إطلاق C-Band 5G عدة مرات.
مع تحذير مشؤوم قبل يوم واحد من الإطلاق النهائي لـ 5G C-Band ، اجتمعت العديد من شركات الطيران معًا وأرسلت رسالة تطالب باتخاذ إجراءات فورية لمنع الاضطرابات الكارثية. نتيجة لذلك ، وافقت Verizon و AT&T على تأجيل استخدام ترددات 5G C-Band بالقرب من المطارات. ومع ذلك ، لا يزال الطرح يحدث في مكان آخر. بعد هذا الاستثمار الكبير ، تكون شركات النقل
هل 5G محظورة في المطارات؟
بالرغم من مناقشة ساخنة حول 5G وتحذيرات من الخطر والتأخير ، من المهم توضيح أن 5G لم يتم حظره في المطارات. تعمل أنواع مختلفة من شبكات الجيل الخامس على ترددات راديو مختلفة ، ولا يزال معظمها متاحًا. ستستمر أي إشارات 5G كانت تغطي بالفعل المنطقة المحيطة بالمطارات في العمل.
لم يتأثر Sub-6 و mmWave بآخر الأخبار. فقط 5G C-Band كانت مشكلة ، ويتم إطلاقها يوم الأربعاء في معظم المناطق كما هو مخطط. يؤثر هذا الاضطراب على حوالي 10 بالمائة فقط من المناطق التي كانت جاهزة للتفعيل. في النهاية ، يجب أن يكون النطاق C متاحًا في كل مكان، يتحسن شبكة الجيل الخامس الاتصال لجزء أكبر بكثير من السكان.
مصدر: بلومبرج, فيريزون
كل مجموعة صور باتجيرل: ماذا يكشفون عن الفيلم و DCEU
عن المؤلف