كشفت دراسة جديدة للتو عن مدى جودة المركبات الكهربائية الأفضل بالنسبة للبيئة

كشفت دراسة جديدة كيف أفضل بكثير سيارة كهربائية هي لمنع الانبعاثات وحماية بيئة. بينما تم إجراء دراسات مماثلة ، كان هناك نقاش مستمر حول احتمال استبعاد بعض الأجزاء المهمة من عمر السيارة. وعلى وجه الخصوص ، كان هناك نقاش جاد حول مدى "البيئة" في إنتاج البطارية الكبيرة العبوات اللازمة لتوفير طاقة كافية لتحريك سيارة ثقيلة أو شاحنة على الطريق لمئات من اميال. إنها نقطة عادلة وشيء تم تجاهله في الماضي.

إن الشيء العظيم في البنزين هو أنه يخزن كمية ملحوظة من الطاقة في شكل سهل الإدارة وخفيف الوزن نسبيًا. الجانب السلبي الواضح هو أن حرق الوقود ينتج مركبات سامة تضر بشكل مباشر بالإنسان والبيئة. من ناحية أخرى ، فإن السيارات الكهربائية خالية من الانبعاثات. ومع ذلك، هذا تبسيط مفرط لأن التصنيع، والصيانة ، والتخلص ، والمعروفة باسم دورة السيارة ، وتنتج انبعاثات أيضًا.

كبير حزم البطاريات مطلوبة لتشغيل معظم المركبات الكهربائية، وتلك البطاريات تحتوي على مواد خطرة يجب تعدينها ومعالجتها وتجميعها ، مما يخلق مخاوف بيئية. احتدم النقاش في السنوات القليلة الماضية حول أيهما أسوأ. كان من المعتقد بشكل عام أن السيارات الكهربائية لا تزال أفضل ، لكن دراسة جديدة مولتها شركة فورد ونشرت في المجلة العلمية 

رسائل البحث البيئي قد يساعد في توضيح أي لبس في هذا الشأن. الاستنتاج هو أن المركبات الكهربائية تقلل من غازات الاحتباس الحراري حتى عند النظر في الانبعاثات طوال دورة الحياة. ومع ذلك ، كانت هناك بعض المفاجآت في التقرير.

انبعاثات دورة السيارة الكهربائية

ينتج عن تصنيع البطاريات اللازمة للسيارات الكهربائية وصيانتها والتخلص منها انبعاثات عالية جدًا لدرجة أن السيارة أو الشاحنة التي تعمل بالغاز تكون "أكثر صداقة للبيئة" عند خروجها من المصنع. في الواقع ، كانت انبعاثات دورة محرك الاحتراق الداخلي (ICE) ما بين أربعة وسبعة أطنان من ثاني أكسيد الكربون أقل من تلك الصادرة عن سيارة كهربائية من نفس الفئة. إنها تشبه الألواح الشمسية ، التي كانت في البداية عبئًا ماليًا كبيرًا ، حتى الآن استرداد تلك التكلفة والبدء في توفير المال بمرور الوقت.

بالطبع بكل تأكيد، قيادة السيارة الكهربائية أفضل من حيث الانبعاثات من سيارة أو شاحنة تقذف أبخرة من أنبوب العادم. فيما يتعلق بالصورة الأكبر لعمر السيارة الكهربائية من المهد إلى اللحد ، تُظهر الدراسة الجديدة أن السيارة التي تعمل بالغاز تتفوق على EV مكافئ في الانبعاثات قبل وقت طويل من علامة 25000 ميل. يتم دفع هذا "القرض" البيئي الكبير الذي يتعين على المركبة الكهربائية أن تأخذه في الاعتبار انبعاثات دورة السيارة (التصنيع والصيانة والتخلص) بعد فترة وجيزة من بدء استخدام السيارة الكهربائية. على مدى عمر مركبة كهربائية، يتم تقليل الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 28 و 64 في المائة مقارنة بـ ICE.

مصدر:رسائل البحث البيئي

Galaxy S22 مقابل. Galaxy S20: ما الجديد الذي يجب عليك ترقيته؟

عن المؤلف