قارب التاكسي الكهربائي هذا بالكاد يلمس سطح الماء

يوم الاثنين في صالون نوتيكا في البندقية السويدية قارب كهربائي-صانع كانديلا كشفت النقاب عن P-8 Voyager التاكسي المائي الطائر الكهربائي بالكامل. اشتهرت Candela بقواربها الكهربائية ذات القارب المحلق ، وقد ظهرت لأول مرة في طرز متعددة ، بما في ذلك C-7 و C-8. في حين أن C-7 كان نموذجًا يدويًا إلى حد كبير بسرعة قصوى تبلغ 30 عقدة ونطاق 50 ميلًا بحريًا عند 22 عقدة بشحنة واحدة ، C-8 هو نموذج الإنتاج الضخم أطول من سابقه وله نطاق أعلى يزيد عن 50 ميلًا بحريًا بسرعة 24 عقدة في طائرة واحدة تكلفة.

مع الأشخاص الذين يبحثون عن مركبات أكثر كفاءة ورخيصة للتشغيل وأقل ضررًا بالبيئة ، تكتسب السيارات الكهربائية والقوارب الكهربائية قوة جذب متزايدة. لكن، لا تزال السفن التي تعمل بالكهرباء مقتصرة بشكل أساسي على العبّارات وقوارب الركاب الصغيرة على الممرات المائية الداخلية ، حيث أن متطلبات الطاقة الهائلة لتشغيل سفن الحاويات الكبيرة تعني ذلك السفن الكهربائية ، حتى مع البطاريات الضخمة، غير عملي لنقل البضائع لمسافات طويلة. ومع ذلك ، لا تزال القوارب الكهربائية تُحدث تأثيرًا إيجابيًا في معظمها ، ويُعد عرض Candela الأخير مثالاً على ذلك.

كانديلا P-8 فوييجر يهدف إلى استبدال سيارات الأجرة المائية التقليدية بمحركات الاحتراق الداخلي التي تستهلك الكثير من الغازات. يعتمد القارب على القارب الكهربائي السريع C-8 ويستخدم نظام القارب المحلق الذي يمكّنه من التحليق فوق سطح الماء. الشركة المطالبات أن النظام قد صممه عشرات المهندسين من ذوي الخبرة في صناعة الطائرات بدون طيار والفضاء والبرمجيات. وفقًا لـ Candela ، فإن وحدة التحكم في الطيران الموجودة على متن P-8 Voyager تغير تلقائيًا زاوية هجوم الرقاقة عندما يصل القارب إلى 16 عقدة ، مما يسمح له بالارتفاع فوق سطح الماء والتحليق فوق الأمواج لتوفير رحلة سلسة إلى ركاب.

إن Candela P-8 Voyager ليست عبارة عادية

تتمثل إحدى الميزات المهمة التي يتمتع بها P8 Voyager على القوارب التقليدية في أنه لا يترك أي استيقاظ في الماء ، مما يجعله مثاليًا للمناطق الحساسة لاستيقاظ القوارب. إحدى هذه المدن هي البندقية ، إيطاليا ، والمعروفة بقنواتها المعقدة والممرات المائية الداخلية التي تتضاعف كطرق عبر جزء كبير من المدينة. وفقًا للشركة ، لا تترك السفينة أي استيقاظ تقريبًا لأنها تنزلق في الغالب فوق سطح الماء باستخدام تقنية القارب المحلق. كما أنه يجعلها مناسبة للاستخدام كسيارة أجرة مائية في مناطق أخرى حساسة لليقظة ، مثل أثناء التحرك فوق الشعاب المرجانية الرقيقة.

لا يوفر القارب رحلة سلسة في المياه الهادئة فحسب ، بل يُقال أيضًا إنه يظل سلسًا في المياه المتقطعة ، بفضل أجهزة الاستشعار المتقدمة يمكنها قياس ارتفاع الموجة والارتفاع فوقها لضمان عدم شعور الركاب بدوار البحر. تدعي الشركة أن القارب يمكنه التعامل بسهولة من أربعة إلى خمسة أقدام من الأمواج دون السماح لركابه بالشعور بالفرم. يمكن أيضًا تشغيل P8 Voyager لمدة 3000 ساعة بدون خدمة ، بينما تبلغ تكاليف التشغيل حوالي 10 دولارات لكل 90 كيلومترًا (56 ميلًا) بسرعة 20 عقدة. بالطبع ، من المحتمل أن تكون الأرقام الواقعية مختلفة ، لكنها لا تزال تبدو رائعة مقارنة بأوعية ICE التقليدية. ال كانديلا سيبدأ إنتاج P-8 Voyager في خريف عام 2022.

المصدر: كانديلا (1, 2)

Huawei Watch GT Runner متاحة الآن رسميًا في كندا