Защо Rivian струва повече от Ford, GM и VW, въпреки че не прави никакви пари

Скоро след на Ривиан първоначално публично предлагане (IPO), то постигна пазарна капитализация, по-голяма от някои от най-големите и най-големите утвърдени автомобилни производители, като Ford, GM и Volkswagen, което е малко шокиращо, тъй като не е спечелило никакви пари все още. Стойността на една компания обаче не се основава строго на това колко прави. С метеоритния възход на Тесла, доста е трудно да се прецени стойността на производителя на електрически превозни средства, използвайки стандартни методи.

Rivian стартира през 2009 г. като Avera Motors, първоначално проектирайки автомобили, задвижвани от традиционни двигатели с вътрешно горене. В рамките на няколко години името се променя на Rivian и компанията преминава към фокус върху електрическите превозни средства. Това може би е вдъхновено от нарастващия ентусиазъм относно Model S на Tesla. В началото на 2010 г. EV вече не трябваше да се насочват към бюджетните купувачи, отсега нататък налагащи луксозни цени и осигуряване на достатъчно приходи за създаване на вълнуваща кола или камион.

на Ривиан наличност (RIVN) стартира при $78 за акция на ноември. 10, 2021 г., като стойността му е 66,5 милиарда долара. По това време тя едва наскоро започна да произвежда своя електрически пикап R1T, като очакваше да достави само 1000 камиона до края на годината. Това не звучи като какво може да се очаква от многомилиардна компания с по-висока пазарна капитализация от Ford, GM и Volkswagen. И все пак това е точно ситуацията, съобщена от Блумбърг. На ноемв. На 16, 2021 г., акциите се покачиха до почти $180 на акция, повече от удвоявайки стойността си за по-малко от седмица. Скокът, който тласна толкова високо акциите на Rivian, не е просто трейдъри със звездни очи, които стискат палци и се надяват тази компания да достигне нивото, което Tesla постигна. Rivian има реална стойност въпреки бавния старт и проблемно време за започване на производството по време на пандемията на COVID.

Силните поддръжници на Ривиан

Голяма част от стойността на Rivian идва от силните му поддръжници. Amazon инвестира над милиард долара в стартирането на EV и поръча 100 000 електрически камиона за доставка, за да помогне за намаляване на въглеродния отпечатък, свързан с огромно количество доставка които управлява гигантът за електронна търговия. Ford също така силно финансира Rivian с над 800 милиона долара, като първоначално планира да използва своя електрически 'скейтборд' в някои от собствените си автомобили. За съжаление тези планове се промениха поради пандемията, но инвестицията остана. С толкова мощни съюзници има смисъл инвеститорите да се чувстват смели за Rivian. Това има подобно усещане, когато социалните медийни мрежи се взривиха във време, когато рекламата беше почти никаква, като Instagram продава на Facebook за милиард долара без приходи. Rivian се основава на високи очаквания, но и на солидна основа, с работеща фабрика и първата масово произвеждани електрически камиони на пазара, изпреварвайки Tesla и Ford до този етап.

С над 55 000 предварителни поръчки за пикапа Rivian R1T и SUV R1S, компанията планира да изпълни тези поръчки, заедно с 10 000 електрически камиона за доставка за Amazon, до края на 2023 г. Докато тези цифри не представляват заплаха за Tesla, той осигурява солидна основа за растеж и стабилност. Това не е толкова сигурно с автомобилните производители като Ford и VW, които имат разделен фокус и се опитват да запазят своя превозни средства, задвижвани с вътрешно горене, които се продават при преминаване към напълно електрически автомобили с натискане на цели 2035. Въпреки това, бъдещето очевидно е в полза на електрическите превозни средства. Пазарът признава, че поставянето на стойност в бъдещето и нетърпеливото инвестиране в компании с този уникален фокус, като Tesla и Ривиан.

Източник: Блумбърг 1, 2, Amazon, SEC

Джурасик свят: Преглед на Dominion показва динозаври от 65 милиона години в миналото

За автора