Изцяло електрическият въздушен поток на Chrysler може да не дойде скоро, но ще се задвижва самостоятелно
В Лас Вегас на CES 2022 г. Крайслер разкри своята голяма концепция за EV. През последните месеци почти всяка голяма марка автомобили, от Ford до GM, към Mercedes-Benz към BMW пусна своята гама EV и нови модели. Секторът, някога доминиран от Тесла сега е море, осеяно с големите акули на автомобилната индустрия.
Електромобилите се развиват ръка за ръка с технологията за самостоятелно управление. Вече не става дума само за създаване на екологични превозни средства, получаване на най-много мили на зареждане, бързо зареждане, мили в час или конски сили. Компаниите интегрират най-напредналите нива на технологии за самостоятелно шофиране, които могат да получат. както и да е най-високите нива от 3 до 5 все още убягват на всички производители на автомобили.
Chrysler се показа тяхната модерна напълно електрическа концепция Airflow под прожекторите на Лас Вегас. Излизайки през 2025 г., датата на пускане не е впечатляваща. Но намерението им да се потопят директно в технологията за самостоятелно шофиране от ниво 3 е. Airflow ще използва това, което Chrysler нарича "
Игра The Self-Driving End Game
Няма какво да не харесвате в колата Airflow. Има ниска височина на возене и дизайнът му е рационализиран. Покривът, панорамните прозорци, екраните и интериорът също са добре замислени. Компанията казва, че колата й изглежда и се чувства повече като салон, отколкото превозно средство. Шофьорите и пътниците ще се насладят на персонализирани светлини, мултимедия, време на екрана и споделяне на екрана, докато пътуват, а концепция наистина за самоуправляващи се автомобили.
Нивата на самостоятелно шофиране варират от 0 до 5. Ниво 3 все още изисква помощ от водача, но скокът от ниво 2 до ниво 3 е толкова значителен, че системите от ниво 3 дори не са законни по повечето пътища в САЩ и Европа. В крайна сметка светът ще види ниво 3, ниво 4 и дори теоретизираното ниво 5, което не изисква абсолютно никаква намеса. но за сега, тестовете показват, че има още много работа за вършене да карат колите да карат сами.
Chrysler пробива през 1934 г. с автомобил, наречен още Airflow. Тогава Airflow беше първият огромен успех, автомобил в пълен размер, произведен в САЩ. Сега компанията се стреми да си върне лидерството в бъдещето на автомобилите със същото име. Обхватът на новия Airflow е стандартен, до 400 мили напълно зареден, а скоростите все още не са разкрити. Chrysler иска да се срещне с конкуренцията в бъдеще, години напред, играейки крайната игра. Компанията знае, че всеки, който построи първия, наистина самоуправляващ се кола ще направи история.
Източник: Медия Стелантис
Тази интелигентна крушка може да проследява сърдечния ви ритъм