EV може да идват, но американците не купуват

Само 5% от американците се интересуват от покупка изцяло електрическо превозно средство, според ново проучване на Deloitte. Пазарът на електромобили нараства експоненциално и това, което преди беше зелена ниша, сега е задължително за всеки производител на автомобили. Правителството на САЩ, ръководено от администрацията на Байдън, иска 50% от всички автомобили, продавани в САЩ да бъде електрически до 2030 г.

Американската автомобилна култура е различна от никоя друга в света. Изводът е, че американците харесват големите си коли, дизелови камиони, 4x4, техните бързи и мощни мустанги, и техните просторни луксозни кадилаци. Американските автомобилни производители като Ford, GM, Hummer и други се опитват да съчетаят пазара на зелени автомобили с духа на американската автомобилна култура в опит да привлекат шофьорите.

Делойт анкетиран 26 000 души в 25 държави с цел да разберат колите, които шофьорите мислят да купят следващите. Изненадващо, само 5% от американците казват, че следващата им кола ще бъде изцяло електрическо превозно средство. Хибрид-електрикът се класира малко по-високо с 17%. Невероятно, 69% или две трети от всички анкетирани американци казват, че се придържат към газови/дизелови двигатели. Шофьорите също така казват, че не се интересуват да плащат повече за технологични постижения, като безопасност, свързаност, автономност или алтернативни двигатели.

Коли и американският начин на живот

Причините, поради които потребителите не избират електрически превозни средства, нямат много общо с липсата на екологична осведоменост. Автомобилите са част от техния начин на живот и все още представляват свободата да се движат, където пожелаят, когато пожелаят. Проучването разкрива, че влизането в търговец на автомобили, внасянето на пари в брой и язденето с колата същия ден е начинът, по който американците предпочитат да купуват автомобили. За разлика от това, производителите на EV автомобили не го правят обикновено продават автомобили по този начин. Вместо това те приемат онлайн поръчки, при които шофьорите персонализират автомобила и седмици или месеци по-късно получават превозните средства.

Разпитаните от Deloitte казват, че по-ниски разходи за гориво и „околната среда” играе роля при вземането на решение, но обхватът на шофиране, липса на налични зарядни станциии липсата на познания за това как работят електрическите превозни средства надхвърлят притесненията за разходите за гориво. Проучването показва, че реална информация за мрежите за зареждане, системите за домашно зареждане и факта, че газ и EV автомобилите имат подобен обхват, средно от 300 до 400 мили, е информация, която не достига до САЩ обществено. Шофьорите също така вярват, че цената на новите технологии не трябва да се включва в крайната цена на превозното средство, тъй като те са част от инвестицията на марката, за да се разграничат от конкуренцията.

другаде, резултатите от проучването показват, че 66% от шофьорите в Югоизточна Азия казват, че следващата им кола ще работи на газ или дизел. Броят пада до 58% в Китай и Индия и до 49% в Германия. Япония и Южна Корея са там, където алтернативите изглеждат най-силни, като само 39% и 37% съответно планират да закупят следваща кола на газ или дизел. Като цяло, резултатите показват, че макар електромобилите да се развиват и напредват с най-невероятните скорости, EV превозни средства може да не отиде никъде, докато шофьорите не приемат промяната.

Източник: Делойт

Невероятно състезание: Защо Кони и Сам не се върнаха след закъснението