Tesla Full Self-driving 10.10 е хванат да прави някои сериозни грешки

на Тесла най-новата пълна актуализация за самостоятелно шофиране, FSD версия 10.10, е записана като тежка шофиране грешки. Tesla начертава малко опасен курс със своя полуавтономен софтуер за превозни средства, с тестване на живо на обществени пътища, като досега успява да поддържа програмата, въпреки някои шумове от правителствените регулации агенции. Скорошно видео дава малко представа колко опасно може да бъде това.

FSD софтуерът на Tesla се предлага като еднократна покупка, в момента на цена от $12 000, или като абонамент за $199 всеки месец. За съжаление не всеки клиент на FSD или абонатът може да използва тези разширени функции за самостоятелно шофиране. Tesla изчислява оценка за безопасност въз основа на показатели за шофиране от близкото минало. Ако резултатът показва, че водачът не обръща достатъчно внимание на пътя или шофира твърде агресивно, използването на FSD няма да бъде разрешено, въпреки че плаща за тази функция. Дори след квалификация и използване на FSD, той може да бъде отнет, ако оценките за безопасност на водача паднат.

Популярен тестер за самостоятелно шофиране на Tesla, AI Addict, наскоро публикува YouTube видео разкрива някои сериозни грешки, допуснати от FSD бета версия 10.10. В началото на видеото колата светва на червена светлина, когато се управлява от бордовия компютър. По-късно Tesla завива към фиксирани зелени стълбове и човешкият шофьор не може да спре или да насочи достатъчно бързо, за да избегне удара. Това беше лек сблъсък който едва остави следа върху бронята и не причини повреда на стълба. Въпреки това можеше да бъде много по-лошо, ако рефлексите на човешкия водач бяха по-бавни.

Как работи Tesla FSD 10.10

Производителността на Tesla FSD 10.10 бета като цяло беше добра по това, което е предизвикателно, дори и за шофьори. Има необичайна маркировка на лентите, железопътни релси, автобусни ленти, велоалеи, пешеходци и скутери. Автомобилът успя да намери правилната лента на повечето завои, дори когато е необходимо да премине през железопътни релси и автобусни ленти. Когато срещнете зелени постове втори път, колата отново тръгна към тях. Може би FSD просто не знае за зелените публикации. Това не е често срещано оцветяване и повечето градове не поставят стълбове по пътя, за да блокират трайно трафика. Сан Хосе със сигурност има необичайни улици.

Пускането на червената светлина е особено странно, защото тази актуализация премахна функцията за спиране при търкаляне което накара Tesla да се забави, но не и да спре напълно на знаците за спиране, когато е било ясно да продължи. Въпреки че това е доста често срещано поведение сред човешките шофьори, то все още е против закона и е изненадващо, че някога е било разрешено в софтуера на FSD. Преминаването на червена светлина е може би по-лошо поведение от това на знак за спиране, тъй като светлините са монтирани на натоварените кръстовища. на Телса FSD все още изисква много внимателни шофьори с бързи рефлекси.

Източник: AI Addict/YouTube

90-дневен годеник: Тайната на първата среща на Бен преди срещата с махагон е разкрита

За автора