Ето кога самоуправляващите се EV совалки Mobileye на Intel може да попаднат по пътищата на САЩ

на IntelПодразделението Mobileye, което се занимава с технологии за самостоятелно шофиране и усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), обяви планове за предоставяне на напълно автономни, с електрическо захранване совалки до САЩ през 2024 г. Чип гигантът закупи Mobileye през 2017 г. за приблизителна сума от 15,3 милиарда долара и има за цел да го направи публично достояние по-късно тази година чрез IPO маршрута. Компанията вече брои някои големи имена като Tesla, BMW, Volvo и General Motors като свои клиенти и дори лицензира своите “EyeQ” базирана на камера технология за информираност към Ford за използване в неговата гама EV.

Технологията EyeQ предлага функции като предупреждения за преден сблъсък и разпознаване на пешеходци и велосипедисти, наред с други. Говорейки за системи за предупреждение за пешеходци, Tesla наскоро трябваше да го направи изтеглят около 600 000 автомобила в САЩ за това, че неговата система за предупреждение не отговаря на съществуващите разпоредби. Mobileye вече планира да разгърне

флот от роботи-таксита в Германия и неговия вътрешен пазар в Израел и в момента очаква одобрение от регулаторните органи. По-рано тази година Mobileye показа своята система EyeQ-върху чип за самостоятелно управляващи автомобили и изглежда, че компанията вече е готова да използва своето решение по пътищата.

Intel има обяви че нейното подразделение Mobileye си партнира с Benteler EV Systems и Beep, за да донесе флот от „Автомобилен клас, напълно електрически, автономни хамали в обществени и частни общности в Северна Америка.“ Футуристичната совалка се разработва за градски райони, като се имат предвид случаите на използване на първата и последната миля и се очаква да пристигне по пътищата на САЩ през 2024 г. Mobileye се насочва към автономност от ниво 4 (базирана на системата SAE) за самоуправляващите се превозни средства, произведени от Benteler EV Systems, с цел да осигури достъпно средство за движение за градските маси. За сравнение, подобни на Mercedes и Chrysler вече рекламират автономия на ниво 3, докато версията на Tesla официално е на ниво надолу и продължава да борба с проблемите с надеждността и безопасността. Mobileye има за цел да докаже на пътната безопасност и регулаторните органи на САЩ, че неговите совалки всъщност са по-безопасни без водач-човек зад волана.

Безопасно решение за задръствания по пътищата

Bentler ще произведе самоуправляващата се совалка в САЩ и вече е задала няколко параметъра за случаи на използване, които включват готовност за 24/7 търговска или обществена употреба, висок комфорт, безкомпромисен подход към безопасността, и смилаеми разходи. Според Ройтерс, совалките без шофьор при поискване ще приемат до 14 пътници и няма да са оборудвани нито с педал, нито с волан. Тези совалки ще се движат в “геооградени зони”, където максималната скорост е ограничена до 35 мили в час. Целта е стотици самоуправляващи се совалки да се движат през първата година от внедряването, с допълнителни планове за глобална експанзия, които включват пускането на между 10 000 и 15 000 совалки на път.

Автономните совалки не само се казва, че са безопасна опция за микротранзит, но също така ще спестят разходи и ще решат проблемите с недостига на водачи, които са били причинява главоболие на хора като Uber на множество пазари. Геооградените маршрути се прокарват като решение за проблемите със задръстванията, докато електрическата енергия се грижи за проблемите с емисиите. Това обаче не е първата по рода си инициатива. Испанският град Малага започна публични изпитания на пълноразмерни автономни електрически автобуси още през март миналата година. Автобусите могат да поемат до 60 пътника наведнъж, но за разлика от на Intel решение, те все още имат шофьор на волана, за да успокоят пътниците.

Източници: Intel, Ройтерс

Най-добри камери за звънец (актуализиран 2021)

За автора