Автомобилите на Tesla се изпращат обратно, когато има изтегляне?
С толкова много Тесла припомня случилото се наскоро, може да има опасения, че няколко хиляди електрически превозни средства трябва да бъдат изпратени обратно във фабриката или изпратени в сервиз за ремонт. За щастие, това обикновено не се изисква. Tesla е различен вид компания и в известен смисъл автомобилите на Tesla се държат повече като електроника, отколкото традиционните автомобили.
През 2017 г. Tesla изтегли 53 000 превозни средства, които са били продадени през 2016 г. Проблемът беше в дефектни ръчни спирачки, които може да не успеят да се откачат и да попречат на автомобилите да се управляват. Следващата година по-сериозно изтегляне включваше 123 000 автомобила Tesla поради възможна корозия на болтовете на сервоусилвателя на волана. Този тип повреда може да затрудни завъртането на волана за водача, създавайки опасност за безопасността. 2019 г. не донесе нови изтегляния, но още 50 000 автомобила се нуждаеха от сервиз през 2020 г., а 2021 г. се оказа най-лошата в историята на компанията. Бяха около половин милион превозни средства на Tesla
При толкова много изтегляния може да има усещане, че Tesla е в беда, но не е необичайно по-големите автомобилни производители да имат изтеглени милиони. Традиционни превозни средства, които нямат опция за актуализации по ефир (OTA). изискват колата да бъде върната или оставена в сервиз, за да бъде отстранен проблемът, дори и да е софтуерен проблем. Tesla е малко уникална с това, че голям брой от нейните компоненти и системи могат да бъдат актуализирани, подобрени или настроени с безжичен ъпгрейд. Актуализациите на Tesla OTA са чести, често повече от веднъж всеки месец. Понякога това са дребни корекции, които нямат нищо общо с безопасността, докато други решават проблеми, свързани с Тесла припомня. Ако проблемът може да бъде отстранен чрез софтуер, собственикът не е длъжен да остане без превозното си средство, което спестява много време, усилия и разходи.
Какво е възможно с актуализация на Tesla OTA?
Най-драматичният пример за това, което е възможно с OTA актуализациите на Tesla е пълно самостоятелно шофиране. Всяка нова Tesla идва с хардуера, необходим, за да даде възможност на софтуера на FSD да управлява автомобила както по магистрали, което е много по-малко предизвикателство, така и по градските улици, среда, която може да се окаже трудна дори и човешки шофьори да се движат безопасно. Въпреки че това все още е бета софтуер и изисква много внимателен човек, който да е готов да поеме контрола, тази актуализация на софтуера OTA превръща Tesla в мобилен робот. По-простите актуализации може да донесат нова услуга за стрийминг на игри или видео в информационно-развлекателния център.
С такова разнообразие от промени, възможни чрез софтуер, много изтегляния могат да бъдат разрешени по този начин. Когато е хардуерен дефект, Tesla все пак трябва да отиде за сервиз. Ремонтите, които решават проблеми, свързани с изтегляне, се извършват безплатно, но Tesla не предоставя превозно средство за подмяна, докато работата се извършва. За да разберете дали даден автомобил на Tesla има известни дефекти, които изискват сервизно обслужване, на Tesla уебсайт разполага с инструмент, който позволява проверка по идентификационен номер на превозното средство. Услугата може да бъде планирана и срещите могат да се управляват в Тесла ап.
Източник: Тесла
Обяснение на спора за брадата LOTR (Как пръстените на властта разбиват знанието на Толкин)
За автора