Шофьорите на Uber искат да знаят как работи алгоритъмът и ще се обърнат към съда, за да разберат

европейски Uber шофьорите искат достъп до техните данни и сега са в процес на предприемане на правни действия, за да постигнат целта си. Технологичните стартъпи се оказаха доста печеливши, тъй като се възползват от новите технологии, като създават нови пазари, базирани на познати индустрии, включително пътувания и хотелиерство. Въпреки това в последно време нарасна безпокойството относно начина, по който се използват данните.

През 2011 г. Гарет Кемп и Травис Каланик основават компанията за споделяне на пътувания, въпреки че настоящият главен изпълнителен директор е Дара Хосровшахи. Напоследък Хосровшахи настоява за промяна и особено по време на пандемията на коронавирус, като се фокусира върху здраве и хигиена. През същия период шумният американски политически климат също доведе до това, че Uber направи други промени в опит да покаже солидарност с движението BLM.

На международно ниво, Съюз на шофьори и куриери на приложения (ADCU) обяснява как шофьорите на Uber в Обединеното кралство са започнали съдебни действия срещу Uber, за да получат достъп до данни и да получат обяснение как работи алгоритъмът на компанията. Шофьорите твърдят, че Uber е нарушил задълженията си по Общия регламент за защита на данните (GDPR) и компанията не е предоставила достатъчно информация за автоматизирани решения и профилиране. Шофьорите и профсъюзът също се обединяват с Международния алианс на транспортните работници, базирани на приложения (IAATW) и Worker info Exchange, за да подадат жалби срещу технологичния стартъп.

По-задълбочен поглед върху делото за данни

В Холандия, Uber BV, корпоративното тяло на компанията, притежава данни за водача и поради географското местоположение, шофьорите искат Съдът в Амстердам ще накара Uber да спазва GDPR и ще глоби компанията с 10 000 евро всеки ден, за който се твърди, че продължава да нарушава закон. Освен това групата твърди, че шофьорите преди са поискали данни от Uber, но стартиращата компания за споделяне на пътувания не е изпълнила тези заявки. Шофьорите също искат обяснения и разяснения относно данните и използването на Uber алгоритъм.

Uber няма най-добрата репутация в Европа в момента, като се има предвид, че компанията се опитва да отмени решение, което класифицира шофьорите на Uber като работници. Това е важно, тъй като гарантира на водачите правото да получават минимална работна заплата, отпуск, свобода от дискриминация, и доносник защити. Обратно, Uber настоява, че шофьорите са самостоятелно заети, въпреки че самостоятелно заетите не са обект на форми на управление. Синдикатът обаче оспорва това, като изтъква, че Uber следи шофьорите за закъснели или пропуснати пристигания, отмяна на ездачи, както и тяхното отношение и поведение.

Ако съдебният процес бъде успешен, шофьорите в тези европейски страни и в останалия свят вероятно ще научат повече за това как работи алгоритъмът. Например, шофьорите в Съединените щати може да разберат как алгоритъмът на Uber им влияе и потенциално може да им помогне да печелят по-високи заплати в бъдеще. Uber може да се бори агресивно, за да запази тази информация скрита и да поддържа контрол, особено от гледна точка на това, че инвестира в шофьори, като улеснява ставането на шофьор и дори предлага автомобили, за да увеличи броя на работниците, които шофират хора из градовете. Имайки това предвид, Uber вероятно иска да намали разходите, за да се увеличи печалби, и разкриването и/или обясняването как работи алгоритъмът му може да навреди финансово на компанията за споделяне на пътувания.

Източник: ADCU

Флаш трейлър: Кървавата качулка и костюм на Батман са обяснени

За автора