Максимално усилване: всяка разлика между адаптацията от 1986 и 1997 г.

Стивън Кинг Максимално овърдрайв е добре познат в сферата на ужасите като напълно уютна история за полукамиони-убийци и единствената кинематографична адаптация на работата на Кинг, която той всъщност режисира сам. Това обаче не е единственият филм, базиран на това Кратка история на Стивън Кинг; втора адаптация на King's камиони, беше пуснат през 1997 г. като направен за телевизия филм под името камиони. Ето всяка основна разлика между двете.

Един от многото на Кинг истории за коли-убийци, камиони проследява група хора, блокирани на спирка на селски камиони, докато превозни средства от всякакъв вид започват да оживяват и убиват всички хора около тях. И двата филма са доста точни спрямо изходния материал, като всеки избира и избира битове за подчертаване и омаловажаване, въпреки че и двата филма се фокусират върху различни причини за оживяването на превозните средства, което никога не се обсъжда в история.

Изходният материал обаче е мястото, където приликите между двата филма спират. Всеки от тях е много различен по отношение на една и съща история, разширявайки кратка история, която всъщност е само а дълги няколко страници и всъщност не включва достатъчно подробности, за да се направи филм, без да бъде разширен в някои начин. Всеки има свой собствен уникален тон и посока и като такъв има много забележителни разлики.

Тон

Въпреки че и двата филма имат един и същ изходен материал, има значителни разлики в подхода към двата филма. Стивън Кинг е режисьор за първи път, както и дълбоко в своята кокаинова зависимост по време на писане и режисура Максимално овърдрайв, както се вижда от Появата на Кинг в трейлъра, придава на филма неистово, комедийно усещане, което наистина работи. Той се накланя на полу-глупавата тема за колите, които оживяват, за да убиват, и създава изключително приятен филм поради недостатъците си.

От друга страна, камиони приема себе си много по-сериозно, като наистина се задълбочава в аспекта на твърдата научна фантастика на историята и мотивите защо машините са оживели. Филмът е режисиран от Крис Томсън, десетилетен ветеран в телевизионната режисура, и затова филмът е много по-компетентно режисиран и изигран. Този сериозен тон обаче в крайна сметка вреди на филма, което го прави много по-малко ангажиращ. Не носи достатъчно страх, за да бъде смразяващ, и е твърде задушен, за да бъде запомнящ се Максимално овърдрайв е.

герои

Другата основна разлика между Максимално овърдрайв и камиони са героите и как са написани. Докато кратката история излага няколко ключови героя, които са последователни между двата филма - собственик на станция, двойка, герой/разказвач и младо момче - двата филма използват тези вдъхновения на героите много различно по отношение на това как са интегрирани и как са написано.

Максимално овърдрайв има много по-приятен подход към героите, обстановката Емилио Естевес (Клубът за закуска) като мъжки главен герой и привличайки Лора Харингтън (Какво яде Гилбърт Грейп) като стопаджия с нож в ботуша. Персоналът и клиентите на закусвалнята и бензиностанцията са пъстър екипаж, както трябва да бъдат, но всички са приятни и глупави.

камиони може да има по-добра актьорска игра, но в крайна сметка има и по-плоски герои, които не ангажират публиката по начина, по който тези в Максимално овърдрайв направи. Освен това, камиони вижда само двамата главни мъже да поемат отговорност и да създават решения на проблемите си, докато Максимално овърдрайв всеки ще се включи и използва своите уникални набори от умения, за да помогне.

Жените в камиони също изглежда до голяма степен се разглежда като задължение с малко за предлагане на нужните практически задачи за вземане на решения и оцеляване, докато тези в Максимално овърдрайв предлагат полезни прозрения, многоизмерна характеристика и разнообразие от различни нагласи. Разбира се, не е сякаш мъжките герои са много по-добри, но те могат да поемат много повече от светлината на прожекторите в камиони, докато героите в Максимално овърдрайв са по-добре написани и по-динамични като цяло.

Край

Последната основна разлика между двата филма е как те избират да приключат нещата. Краят в Максимално овърдрайв вижда как главните герои бягат и оцеляват, обяснявайки чрез екранен текст, че руският „метеорологичен балон” по-късно ще взриви обезпокоителната комета, която изглежда е причинила този странен ефект върху машини на планетата, като всичко се връща към нормалното си състояние, след като Земята напусне следите на кометата за шест дни.

камиони, от друга страна, завършва много по-подобно на кратката история с последните оцелели главни герои, които бягат от главния камион убиец и скачат в хеликоптер само за да открият, че хеликоптерът не е пилотиран и те са отведени кой знае къде от разумния превозно средство. Очевидно е много по-тъмен край, което пасва на тона на филма, а също и на тона на историята на Кинг, за да бъдем честни, но след филм, който не донесе толкова много на масата като начало, просто се чувства като още повече разочаровам.

Кой филм е по-добър като цяло?

като цяло, Максимално овърдрайв наистина се възползва от писането на Стивън Кинг, ако не и от неговата режисура, и той се отличава в създаването ангажиращи, симпатични герои, забавни моменти и напълно нелеп филм, достоен за статута си на култ класически. Дори и да не е страшно, Максимално овърдрайв е приятно изживяване за кинолюбителите, докато римейкът от 1997 г. наистина изостава.

Въпреки че и двата филма са базирани на една и съща история, Максимално овърдрайв се превърна в култова класика, докато камиони почти никога не се говори за това и има причина за това. камиони се играе много по-сериозно, опитвайки се да бъде истински научнофантастичен филм на ужасите, докато Максимално овърдрайв е абсолютно нелепо без извинение. Въпреки че нито един от двата наистина не може да се класифицира като „добри“ филми, Максимално овърдрайв е приятен часовник, докато камиони наистина не носи нищо забележително на масата, когато всичко е казано и направено.

Защо Marvel просто забави 5 филма от фаза 4 (отново)

За автора