4 skutečné závodní příběhy, které bychom rádi viděli ve filmu

Pokud by se průměrný člověk ocitl ztracený v saharské poušti, pravděpodobně by se rozhodl (po zachránění), že to není místo, které si zvyknete navštěvovat. Ale když se to stalo Thierrymu Sabinovi, rozhodl se, že písečná pustina je perfektní místo pro závod rallye.

Pokud se to zdá jako bláznivý nápad, závod, ve kterém Sabine skončila, byl stejně absurdní. Táhne se z Francie přes Středozemní moře do Senegalu, Rallye Paříž-Dakar, vytrvalostního závodu v terénu vyžaduje, aby řidiči každý den urazili více než 800 km v těch nejdrsnějších a nejnebezpečnějších podmínkách představitelné.

Tento koncept se zdá být fikčním dílem, ale vzhledem k tomu, že závod si vzal život 50 závodníků a přihlížejících, protože byl poprvé spuštěn v roce 1979, měl by být závod více upozorněn. Zda to podpoří, nebo budou bojovat, aby to zastavili, je na nich.

Tuto otázku si klade několik moderních závodních fanoušků: jak jsme se dostali od otevřeného kokpitu, roadsterů s motorem vpředu v padesátých letech ke stylu „velkých cen“ se středním motorem, který nyní definuje závodění na otevřených kolech? Může se to zdát jako logický vývoj, ale posun byl v americké závodní komunitě tak rozdělující, že navždy změnil americký motoristický sport a pomohl uvolnit cestu k dominanci NASCAR dnes.

A úplně vpředu byl A.J. Foyt, nafoukaný Texasan s mastnotou za nehty, a Mario Andretti, italský přistěhovalec, který vyrůstal v zbožňování formule 1. Oba jezdci rychle vynesli své soupeření na vrchol Indy, když vyhráli 11 z posledních 13 závodů v USAC Championship 1967.

Foyt a Andretti bojují mezi starými a novými, dlážděnými a polními cestami a polarizujícími se osobnostmi a zaslouží si více pozornosti.

Fotografický kredit: ESPN

Jediný ikonický detail MCU se nikdy nemůže skutečně přizpůsobit komiksům Marvel