Vaše další EV by se mohlo dobít za pouhých 15 minut, díky NASA
Nissan oznámil, že spolupracuje NASA na novém typu elektrické vozidlobaterie který se nabije za 15 minut. Pevné baterie nejsou nové. Existují už léta. Nicméně, najít ty správné prvky, aby fungovaly zpomalila jejich vývoj. Lithium-iontové baterie na rozdíl od pevných baterií vyžadují tekuté elektrolytické roztoky.
Lithium-iontové baterie jsou rozšířené. Používají se v elektromobilech, noteboocích, chytrých telefonech, tabletech a všech typech zařízení. Pevné baterie jsou ale menší, mají výrazně lepší cykly a výkon, dodávají více energie, jsou bezpečnější, nevzplanou ani nevybuchnou a nabíjejí se mnohem rychleji. Problém? Nikdo na to nepřišel jak je vyrobit za nízké náklady ve velkém měřítku.
AP zprávy že Nissan spolupracuje s NASA na vytvoření nového typu pevné baterie, která změní trh EV. Nissan slíbil, že se jejich baterie nabije za pouhých 15 minut, bude lehčí a bezpečnější. Společnost tvrdí, že pevná baterie nahradí lithium-iontové baterie v roce 2028, přičemž pilotní program bude spuštěn v roce 2024.
Nalezení správné kombinace
Podle společnosti nebude nová baterie průlomem pouze pro EV a osvobodit sektor od jeho problémů s lithiem. Mohlo by to transformovat všechna technologická zařízení a dokonce být bezpečné pro použití v kardiostimulátorech. Pokud jde o velikost, baterie bude mít poloviční velikost než lithiové baterie a zkrátí rychlost nabíjení na pouhé minuty. K nalezení vhodných materiálů pro baterii má Nissan specializovaný tým vědců, kteří testují různé kombinace. Jedním z hlavních cílů je vyhnout se používání drahých materiálů, jako je lithium nebo vzácné kovy.
Dalším cílem je, aby baterie byla levnější než lithiové baterie. Toho lze dosáhnout, pokud najdou správnou kombinaci cenově dostupných a běžných materiálů pro napájení baterie. Stavba elektromobilu je nákladnější než stavba auta na plyn a velké lithiové baterie, které se dnes používají, tvoří značné procento těchto nákladů. Levné, ale vysoce výkonné pevné baterie by mohlo způsobit pokles cen, což by Nissanu poskytlo konkurenční výhodu. Přirozeně nejsou jedinou společností, která tuto technologii získává jako první.
Firemní viceprezident společnosti Nissan Kazuhiro Doi řekl novinářům, že NASA je zapojena do výzkumu, protože „NASA i Nissan potřebují stejný druh baterie.„Tím ale výčet zájemců nekončí. Toyota, Ford, GM, VW a další automobilové společnosti také investují do solidníchbaterie výzkum a vývoj. Ve výzkumném středisku Nissan v Japonsku vědci v laboratoři zkoumají, jak se různé materiály chovají na molekulární úrovni. Může být jen otázkou času, než najdou tu správnou kombinaci.
Zdroj: AP, Nissan
Nejnovější aktualizace softwaru společnosti Tesla poskytuje zkratku pro ovládání topení a další