Každé auto řízené Maxem Rockatanskym ve franšíze Mad Max

Auta Maxe Rockatanskyho definují svět George Millera Šílený Max filmy jako hvězdné lodě Star Trek, a pirátské lodě dělají pro Jacka Sparrowa. Miller našel vítězný vzorec s prvním filmem v roce 1979, který vybudoval svůj svět bezprávného venkova a rozpadající se společnosti tím, že z nich vytvořil kulisy pro napínavé dálniční bitvy. Ačkoli to bylo skromně financované (Miller proslul jako lékař na pohotovosti, aby získal peníze), originál Šílený Max shromáždil několik nezapomenutelných, na zakázku vyrobených jízd pro akci na obrazovce.

Šílený Max filmyAuta byla v pokračováních divočejší, jak rostly rozpočty a příběhy se přesunuly do postapokalyptických pekel. Mad Max 2: The Road Warrior ohromil diváky bezprecedentní flotilou speciálně navržených bojových vozidel, která vedla komplikované, dusíkem poháněné války na pustých silnicích. Mad Max: Beyond Thunderdome

oddaluje více svého příběhu od dálnic, ale ve svém závěrečném dějství přineslo ještě extrémnější stroje. Pro Mad Max: Fury Roadprodukčnímu týmu trvalo 15 let, než navrhl a postavil armádu se 150 stroji, která překonala předchozí kapitoly o další řád. Zde je každé auto, které řídil Max Rockatansky v Šílený Max franšíza.

Žlutý zachycovač MFP (Mad Max)

Max Rockatansky řídil žlutý, červený a modrý Ford Falcon XB Sedan z roku 1974, když se s ním diváci setkali na začátku Časová osa Mad Max. Byl to jeden ze tří vozů Ford Falcon označených jako hlídkové vozy pro hlavní hlídku a předtím to byl skutečný hlídkový vůz pro policejní sbor Victoria. Měl motor Cleveland V8 o objemu 351 krychlových palců. Maxův žlutý Interceptor byl jedním z mála aut, které nebylo bourané, ať už na obrazovce, ani mimo něj.

The Rockatansky Family Wagon (Mad Max)

Osobním vozidlem rodiny Rockatanskych byla zakázková dodávka Holden HJ Sandman z roku 1975. Přední část byla nahrazena HJ Caprice se světlomety Ford. Vozidlo mělo vlastní nástěnnou malbu namalovanou na pravé straně, ale ne na levé, proto se jeho levá strana na obrazovce téměř neobjevila.

Panelová dodávka Rockatanskych je odvezla na poslední dovolenou. Rodinné auto se tragicky porouchalo, když se Jessie a Sprog pokusili uprchnout nezapomenutelný Toecutter a jeho gang, který připravil půdu pro jejich vraždu uprostřed silnice. Bylo to prostředí pro Maxovy poslední šťastné dny, stejně jako zničující ztráta, která ho navždy změnila.

The Last Of The V8 Interceptors, neboli Pursuit Special (všechny filmy kromě Mad Max: Beyond Thunderdome)

Maxův černý V8 Interceptor je stejně úzce spojen s Šílený Max franšíza jako australská poušť a objevila se ve všech filmech kromě Mad Max: Beyond Thunderdome. Jednalo se o silně upravenou limitovanou verzi Fordu XB Falcon z roku 1973 s GT 351 c.i. Cleveland V8. Miller původně chtěl použít Mustang, ale poté, co si uvědomil, že díly pro něj, změnil názor Mustang americké výroby by byl dražší a hůře se sháněl než díly pro australské Sokoli.

The Pursuit Special debutoval v garážové scéně uprostřed prvního dílu a Max jej ukradl z Halls of Justice po Jessieině smrti. Po zajetí V8 Interceptor do Wasteland na konci Šílený Max, on byl dále viděn řídit to na začátku Mad Max 2: The Road Warrior. Ikonické auto prošlo prvním pokračováním jen něco málo přes polovinu, než bylo zničeno a zcela chybělo. Mad Max: Beyond Thunderdome.

Poté, bez vysvětlení na obrazovce, se V8 Interceptor krátce objevil vedle Toma Hardyho Max v úvodní sekvenci Mad Max: Fury Road než noví padouši havarovali a znovu to ukradli. Millerův remíz v roce 2015 Šílený Max odhalena komiksová série jako kánon, po kterém Max objevil svůj obnovený silniční stroj Beyond Thunderdome. Miller měl dobrý umělecký důvod, proč přivézt milované auto zpět. Protože Fury Road představilo nového hlavního herce 30 let po posledním filmu, potřebovalo ikonický černý V8 Interceptor, aby vytvořil prostředí a ujistil diváky, že jsou ve správném hledišti. War Boys upravili Maxovo auto na Razor Claw a používali ho proti němu po zbytek filmu.

Tanker (Mad Max 2: The Road Warrior)

Nezbytné pro příběh a střed pozornosti Mad Max 2: The Road Warrior's Posledním aktem byl tanker R-600 Coolpower Mack. Max ho v úvodní sekvenci našel převrácený a mechanici v rafinerii namontovali na přívěs přední část lapače krav, výztuhy z ocelového plechu a místa pro obránce. Tanker dovnitř Silniční válečník Stalo být návnadou plnou písku, která oklamala Maxův a Humongousův gang a poskytla školnímu autobusu čas uniknout s plynem. Falešné palivo Tankeru odvezlo domů prázdný příslib Maxovy budoucnosti v pustině a jeho nekonečného hledání benzínu.

Velbloudí vůz v Mad Max: Beyond Thunderdome

Mad Max: Beyond Thunderdome otevřel Max, řídil tým velbloudů, aby vytáhl svůj provizorní vůz, podvozek Ford F-150 bez plynu přizpůsobený kabině Fordu Falcon XA Sedan. Kabina Falconu XA byla převzata z jednoho ze žlutých Interceptorů v původním filmu. Třetí film je jediný, který vůbec neobsahuje Maxův černý V8 Interceptor a vynechání by mohlo pomoci vysvětlit proč Mad Max: Beyond Thunderdome měl takový vlažný příjem.

Mnoho diváků nadšených z toho, co milovali Silniční válečník, cítil se zklamán velbloudím tempem úvodního dějství. Bartertownští mechanici dovybavili náklaďák tak, aby jezdil na metan ve druhém aktu, a Max s ním do konce filmu zvládne spoustu chaosu, ale Camel Wagon v tom nehrál žádnou roli. Mad Max: Fury Road.

Cow Car v Mad Max: Beyond Thunderdome

Max se zmocnil této záhady vlastního sestavení v závěrečné sledovací sekvenci Mad Max: Beyond Thunderdome. Použil ji k naražení Ironbarova harpunového vozidla a přitlačení k železničnímu náklaďáku. O tomto voze je málo známo a bylo zničeno v 90. letech spolu s dalšími vozidly ze třetího filmu.

The War Rig (Mad Max: Fury Road)

Max ztratil svůj černý interceptor V8 pro vojáky Immortana Joea brzy na začátku Mad Max: Fury Road, ale nakonec svázal jeho osud Furiosy a její masivní War Rig brzy po útěku z War Boys. Válečná plošina, ústřední bod filmu, byla zakázková mobilní pevnost s 18kolovými náhonem na šest kol, založená na české Tatře T815. Filmaři ve skutečnosti postavili tři plně funkční War Rigy, dva se sériovými 275 koňskými Tatrami V8. Třetí byl dovybaven závodním motorem Tatra o výkonu 500 koní namísto sériového osmiválce, který postrádal sílu potřebnou k tažení masivních tankerů War Rig a dalších doplňků.

Všechny tři War Rigy měly značně přizpůsobené kabiny, rozšířené v zadní části o rozšířené kabiny ze sedanů Chevrolet Fleetmaster z konce 40. let. Zvětšená kabina seděla nejméně pro šest a měla skrytý prostor pod podlahou, ve kterém bylo místo pro nejméně další tři osoby. tají se před Immortan Joe. Furiosa mobilní pevnost byla těžce vyzbrojena, jen v kabině bylo deset střelných zbraní. Rukojeť řazení byla odnímatelná chromovaná lebka, která skrývala dýku. Většina filmu se odehrávala v Imperator's War Rig nebo kolem něj.

Gigahorse Immortan Joe (Fury Road)

Max řídí toto vlastní vytvoření pouze na konci Fury Road přivést Furiosu zpět do Citadely. Karoserie sestávala ze dvou Cadillac Coupe de Villes z roku 1959 svařených jeden na druhém pro vlajkovou loď odpovídající nejvyššímu veliteli. Podvozek byl vyroben na zakázku, stejně jako jeho výkonné hnací ústrojí. Max vezl Furiosu triumfálně na posledním úseku její cesty za svobodou a nadějí, v autě nejvyššího vůdce přímo zpět do Citadely, kde to začalo. Byl to výrazný dotek, který posílil, že její návrat mezi jásající masy byl první skutečnou nadějí, kterou kdy poznala.