Top Gun 2: Proč Tom Cruise nesměl létat ve stíhačce F-18

Po celou dobu Top Gun: MaverickPostava Toma Cruise Pete "Maverick" Mitchell pilotuje několik letadel, ale americké námořnictvo herci zakázalo pilotovat F-18 Super Hornet. Po několika výpadcích v plánu má být vydáno 27. května 2022 pokračování původního úspěšného filmu z roku 1986 od Josepha Kosinského. Top Gun slibuje bezkonkurenční a nezapomenutelné vzdušné bojové scény. Film také upřednostnil praktické efekty před CGI, čímž dodal akci autentičnost. Zatímco Cruise je proslulý svými vlastními kaskadérskými kousky v mnoha svých filmech, některé triky navržené pro Top Gun: Maverick byly trochu příliš ambiciózní, dokonce i na Cruiseovy standardy.

V rozhovoru s Říše, řekl Tom Cruise Top Gun: Maverick producent Jerry Bruckheimer, že souhlasil s návratem jako Maverick s jednou podmínkou: "Řekl jsem Jerrymu [Bruckheimerovi]: ‚Udělám to, když…‘, což znamená, že nebudu dělat věci s CGI.“ Jinými slovy, Cruise se k projektu přihlásil pouze s Bruckheimerovým souhlasem, že film bude mít efekty ne spoléhat na bláznivě vypadající CGI. Cruise byl ve skutečnosti tak ambiciózní, že původně doufal, že bude létat se skutečnou stíhačkou Boeing F-18. certifikovaný pilot,

Cruise je dobře zvyklý na vysokooktanové letecké kousky. Mnoho fanoušků Cruise si již uvědomuje, že mnoho z nejpůsobivějších kousků vrtulníků v roce 2018 Mission: Impossible - Fallout byly provedeny podle Plavba. Bruckheimer však tvrdí, že americké námořnictvo nakonec zamítlo Cruisovy žádosti o pilotování Super Hornet, který se pyšní cenovkou přesahující 70 milionů dolarů.

Jet F-18 se v Top Gun: Maverick objevuje, ale všechny tyto scény byly dokončeny s pomocí pilotů námořnictva. Podle producenta Bruckheimera Cruise létá s vrtulovým stíhacím letounem P-51 a také s některými vrtulníky. S pomocí zkušeného střihu by akční sekvence měly zůstat přesvědčivé i pro to nejtrénovanější oko. Zatím není potvrzeno, proč by americké námořnictvo mohlo popřít Cruiseovy aspirace pilotovat Super Hornet – ale nejvíce logickým důvodem by byly obavy z pojištění, což je vždy dostačující k tomu, aby se hercům zabránilo v tom, aby si dělali své kaskadérské kousky.

Do toho se započítávají i náklady na letadlo – náklady na skutečný F-18 Super Hornet by tvořily zhruba polovinu Top Gun: Maverickrozpočet 152 milionů dolarů. To by pravděpodobně vytvořilo logistické noční můry pro pojištění filmu. A to ani nemluvě o pojištění samotného Cruise, který, ač je již certifikovaným pilotem, má s tímto druhem malé zkušenosti. nadzvukový vojenský letoun. Pojistné strasti stranou, pokud by nezkušený pilot, jako je Cruise, ztratil kontrolu nad vysokorychlostním letadlem, mohlo by to také znamenat nebezpečí pro civilisty a/nebo vojenský personál na zemi.

Fanoušci si budou muset počkat do jara 2022, než se Cruise vrátí do nebezpečné zóny jako Maverick. Soudě podle rozhovorů a upoutávek se zdá, že Bruckheimer a Cruise to myslí upřímně Top Gun: Maverick klade důraz na praktické efekty oproti CGI. Zdá se, že herec i producent jsou odhodláni vytvořit co nejpůsobivější zážitek. Fanoušci se možná shodnou, že tento film skrývá spoustu napínavého potenciálu, bez ohledu na to, zda jeho herci jsou nebo ne vlastně pilotování stíhaček za miliony dolarů.

Producent Black Adam odhaluje, co Pierce Brosnan přináší doktoru Fateovi

O autorovi