Hvorfor Street Fighter 2 lader dig slå biler
Bilen ødelægger bonusstadiet fra Street Fighter IIer en af gamings mest ikoniske indstillinger. På trods af dette faktum strækker bonusfasens oprindelse sig længere tilbage end den grundlæggende fighter, hvilket gjorde det almindeligt kendt. Street Fighter II'er bilbonusstadiet er faktisk en reference til en meget tidligere beat-'em-up af Capcom.
Uanset spillet, fungerer Capcoms bilbonustrin altid med de samme grundlæggende principper. Spillerne har til opgave at sende en japansk kvalitetssedan med brutalt hurtig effektivitet under en vis tidsgrænse. Kun visse dele af bilen er sårbare på én gang, så tricket til at slå scenen er at lære rækkefølgen af sårbare dele og hurtigt uddele skader, efterhånden som de ændrer sig. Succesfuld ødelæggelse af køretøjet vil give spilleren point i henhold til mængden af tid tilbage på uret. Denne fase har optrådt i næsten alle vigtigste Street Fighter titel i en eller anden form, med en bemærkelsesværdig undtagelse Street Fighter V.
Selvom bilscenen altid vises i historiefokuserede sektioner som arkadetilstand, får spilleren absolut ingen kontekst for, hvorfor de smider biler til venstre og højre. I det mindste ét eksempel på bilfasen har Ken Masters brudt sin egen SUV ned uden tilsyneladende nogen grund. Ifølge
Forbindelsen mellem Street Fighters og Final Fights bonusfaser
Historien bag Street Fighter's bilstadiet er betydeligt lettere at identificere (eller i det mindste spekulere i) uden for spillets historie. Fra en spildesigners perspektiv, bilscenen fungerer som en aflastende pause midt i et angreb af udfordring. Det er måske ikke naturligt at forestille sig, at et kampspils arkadetilstand ville have brug for tempo, men uden bilscenen får spilleren overhovedet ingen følelsesmæssig nedetid. Det er intet andet end en strøm af højintensive kampe uden dem. Inklusive bonustrin giver spillerne et midlertidigt sikkert rum. De får ikke spillet over for at fejle, og det har de lov til eksperimentere med Street Fighter 2'er karakterens bevægelser uden risiko for at blive tævet af en bot. Det er også noget af en nyhed. Street Fighter 2'er car stage er faktisk en reference til et næsten identisk bonustrin fra Capcoms beat-'em-up-serie, Afsluttende kamp.
Afsluttende kamp originalversionen af bonusfasen følger den samme grundlæggende idé som dens efterkommere med kun få mindre ændringer. Det er muligvis det eneste eksempel på bilscenen, der inkluderer et våben i miljøet for spilleren. Det påpeger også de sårbare dele af bilen og fjerner noget af mysteriet, der er forbundet med at lære bilens mønster. Lovmæssigt, heltene fra Afsluttende kampfår faktisk en løs begrundelse for, hvad de laver. Perfekt passerer scenen afslører det, at den pågældende bil tilhører Bred, et medlem af spillets antagonistfraktion.
Desværre er der ingen legendarisk anekdote bag bilscenen. Efter 30 år, Street Fighter II har fået et nærmest mytisk ry. Andre elementer i spillet er berømte for at have baggrundshistorier med en følelse af mystik. Kombinationssystemet, for eksempel, blev angiveligt opdaget som en lykkelig ulykke. Evnen til at annullere en karakters normale bevægelsesanimationer med et særligt angreb var ikke noget, udviklerne oprindeligt havde til hensigt at være et omdrejningspunkt for gameplayet. Ligeledes, arkadelegenden om "Shen Long" spredte rygter gennem 80'ernes arkader om en hemmelig karakter, mens udtrykket i virkeligheden kom fra en fejloversættelse af Ryus "Shoryuken"-teknik. Alligevel resulterede rygtet i karakterer som Akuma og Gouken. Det kan være spændende at tro, at alt forbundet med Street Fighter IIhar et lignende gravitasniveau som disse eksempler, især når det bliver ikonisk som bilscenen, men virkeligheden er, at scenen simpelthen er en sjov pause for at tilføje variation og bryde op spænding.
Bedste sjældne rustning i Baldur's Gate 3: Placering og hvordan man finder
Om forfatteren