Tesla Model 3 vs. Polestar 2: Hvilken elbil er den rigtige for dig?

Model 3 er en bestseller til Tesla, selvom den nu har stejl konkurrence fra Polestar 2. Købere på udkig efter en relativt overkommelig helelektrisk køretøj har flere muligheder nu end nogensinde, med flere virksomheder hopper med på EV-vognen. Tesla Model 3 og Polestar 2 er blandt de fremmeste muligheder i deres segment, selvom der er betydelige forskelle mellem de to.

Elbiler er blevet mere og mere mainstream i løbet af de sidste par år, og Tesla er et af de mest anerkendte navne i branchen. Det er dog næppe den eneste al-elektriske bilproducent, takket være folk som Rivian og Polestar. Sidstnævnte har i øjeblikket kun ét tilbud på markedet, Polestar 2, men forventes at lancere Polestar 3 SUV'en engang i 2022. Virksomheden har også for nylig debuteret sin O2 koncept sportsvogn, men der er ingen endelig lanceringsdato for det endnu.

Både den Tesla Model 3 og Polestar 2 er kompakte, entry-level luksusbiler med lignende prisskilte. Deres design varierer dog betydeligt. Mens Teslaen har en mere flydende, buet krop, er Polestar mere kantet med skarpe folder og vinkler. Byggekvaliteten af ​​begge biler er anstændig for elbiler i denne klasse, selvom Polestar har overtaget i denne henseende, med solid pasform og finish. Den har også en lang række standardfunktioner, herunder, men ikke begrænset til, opvarmede el-forsæder, LED-forlygter og -baglygter, berøringsfri indstigning og dobbeltzone automatisk AC.

Sjov at køre vs. Praktisk

Polestaren har også bedre køredynamik, og er sammen med den lidt stivere dæmpning klart mere en førerbil end Teslaen. Mens førstnævnte føles mere plantet rundt om hjørner, fører sidstnævntes blødere dæmpning til overdreven kropsrullning. Teslaen formår at få arbejdet gjort, men er simpelthen ikke så involveret, og dens styring er heller ikke lige så vægtet og præcis som Polestarens. Begge biler hævder også at have selvkørende software, selvom det stadig er et igangværende arbejde i hvert enkelt tilfælde.

Hvor de to biler virkelig adskiller sig er i rækkevidde og effektivitet. I deres standard batterikonfigurationer med 19-tommer hjul kan den enkeltmotorede Polestar 2 køre 270 miles på en enkelt opladning, mens Tesla'en kan klare 267 miles ifølge EPA. Men mens Polestar siges at sende med en 78 kWh batteripakke, er den Tesla kommer med kun et 60 kWh batteri, hvilket gør det væsentligt mere effektivt. Forskellen i effektivitet er endnu større med modellerne med to motorer. Polestaren, som holder sig til det samme 78 kWh-batteri, kan kun køre 249 miles, før den skal genoplades, mens Tesla'en kan køre 334 miles, takket være et større 80kWh-batteri.

Det ene område, hvor Polestar 2 helt sikkert vil appellere til mange købere, er dens prisskilt. Den enkeltmotorede FWD Polestar 2 er prissat til $45.900 (plus leveringsomkostninger), mens den tilsvarende RWD Model 3 koster $46.490 (plus levering). Mens tallene er ens på papiret, kvalificerer Polestar sig til en skattefradrag på $7500 i USA, og det gør Tesla ikke længere. Efter flere prisstigninger, Tesla Model 3 er ikke længere så overkommelig, som den engang var, så Polestar 2's pris, sammen med den føderale skattefradrag, vil appellere til en masse købere i segmentet. Den højere effektivitet betyder dog, at Tesla-optionen bliver billigere i drift.

Mens de to biler bytter slag i de fleste henseender, er det ene område, hvor Tesla Model 3 i øjeblikket har Polestar-beatet, det globale EV-opladningsøkosystem. Tesla har eksisteret i et stykke tid nu og har udviklet en stor opladningsnetværksinfrastruktur, som Polestar bare ikke kan håbe på at matche på dette tidspunkt. Teslas opladningsnetværk er milevidt foran af Polestars omkring 2022, og der kan gå et stykke tid, før sidstnævnte indhenter det. Alt taget i betragtning er Polestar 2 det sjovere køretøj at køre og vil være en smule billigere at købe efter skattefradraget, mens Tesla Model 3 er meget det bedre valg med hensyn til effektivitet, driftsomkostninger og generel praktisk funktion.

Kilde: Tesla, Polestar

90 dages forlovede: Ximena debuterer med chokerende hårtransformation efter Mike Split