Patrick Schwarzenegger, Riley Keough & Tyner Rushing Interview: The Terminal List

Patrick Schwarzenegger: Jeg tror, ​​vi hver især havde meget unik og forskellig træning og forberedelser til dette projekt. Men jeg tror, ​​at jeg var meget heldig og heldig at komme til at arbejde med nogle af de rigtige Navy SEALs, både på og uden for skærmen. Vi kom på arbejde, i et par uger før vores første filmdag, på netop den taktiske træning og bevægelsestræning og kropssprog, og alle disse forskellige ting for at hjælpe med at sætte mig selv i en Frømand.

Jeg vil altid huske de dage. De var meget sjove, og jeg fik lært en masse. Det er altid en rigtig fed del af jobbet, forberedelsen, researchen og ting, du skal gøre for at sætte dig selv i en andens sted.

Riley Keough: Helt klart. For mig talte jeg med SEAL-koner. Det var en slags forberedelse, bare at prøve at forstå så godt jeg kunne, hvilken slags liv de har, og de relationer de har til deres mænd og deres børn. Og hvor er det udfordrende at have en mand, der går, og du ved ikke, om de kommer tilbage. Bare at høre detaljerne.

De var så ærlige og villige til at dele detaljerne om, hvordan disse samtaler ville ske med deres mænd – eller ikke ville ske. Eller samtalerne med deres børn, og hvordan de ville forberede sig, hvis der skulle ske noget. At komme til at høre fra disse kvinder var det mest nyttige, for jeg forsøger at skildre den slags livsstil.

Tyner Rushing: Max Adams og Jared Shaw, to af producenterne på showet, som er tidligere Special Operatives, forbandt mig med en fantastisk fyr [ved navn] oberst Kyle Moore. Han er en nuværende pilot, tidligere i militæret. Og han foreslog, at jeg skulle tage en flyvetime eller flyveskole eller gå i en klasse. Jeg troede, det ville være en personlig ting i klasseværelset. Jeg ringer til stedet, og de siger: "Faktisk kunne vi tage dig op i dag." Og jeg siger: "Vent, du mener faktisk flyve i luften?" Jeg ringer tilbage til Kyle, og jeg siger: "Skal jeg gå? Faktisk flyve et fly?" Og han siger, "Ja, du skulle flyve et fly." Og jeg siger, "Åh, min Gud, jeg skal flyve et fly i dag!"

Jeg gjorde det. Jeg mener, jeg fik næsten et panikanfald i luften. Da jeg kom ned, var jeg så forstærket. Jeg tænkte: "Måske tager jeg mit pilotcertifikat. Det kan være, det kan være min nye ting!" Og så senere fik jeg migræne, og jeg tænkte: "Jeg er bare for følsom. Jeg ved ikke, om det er noget for mig. Mit nervesystem er for følsomt." Men jeg tror, ​​at den slags forberedelse var den mest spændende og usædvanlige forberedelse, jeg gjorde.