F1 2020 Preview: Fantasy Formel 1

F1 2020 er i en mærkelig situation lige nu. Selvom udviklingen af ​​spillet er fortsat gennem Codemasters ihærdige beslutsomhed, er den egentlige Formel 1-sæson for 2020 endnu ikke begyndt, med løb udskudt på grund af Covid-19-pandemi. På grund af dette kan fans af racerspil meget vel se deres første omfattende kig på dette års sæson gennem det officielle videospil.

Codemasters har været i stand til at fortsætte udviklingen af ​​titlen på trods af disse forstyrrede tider, med F1 2020 udgivet den 10. juli. Studiet var efter sigende hurtige til at mobilisere hjemmearbejde for at fortsætte udviklingen af ​​titlen, og det er også en god ting, fordi F1 2020 ser ud til at inkludere nogle seriøse opdateringer for at ryste op i dets traditionelle gameplay.

Den mest interessante af disse er My Team-spiltilstanden. Tilgængelig sammen med den traditionelle F1-karrieretilstand vil My Team antage en lidt anden vinkel giver spilleren mulighed for at oprette deres egen indgang til F1-gitteret, hvilket kaster et ellevte hold ind i blande. Spilleren, der fungerer som både teamleder og leder, vælger alt fra design til sponsorer og talentansættelse til forskning og udvikling.

Selvom det ikke er tilgængeligt som en del af den seneste forhåndsvisning af spillet, Kodemestere kunne give et detaljeret overblik over, hvad Mit Team vil indebære. Spilleren vil være i stand til at bygge sit hold fra bunden ved at vælge sin motorleverandør fra de eksisterende udbydere af Mercedes, Ferrari, Renault og Honda, der designer deres design og rekrutterer sponsorer. Den daglige ledelse af holdet vil tilsyneladende spille en seriøs rolle, hvor spilleren skal balancere deres PR-behov med at sikre, at deres spæde projekt skrider frem mod de eksisterende, sikre teams.

Omkostningsstyring og at tage svære beslutninger ser ud til at være en vigtig del af My Team-tilstanden. Ved holdlanceringsbegivenheden vil spilleren være i stand til at give et aspekt af holdet, for eksempel downforce, en boost gennem smarte svar på pressespørgsmål, mens smart brug af cashflow er afgørende for at bevare succes kommer. At få lukrative aftaler med (ganske vist fiktive) sponsorer kan holde holdets udvikling i gang, mens holdet kæmper kan føre til, at spilleren bliver nødt til at lukke forskningsområder tidligt for at blive ved med at træde vandet.

Spillere vil heller ikke være i stand til at sigte mod toppen med det samme. Det er usandsynligt, at det vil virke at gå efter en værdsat kører som Lewis Hamilton, selv om spilleren bruger alle deres penge på rekruttering af chauffører. I stedet vil My Team handle om de små skridt, ansætte en F2-kører til at starte med og pudse dem med forbedringer, før de går videre til F1-kørere med potentiale til at indtage den andenplads.

Mit team giver et fantasiniveau, der knytter sig til nogle andre aspekter af F1 2020. På trods af den endnu ikke-bekræftede tidsplan for den rigtige 2020-sæson, F1 2020 vil indeholde den fulde liste over løb, hvis COVID-19-pandemien ikke havde tvunget sæsonstarten til at blive udskudt. I fremtiden kan der tilsyneladende være potentiale for, at en naturtro version af sæsonen kan vælges som en mulighed, afhængigt af, hvad der sker i den virkelige verden, hvilket kunne hjælpe med at holde dem efter et autentisk spejl af den eventuelle 2020-sæson lykkelig.

Det er dette binære med at holde sig så tæt på virkeligheden som muligt og give en optimeret og strømlinet oplevelse, som Codemasters skal være forsigtige med. Mit hold, for eksempel, vil stadig være racer-centreret på trods af ledelsesmulighederne, så F1 2020 bliver nødt til at finde en niche med denne tilstand, der adskiller den fra klodsede, men omfattende konkurrenter som Motorsportschef. Hvis du undlader at få det til at skille sig ud, vil det få det til at føles som en mindre version af jævnaldrende, især med Mainline karrieretilstand er stadig tilgængelig for dem, der ikke formår at gemme med fokus på flere sæsoner i My Hold.

En del af at fastholde spillerinteressen kommer utvivlsomt ned til det rene racerspil, og her F1 2020 ser også ud til at lave forbedringer. Den mest bemærkelsesværdige af disse med hensyn til on-the-grid racing er implementeringen af ​​Energy Recovery System, som er blevet opdateret for at give brugeren mere direkte kontrol. Dette er et tveægget sværd, da spilleren skal være endnu mere opmærksom på, hvornår de skal give sig selv et kraftboost via ERS-implementering for at maksimere deres chancer for at få en topplacering.

Bortset fra det kan de generelle væddeløbsforbedringer for veteranspillere føles nuancerede i forhold til dem, der er vant til følelsen af F1 spilserie. Det er ikke helt på niveauet af intensitet set af DiRT Rally, men alligevel langt fra arkadefølelsen af ​​titler som Gran Turismo eller Forza. Hvor F1 2020 Det ser ud til at ændre tingene ved at give mere en følelse af kraft og trækkraft bag bilerne, hvilket fører til en mere fornøjelig oplevelse, der skubber spillere til at tage aggressive risici med sen bremsning.

Det er denne beslutsomhed F1 2020 ser ud til at kultivere, hvilket kræver skarpt forsvar fra modstridende kørere og intuition for, hvornår man skal lave et træk. Purister foretrækker måske direkte simulatorer som iRacing, men for rene dødelige, der stadig ønsker en spændende og autentisk raceroplevelse F1 2020 ser ud til at passe regningen indtil videre. Givet hvordan videospil har udfyldt tomrummet i ægte racing på det seneste kan det meget vel være nødvendigt med det konkurrenceniveau for at holde disse virtuelle løb i gang langt ud på året.

I stedet for blot at fokusere på at holde tilbagevendende spillere involveret, har Codemasters dog også truffet valget om at udvide F1 2020 for også at rumme nye spillere. Dette års spil vil introducere et væld af tilgængelighedsmuligheder for at åbne spillet, i et forsøg på at gøre spillet mindre skræmmende for friske ansigter, mens det stadig forsøger at appellere til erfarne spillere.

Umiddelbart fjerner brugen af ​​en afslappet mulighed nogle af spilbarriererne for dem, der ikke er vant til at køre en mere simulationscentreret oplevelse. Det er lettere for spillerne at gå af sporet ved at øge kontrollen for at reducere spins, det strenge strafsystem i Formel 1 er afslappet, og F1 2020's afslappede mulighed introducerer også en automatisk nulstilling til spor, som det ses i andre, mere tilgivende racerspil.

Noget, der helt sikkert hjælper med dette, er genintroduktionen af ​​split screen gameplay. Bortset fra det som Mario Kart og andre familievenlige racerspil, har genren langsomt mistet sin kærlighed til lokal multiplayer, med billedhastighed og flydende hastighed sat over det sjove ved at køre sammen med nogen personligt. Det er forfriskende at se det vende tilbage og potentielt åbne op for F1-løb for nytilkomne, der er ivrige efter at spille sammen med en mere erfaren.

Når det er sagt, er det vigtigt at bemærke det F1 2020 har ikke ignoreret de gamle spillere helt, med klare opdateringer til dens mekanik for at prøve at forbedre den overordnede oplevelse. Oven i dette holdes det afslappede spil adskilt fra mere traditionelt sim-racing, så der er ingen mulighed for en spiller slynge sig ind i online multiplayersucces ved at vælge afslappede muligheder og skære bogstavelige og metaforiske hjørner til at komme ud på toppen. På grund af dette vil F1 2020 forhåbentlig undgå det tilsyneladende uendelig debat om nemme tilstande i spil, med spillere i stand til at tilpasse deres egen sværhedsgrad uden besvær.

Alt dette tegner et billede af et ambitiøst spil, hvor Codemasters tydeligvis søger at undgå, at F1-spillene bliver en sløv årlig sportsfranchise. Hvorvidt det hele lander eller ej, er en helt anden sag, hvor My Team klart sigter mod at være fokus for oplevelsen i år. Skulle Codemasters være i stand til at erobre en spillerbase gennem denne tilstand og de nye tilgængelighedsmuligheder, og skulle de mindre racing tweaks holde eksisterende spillere glade nok, så F1 2020 kunne blive endnu en stærk titel i F1-serien.

F1 2020 udkommer 10. juli 2020 til pc, PS4, Xbox One og Google Stadia.

Anmeldelse af Astro A20 Wireless Gen 2 Gaming Headset

Om forfatteren