Waymos neue autonome Taxis haben nicht einmal Lenkräder

Waymo enthüllt eine neue Art von Autonomie Taxi das hat nicht mal ein lenkrad, geht all-in auf Computersteuerung. Waymo konzentriert sich voll und ganz darauf, mit künstlicher Intelligenz Autos ohne menschliche Hilfe zu fahren. Es hat Schritte unternommen, um menschenorientierte Kontrollen zu entfernen, zeigt volles Engagement für diesen Weg und ermöglicht das Fahrzeug Innenraum ganz für seine Passagiere zu gestalten, mit mehr Platz, da die Bedienelemente entfernt werden.

Robotaxis sind nicht neu und Waymo, eine Tochtergesellschaft der Google-Muttergesellschaft Alphabet Inc., setzt seit mehreren Jahren autonome Fahrzeuge in Phoenix, Arizona, ein, einer der wenigen US-Städte, die deren Nutzung genehmigt haben. Im August 2021 erlaubte San Francisco Waymo, seinen Ride-Hailing-Service in einem begrenzten Bereich zu betreiben, eine aufregende Entwicklung seit dem Taxiservice Waymo One hat Phoenix seit Beginn der Tests im Dezember nicht übertroffen. von 2016.

Waymo Kürzlich wurde eine neue Art von Robotaxi enthüllt, und das neue Design ist sehr interessant. Das Unternehmen setzt bereits autonome Fahrzeuge als Taxis ein, jedoch handelt es sich hierbei um Standardfahrzeuge, die mit zusätzlicher selbstfahrender Hard- und Software, bekannt als Waymo Driver, modifiziert wurden.

Das neue Taxi enthüllt in einem Blogbeitrag steht ein "Rider-First"-Minibus mit Doppelschiebetüren, die sich weit öffnen lassen, um einen einfachen Einstieg in zwei sehr geräumige Sitzreihen zu bieten. Dies wäre sehr schön für Fahrten zum Flughafen oder immer dann, wenn zusätzlicher Platz benötigt wird. In den aktuellen Waymo One-Fahrzeugen können Passagiere nicht auf den Vordersitzen sitzen, obwohl sie nicht besetzt sind. Das neue vollelektrische Fahrzeug wird von Geely, einem großen chinesischen Autohersteller, hergestellt. Waymo hat keinen konkreten Zeitplan angegeben, sondern lediglich angegeben, dass die neue Waymo One-Flotte eingeführt wird.in den kommenden Jahren."

Waymos Ansatz für vollautonomes Fahren

Waymo hat einen ganz anderen Weg zum autonomen Fahren eingeschlagen als der ausgelassene Tesla, die mit dem Verkauf von Full Self-Driving-Abonnements lange vor ihrer Verfügbarkeit begann und immer noch nicht das mit diesem Titel gemachte Versprechen halten kann. Inzwischen hat Waymo echte autonome Fahrzeuge, die durch die Straßen der Stadt navigieren, ohne dass jemand am Steuer sitzt, und hat seine Technologie seit 12 Jahren verfeinert. Während Tesla sich voll und ganz auf kamerabasierte Systeme konzentriert, bevorzugt Waymo das deutlich teurere LiDAR. Es ist sehr interessant, den relativen Erfolg und Misserfolg jeder Methode zu sehen. Tesla begann mit den Grundlagen und überarbeitet sie kontinuierlich; Waymo begann mit einem hochrangigen akademischen Ansatz und hat sich von da an verfeinert.

Es ist schwer, der nachgewiesenen Erfolgsbilanz von Waymo zu widersprechen. Die Leistung in Phoenix war überwiegend gut und wurde von den Bewohnern gut angenommen, es gibt jedoch einige Fälle, in denen die KI verwirrt ist und sich weigert, sich zu bewegen, manchmal sogar den Verkehr blockiert und eine Gefahr. Waymo hat menschliche Fahrer, die das Gebiet durchstreifen, die bereit sind, zu helfen, wenn ein Problem auftritt. Tesla braucht einfach einen menschlichen Fahrer wachsam zu bleiben, um KI-Fehler zu erkennen. Dieser weniger starre Ansatz ermöglicht eine weit verbreitete Bereitstellung und sammelt riesige Datenmengen, um das System besser zu informieren. Tesla ist immer zuversichtlich, aber Waymos Die jüngsten Schritte in Richtung einer neuen Flotte ohne menschliche Kontrolle scheinen darauf hinzudeuten, dass sie auch kühner wird, was diese Rivalität noch faszinierender macht.

Quelle: Waymo

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