Dieses Unternehmen verwendet recycelte Tesla-Motoren, um alte Autos wieder zum Leben zu erwecken

Während sich die Welt langsam auf umweltfreundliche Kraftstoffe umstellt, rüstet ein Startup in London Oldtimer und Oldtimer mit recycelten auf Elektro um Tesla und Nissan-Motoren. Es wird davon ausgegangen, dass die Zahl der Elektroautos bis Ende 2020 die zehn Millionen überschritten hat, wobei China die größte Flotte insgesamt aufweist. Allein im vergangenen Jahr wurden davon rund drei Millionen registriert, in diesem Jahr soll die Zahl deutlich steigen.

Viele führende Automobilmarken bereiten sich bereits darauf vor, im kommenden Jahrzehnt vollelektrisch zu werden, mit einige, wie Volvo, aggressivere Ziele setzen. Der schwedische Autohersteller plant, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen, während Ford, GM, Volkswagen und Stellantis ihre Elektroflotten bis Ende des Jahrzehnts ebenfalls deutlich aufstocken wollen. Doch auch wenn neuere, umweltfreundlichere Fahrzeuge in die Werkstätten kommen, verkehren ältere Spritfresser weiterhin auf den Straßen, giftige Dämpfe aufstoßen und schaffen Gesundheitsgefahren für Millionen.

Ein britisches Automobilunternehmen namens Londoner Elektroautos versucht dies zu ändern, indem er die Verbrennungsmotoren älterer Autos gegen neue Elektromotoren austauscht. Das 2017 vom Londoner Matthew Quitter gegründete Unternehmen rüstet Oldtimer und Oldtimer mit Elektromotoren, wodurch verhindert wird, dass die Fahrzeuge wegen Nichteinhaltung der strengen Vorschriften auf dem Schrottplatz landen Emissionsnormen. Darüber hinaus werden recycelte Elektromotoren und Batterien verwendet, um die Kosten niedrig zu halten und maximale Umweltfreundlichkeit zu gewährleisten.

Elektromotoren kommen aus abgestürzten Elektrofahrzeugen

Wie von der. berichtet BBC, die Elektromotoren, die in die älteren Autos eingebaut werden, stammen von abgestürzte Teslas, Nissan Leafs und andere Elektrofahrzeuge. In den meisten Fällen sind die Spenderautos Versicherungsabschreibungen, haben aber funktionierende Motoren, Batterien und Antriebsstränge. Quitter erklärte die Inspiration für die Gründung des Unternehmens und sagte dem BBC dass es ein massiver Verlust wäre, Millionen alter und historischer Autos aufgrund der Regierungspolitik zu verschrotten. Stattdessen kann die Nachrüstung mit Elektromotoren ihre Lebensdauer erhöhen und gleichzeitig den Verbrauch von Kohlenwasserstoffen reduzieren. Quitter war ferner der Ansicht, dass die Regierung dazu beitragen sollte, die Umrüstung von Elektrofahrzeugen mit Zuschüssen und Rabatten zu erhöhen, wie dies bei brandneuen Elektrofahrzeugen der Fall ist.

Zu den bemerkenswertesten Umbauten des Unternehmens gehört ein 1953er Morris Minor, der mit einem recycelter Tesla-Motor und ein Mini von 1993 (siehe oben), der einen Motor und einen Antriebsstrang von einem Nissan erhielt Blatt. Die Konvertierungen bedeuten extrem niedrige Betriebskosten, die nach Angaben des Unternehmens rund 1 £ pro Ladung und 50 £ pro Jahr für typische tägliche Pendelfahrten in London betragen. Darüber hinaus sind diese Elektroautos können geladen werden mit jeder üblichen 13-A-Haushaltssteckdose und sind außerdem von der Zahlung unzähliger Gebühren und Gebühren befreit, einschließlich der Londoner City-Maut und der ULEZ. Der einzige Nachteil sind die Anschaffungskosten für die Umstellung auf Elektro von 20.000 bis 30.000 Pfund pro Fahrzeug.

Quelle: Londoner Elektroautos, BBC

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