Project Cars 3 Review: Ein lustiger, aber drastischer Wechsel in den Rückwärtsgang
Das Intro-Cinema für Projektautos 3, im Vergleich zu denen von Projektautos 1 und 2, wirbt perfekt für den großen Paradigmenwechsel, der eindeutig zwischen diesem und den beiden vorherigen Spielen stattgefunden hat. Langsame methodische Aufnahmen des mechanischen Innenlebens jedes Fahrzeugs werden durch Actionaufnahmen von Autos ersetzt, die sich zum Sieg manövrieren. Der ätherische Soundtrack macht schnell Platz für Rockmusik und die einst reichliche Palette der Fahrzeugvielfalt wird zu einer Präsentation von Kosmetik. Während Projektautos 3 ist bei weitem kein schlechtes Spiel, es nimmt eine drastische Abkehr von allen Machenschaften, eine echte Simulation zu sein. Manchmal fühlt es sich so an, als ob das einzige wirkliche Verbrechen dieses Spiels genannt wird Projektautos 3.
Das Problem, die dritte Iteration einer Reihe zu sein, ist die Erwartung der Verbraucher, die in den letzten beiden Einträgen festgelegten Ziele weiterzuverfolgen. Projektautos 3 richtet sich eindeutig an ein Publikum, das typischerweise an Spielen interessiert ist wie
Die Fahrmechanik von Projektautos 3 sind gelinde gesagt angenehm. Slightly Mad Studios hat viel Aufmerksamkeit darauf gelegt, dass die Autos sowohl am Controller als auch am Lenkrad gut fahren. Dies ist eine Premiere für die Serie, und aus diesem Grund werden wahrscheinlich viele neue Spieler zu dieser Iteration des Spiels strömen. Die Autos fühlen sich größtenteils geerdet an, werden aber nie so realistisch, dass es keinen Spaß macht, sie auf der Strecke zu fahren. Das soll aber nicht heißen, dass das Spiel einfach ist. Die Physik stellt den Spielern eine faire Herausforderung dar, nur eine, die nicht auf Hunderten von Stunden methodischer Übung mit jedem Fahrzeug basiert, wie es in echten Sim-Titeln zu finden ist.
Die Karrieremodus-Kampagne ist die beste, die wir bisher in der Serie gesehen haben. Der Schwerpunkt liegt auf der Anpassung von Fahrzeugen und dem Kauf von Upgrades, um Autos schneller und besser zu handhaben zu machen. Jedes Event fühlt sich gut gemacht an und brauchte eine Handvoll Versuche, um es perfekt zu meistern. Die Spieler können ein Startfahrzeug wählen, das entweder Front-, Heck- oder Allradantrieb. Sie werden ermutigt, das Fahrzeug mit Farben, Mustern und sogar benutzerdefinierten Namensschildern zu personalisieren. Fahrzeuge werden in Klassen eingeteilt und die Kampagne führt die Spieler in den Rängen zu anspruchsvolleren Fahrzeugtypen.
Rennen zu fahren und Geld zu bekommen, um ein neues Fahrzeug für die kommende Klasse zu kaufen, ist ein lustiges Belohnungssystem, das die Spieler dazu bringt, immer wieder zurückzukehren, um ihre beste Zeit zu erzielen. Upgrades zu verwalten, um die Leistung zu maximieren, ohne die Linie in die nächste Fahrzeugklasse zu überschreiten, war zutiefst unterhaltsam. Es ist auch lohnend, die Klasse des Starterwagens während des Spiels verbessern zu können. Ein Lieblingsfahrzeug kann so modifiziert werden, dass es die Kriterien fast jeder Klasse erfüllt und somit fast durch die Kampagne geht.
Auf der anderen Seite ist die Projektautos 3 KI braucht einiges an Arbeit, bevor sie mit früheren Einträgen konkurrieren kann. KI-gesteuerte Autos scheinen nicht darauf programmiert zu sein, irgendwelchen Rennlinien zu folgen oder die Illusion eines professionellen Fahrens aufrechtzuerhalten. Sie halten sich selten an die erwarteten Regeln ihrer verschiedenen Motorsportverbände und werden sich gegenseitig von der Strecke prügeln, um voranzukommen. Ob Autofahren Formel 1 oder Super Trucks verhalten sich alle KI-Autos wie in einem ungeregelten Straßenrennen.
Hinzu kommt, dass die Spieler in der Kampagne keine Wahl haben, gegen wie viele Autos sie antreten. Dies führt dazu, dass es aufgrund des Überangebots an Autos auf den Straßen zu vielen Staus kommt. Es gab nur wenige Rennen, an denen weniger als zwanzig Autos gleichzeitig teilnahmen, und die Straßen waren oft so eng, dass es selten eine andere Option, als Kurven zu schneiden, im Gras zu fahren oder sich in andere Fahrer zu kratzen, um zu gewinnen Positionen. Wenn Autos die ganze Strecke dreibreit hochfahren, gibt es ein Problem. KI-Fahrer scheinen auch überhaupt nicht zu wechseln. Dies bedeutet, dass Spieler, die ein H-Pattern-Getriebe zum Schalten verwenden, oft im Staub bleiben, egal wie schnell sie die Gänge wechseln.
Die angebotene Fahrzeugauswahl ist groß, aber weniger vielfältig als in früheren Spielen. Der Fokus liegt klar auf Road Cars, GT und Rallye-Fahrzeugen. Die Formel 1 wird diesmal weitgehend vernachlässigt, und Dinge wie Kart gibt es nicht. Denn die Feinheiten des Rennsports wie Reifenverschleiß und Kraftstoffmanagement wurden von der Erfahrung beraubt, die Wahl des zu fahrenden Autos ist eher eine Frage des Aussehens und kleinerer Fahrverhaltensänderungen. Zum Beispiel behalten F1-Autos ihre Kart-ähnliche Fähigkeit, schnell zu bremsen und scharfe Kurven zu bewältigen, haben jedoch ihre Tendenz verloren, die Traktion zu verlieren, wenn sie über das Limit hinausgeschoben werden. Driften sollte in einem F1-Auto nie möglich sein, aber das war in Projektautos 3.
Die Titelauswahl ist hervorragend und bietet viele Motorsport-Favoriten wie Linden Hill, Monza, Nordschleife und Daytona. Diese Strecken laufen alle gut, aber es fehlt die visuelle Wiedergabetreue der vorherigen Spiele. Die Grafik hat insgesamt einen deutlichen Einbruch im Vergleich zu Projektautos 2. Besonders nachts erscheinen Oberflächen flach und es fehlt an Beleuchtungsvariation. Fahrzeuge sehen in der Garage ziemlich gut aus, aber auf der Straße verlieren sie viel an Glanz. Diesmal gibt es einen zusätzlichen Fotomodus, der jedoch miserabel ist. In Solo-Sessions sehen die Aufnahmen des Spielerfahrzeugs gut aus, aber der Hintergrund ist jenseits der einfachen Bewegung schrecklich verschwommen. Wenn Sie versuchen, eine Aufnahme mehrerer Autos zu machen, sind nur einige wenige im Fokus, während der Rest der Szene wie ein Gemälde verdeckt wird. In diesem Modus ist es fast unmöglich, eine perfekte Aufnahme zu machen. Spieler, die anständige Screenshots erhalten möchten, müssen diese mitten in der Aktion aufnehmen, um die meisten Beleuchtungs- und Hintergrundprobleme zu vermeiden.
Projektautos 3 scheint eine andere Art von Racer sein zu wollen als die beiden vorherigen Spiele der Serie. Dies ist nicht ganz ein Problem, und das vorgestellte Spiel ist ziemlich spannend zu spielen. Das Problem ist, dass während Spiele wie Forza und Froza: Horizont trennen sich mit Titeln, die ihren Prinzipienwandel zum Ausdruck bringen, Projektautos 3 präsentiert sich als Fortsetzung einer Reihe und kehrt gleichzeitig den breiten Realismusbemühungen früherer Titel den Rücken. Spieler, die etwas Spaßiges und Fesselndes wollen, ohne all dies mühsames Üben von Simulatoren, wird dieses Spiel von ganzem Herzen lieben. Controller-Racer können endlich die größere Vielfalt an Autos in einem Titel genießen, und grafische Verbesserungen und KI-Optimierungen würden dies zu einem perfekten Simcade-Racer machen. Fans von Projektautos 1 und 2, werden jedoch wahrscheinlich bei diesen Spielen bleiben müssen.
Projektautos 3 wird am 28. August für PlayStation 4, Xbox One und Microsoft Windows veröffentlicht. Screen Rant wurde für diese Überprüfung mit einem PS4-Downloadcode bereitgestellt.
Unsere Bewertung:
3 von 5 (gut)
Fortnite: Wo man Beskar-Stahl findet (wo die Erde auf den Himmel trifft)