Elon Musk fordert die Arbeiter auf, „hardcore“ zu gehen, um die Nachfrage zu befriedigen
In einer internen E-Mail Tesla CEO Elon Musk forderte die Mitarbeiter auf, „hardcore“ zu gehen, um die Lieferquote des Autokonzerns im dritten Quartal inmitten von Lieferengpässen zu erfüllen. Lieferengpässe sind Tesla seit Beginn der Pandemie ein Dorn im Auge. Die Zunahme von Covid-Fällen in Südostasien, wo häufig Autoteile und Computerchips hergestellt werden, hat dazu geführt, dass Fabriken geschlossen wurden, was die Autopreise weltweit in die Höhe trieb. Dies hat sich direkt auf die Autoproduktion von Tesla ausgewirkt, da der mit Spannung erwartete Cybertruck hat einen Schub von Q4 bis zu einem gewissen Zeitpunkt im Jahr 2022 erlebt, zusammen mit dem neuen Roadster, der mit ähnlichen Verzögerungen konfrontiert ist.
Zu weiteren Verzögerungen bei Elektrofahrzeugen aufgrund von Teileknappheit gehört die Verzögerung seines vollelektrischen Pick-up-Trucks R1T durch Rivian von Juli 2021 bis September. Der Hummer EV von General Motors wurde aufgrund von Lieferengpässen auf 2022 verschoben. Aufgrund der Teileknappheit sind die Autopreise dramatisch gestiegen, aber da der weltweit größte Mikrochip-Hersteller die Produktionskosten erhöht, besteht die Befürchtung, dass Tesla weitermachen wird
Keine Chips auf dem Tisch
Der Mangel an Mikrochips hat Teslas Produktionsleistung beeinträchtigt, wie Elon Musk selbst feststellte. Auch in der E-Mail, Anmerkungen des exzentrischen CEO dass Tesla gebaut hat"viele Autos haben fehlende Teile, die später hinzugefügt werden mussten". Dies bezieht sich auf den Bau des Fahrzeugs und das anschließende Warten auf die notwendigen Teile, nicht auf den Versand von Autos ohne lebenswichtige Komponenten, die sich als massives Sicherheitsrisiko erweisen würden. Musk erklärte im Juli, dass die derzeitige globale Chipknappheit nach wie vor sehr ernst sei und dass die zukünftige Produktion von Tesla in diesem Jahr von dieser Krise bestimmt werde. Da Tesla-Fahrzeuge auf dem neuesten Stand der neuen Technologie sind, ist es keine Überraschung, dass die weltweite Chipknappheit die Produktionszeitleiste des Elektrofahrzeugherstellers lahmgelegt hat.
Musk sendet in der Regel am Ende jedes Quartals E-Mails an die Mitarbeiter, um die Produktivität zu steigern. Diese E-Mail könnte jedoch eine beängstigende Lektüre für Investoren sein, die möchten, dass Tesla in der Lage ist, eine starke Produktionslinie aufrechtzuerhalten und die Quotenerwartungen zu erfüllen. Dieselben Investoren sollten jedoch beruhigt sein, wenn Tesla in andere Unternehmen wie Robotik expandiert und Energieverteilung. Angesichts der weltweit steigenden Preise für Mikrochips besteht die Befürchtung, dass Tesla in Zukunft höhere Preisspitzen für seine gesamte Fahrzeugmodellpalette verzeichnen wird.
Quelle: Reuters
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