Το αστέρι και ο σκηνοθέτης του "Premium Rush" Talk NYC Bicycle Culture & Survival Skills
Το νέο θρίλερ Premium Rush (διαβάστε την κριτική μας) προσφέρει κάτι που οι περισσότερες άλλες ταινίες του είδους δεν προσφέρουν: μια ματιά στον ξέφρενο και συχνά επικίνδυνο κόσμο των μηνυμάτων με ποδήλατο πόλης της Νέας Υόρκης. Όπως επισημαίνει στην αρχή ο πρωταγωνιστής Τζόζεφ Γκόρντον-Λέβιτ (Wilee - "The Coyote Man"): οι αγγελιοφόροι ποδηλάτων εργάζονται μέσα στο τιμωρητικό γάντι του Η κυκλοφορία στους δρόμους της Νέας Υόρκης, αντιμετωπίζει σχεδόν αδύνατες προθεσμίες και είναι λίγο πολύ υβρισμένος από μεγάλο μέρος των πολιτών, που τους θεωρεί ενοχλητικούς για δύο τροχούς. Αν δεν έφταναν όλα αυτά, ο Wilee λαμβάνει ένα δέμα που τον βάζει στο στόχαστρο κάποιων πολύ κακών ανθρώπων, μετατρέποντας μια ήδη επικίνδυνη δουλειά σε αγώνα ζωής ή θανάτου σε όλη την πόλη.
Στη συνέντευξή μας με τον Gordon-Levitt και Premium Rush Ο συγγραφέας/σκηνοθέτης David Koepp, συζητήσαμε τη συναρπαστική υποκουλτούρα που εξερευνά η ταινία και τους πολύ πραγματικούς κινδύνους από την προσπάθεια να γυρίσεις μια ταινία στους δρόμους της Νέας Υόρκης.
Τα τελευταία χρόνια είδαμε το αστέρι του Τζόζεφ Γκόρντον-Λέβιτ να ανεβαίνει σημαντικά, χάρη στις στροφές που πρωταγωνιστούν σε διάσημα δράματα όπως 50/50, υπερπαραγωγές μεγαθήρια όπως Εναρξη και Ο Σκοτεινός Ιππότης: Η Επιστροφή, πολλά υποσχόμενο είδος όπως η επερχόμενη ταινία επιστημονικής φαντασίας Looper - και φυσικά, Premium Rush. Ο Koepp, από την άλλη πλευρά, έχει ένα μακρύ και διάσημο ιστορικό, γράφοντας και οι δύο σενάρια για ταινίες όπως Αδύνατη αποστολή, Carlito's Way, Ανθρωπος αράχνη και Τζουράσικ Παρκ, και σκηνοθετικό είδος όπως Stir of Echoes και Μυστικό Παράθυρο.
Ωστόσο, παρά τη συλλογική εμπειρία του σταρ και σκηνοθέτη, Premium Rush παρουσίασε σίγουρα μερικές νέες προκλήσεις και εμπειρίες κινηματογραφικής δημιουργίας - μεταξύ των οποίων η προσπάθεια κατασκευής μιας ταινίας που χρησιμοποιεί τους πολυσύχναστους δρόμους του The Big Apple ως παιδική χαρά.
SCREEN RANT: Τόσο μεγάλο μέρος αυτής της ταινίας διαδραματίζεται σε πραγματικούς δρόμους της Νέας Υόρκης - πώς ήταν να προσπαθείς να γυρίσεις σε μια από τις πιο πολυσύχναστες και πολυσύχναστες πόλεις στον κόσμο;
DAVID KOEPP: ...Πήραμε τεράστια συνεργασία από την πόλη και την αστυνομία και όμως δεν ήταν σχεδόν αρκετή. Ήταν πραγματικά φιλόδοξο: Ήμασταν στους δρόμους - νομίζω ότι γυρίσαμε για πενήντα μία ημέρες, με τριάντα ημέρες δεύτερης ενότητας - νομίζω ότι υπήρχαν ίσως τρεις ημέρες [εσωτερικών γυρισμάτων]. Τα υπόλοιπα ήταν όλα στους δρόμους - και όχι στο πεζοδρόμιο, ξέρεις; Μετακίνηση, στους δρόμους. Είχαμε αυτήν την ιδιοφυή ηλίθια ιδέα να γίνονται όλες οι συνομιλίες [των χαρακτήρων] στα τηλέφωνα, ενώ κινούμαστε σε διάφορα μέρη της πόλης - ποτέ δεν είχατε μόνο δύο άτομα σε ένα δωμάτιο να μιλούν. όπως, ποτέ.
JOSEPH GORDON-LEVITT: [Διακοπή] Αυτό ήταν διασκεδαστικό για μένα.
Δ.Κ.: Έχει πλάκα! Αλλά χρειάζεται κάποιος προγραμματισμός [Γέλια με τον Levitt]. Ήταν μια πρόκληση.
SR: Φοβηθήκατε ποτέ την οργή των Νεοϋορκέζων που μπορεί να ήταν λίγο απογοητευμένοι που η παραγωγή σας, ας πούμε, εμπόδιζε την κυκλοφορία;
Δ.Κ.: Ναι! Ένα πράγμα που έκανα όταν άρχισα να το προβάλλω στη Νέα Υόρκη - το πρώτο πράγμα που θα έκανα στο κοινό είναι να ζητήσω συγγνώμη. Θα έλεγα, "Είμαι βέβαιος ότι το 50% από εσάς ενοχλήθηκε από αυτήν την παραγωγή σε ένα σημείο ή το άλλο, και σας ευχαριστώ για την υπομονή σας." [Γέλια]
Δεν έκαναν όλοι υπομονή, ξέρεις; Ο κόσμος έχασε τον κόπο τους από εμάς. Υπήρχε μια φορά που κάποιος πεζός θύμωσε με έναν [βοηθό παραγωγής] επειδή η ΠΑ δεν τον άφησε διασχίστε το δρόμο - που ήταν μια καλή απόφαση, γιατί κάναμε βαρέλι και θα είχαμε χτυπήσει αυτόν. Έτσι, ο τύπος χτύπησε το κεφάλι του στο PA και έσπασε τη μύτη του και τον έβαλε φυλακή - εννοώ στη φυλακή (σκέφτηκα πού έπρεπε να πάει αυτός ο τύπος) - περίμενε, όχι φυλακή ή φυλακή - το νοσοκομείο. Έτσι, έσπασε τη μύτη του PA επειδή ο τύπος προσπάθησε να τον προστατεύσει, και σκέφτηκα, "Αυτό είναι τόσο εξωφρενικό!" Είναι σαν να ήταν κάποιος χτίζοντας ένα κτίριο στη γωνία, και σου ζήτησαν να διασχίσεις το δρόμο για να μην σε χτυπήσει ο γερανός - δεν θα θυμώσεις με αυτούς! Οι ταινίες είναι μέρος της οικονομίας της Νέας Υόρκης... Δεν γνωρίζω... Αυτός ο τύπος με στεναχώρησε λίγο. Στη συνέχεια, η «New York Post» - ο θεός να τους ευλογεί - έγραψε ένα editorial: «Ήρθε η ώρα να χτυπήσει κάποιος μια από αυτές τις ταινίες στη μύτη». Λέω, "Είναι κακούργημα!" Δεν γνωρίζω...
SR: Καλή Νέα Υόρκη.
DK & JGL: [Γελώντας]
SR: Ας μιλήσουμε για τους ποδηλάτες της Νέας Υόρκης και ίσως τι σας τράβηξε και τους δύο στην εξερεύνηση αυτής της συγκεκριμένης υποκουλτούρας.
Δ.Κ.: Ειλικρινά, με τράβηξαν οι εικόνες πριν από την υποκουλτούρα. Με τράβηξε η ιδέα ενός άντρα με ποδήλατο να πηγαίνει από το μακρινό Upper West Side στο Lower East Side, γιατί δεν το είχα ξαναδεί. Η ιδέα να βάλουμε κάμερες στην κυκλοφορία, στην οπτική γωνία ενός ποδηλάτου, και να κινούμαστε όσο πιο γρήγορα μπορούσαμε, σκέφτηκα ότι ήταν πραγματικά συναρπαστική. Και τότε, πολύ σύντομα, λογικά αυτός ο [χαρακτήρας] γίνεται αγγελιοφόρος επειδή δεν θέλεις απλώς κάποιον έξω για μια βόλτα αναψυχής - θέλεις κάποιον με σκοπό. Και τότε [οι αγγελιοφόροι ποδηλάτων] απλώς αποδείχτηκαν ένα συναρπαστικό είδος. Είναι πραγματικά ενδιαφέροντα άτομα που οδηγούνται και έχουν πραγματικό ήθος. θέλουν να οδηγήσουν το ποδήλατό τους, αν πληρώνονται για να οδηγούν το ποδήλατό τους, αυτό είναι υπέροχο, αλλά είναι επίσης κουλτούρα, ξέρεις; Είναι σαν την επιλογή του τρόπου ζωής τους: ότι τα ποδήλατα είναι καλύτερα από τα αυτοκίνητα και ότι η κίνηση με το ποδήλατο είναι το σωστό. Έτσι τα βρήκα όλα αρκετά συναρπαστικά.
SR: Τζόζεφ, προετοιμαζόμενος να παίξεις τον Wilee εστίασες περισσότερο στη σωματική πρόκληση ή ασχολήθηκες με το να βυθιστείς και στον πολιτισμό;
JGL: Και τα δύο. Εννοώ ότι έπρεπε να περάσω περισσότερο χρόνο σωματικά - απλώς για να βεβαιωθώ ότι επρόκειτο να είμαι μέσα φόρμα και ικανό να κάνει δωδεκάωρες εργάσιμες μέρες με ποδήλατο και να μην κάνει το πλήρωμα να περιμένει να με πιάσει αναπνοή. Έκανα πολλές από αυτές τις προπονήσεις στο σπίτι στο Λος Άντζελες για έξι εβδομάδες, αλλά μόλις έφτασα [στη Νέα Υόρκη] - επειδή δεν υπάρχουν πραγματικά αγγελιοφόροι ποδηλάτων στο Λος Άντζελες. δεν λειτουργεί, το Λος Άντζελες είναι πολύ εκτεταμένο - μόλις έφτασα εδώ έκανα φίλους με μερικούς τύπους που το έκαναν, και θα επαναλάβω αυτό που είπε ο Ντέιβιντ: Μου έκανε εντύπωση το γεγονός ότι υπάρχει πραγματικά μια ηθική σε αυτό.
Βρήκα πολύ περιβαλλοντισμό, πολλή επιθυμία να υποστηρίξω το τοπικό εμπόριο - έναν πραγματικό συνειδητό και θετικό και προοδευτικό τρόπο σκέψης για τη ζωή. Όλα αυτά προήλθαν από την απλή αγάπη της ποδηλασίας, η οποία πιθανώς προέρχεται από όταν ήταν παιδιά, πολύ πριν σκεφτούν κάτι από αυτά. Αλλά είναι αλήθεια ότι αν περισσότεροι άνθρωποι οδηγούσαν ποδήλατα και λιγότεροι οδηγούσαν αυτοκίνητα, ο κόσμος θα ήταν καλύτερος για αυτό. Και σίγουρα θα ήλπιζα ότι αν οι άνθρωποι που βγαίνουν από αυτήν την ταινία νιώθουν φαγούρα για να οδηγήσουν ένα ποδήλατο, τότε σίγουρα έχει γίνει καλό.
SR: Έχετε κάποιες τρελές ιστορίες ή ανέκδοτα σχετικά με αυτό που ζήσατε ενώ περπατούσατε με πραγματικούς αγγελιοφόρους ποδηλάτων στην πόλη;
JGL: Θέλω να πω, νομίζω ότι ήταν περισσότερο να κυκλοφορώ, να βλέπω την πόλη. Έχω τέσσερα διπλά σε αυτήν την ταινία - είμαστε πέντε που παίζουμε τον Wilee. Εγώ είμαι; Ο Austin, ο οποίος είναι ένας πραγματικός αγγελιοφόρος ποδηλάτου και ένας από τους ταχύτερους - αν όχι Ο γρηγορότερος - στον κόσμο. ένας κασκαντέρ του Χόλιγουντ που η δουλειά του ήταν να χτυπιέται από αυτοκίνητα. τότε υπήρχε ένας τύπος που είναι πολύ καλός σε μια μοτοσυκλέτα πίστας και ένας που ήταν πολύ καλός σε μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα. Πέντε από εμάς λοιπόν. Και απλώς κάνω ιππασία στην πόλη με τον Austin, και κάπως έτσι καταλαβαίνω: «Ω, αυτό είναι το Σάββατο όπως, όταν όλα επικεντρώνονται γύρω από την αγάπη της ποδηλασίας - είναι ένα διαφορετικό είδος Σάββατο. Πραγματικά εστιάζει στο ταξίδι περισσότερο από τον προορισμό - και σας κάνει να εστιάσετε στην ίδια την πόλη και στις κοινότητες των ανθρώπων αυτής της πόλης. Η ιππασία γύρω από το Μανχάταν και το Μπρούκλιν είναι ως επί το πλείστον εκεί που θα πηγαίναμε και καταλήγετε σε δροσερά μέρη που διαφορετικά δεν θα είχατε καταλήξει. Συγγνώμη αν δεν είναι συγκεκριμένο.
SR: David, πώς σου ήρθε η ιδέα για την τεχνική "biker vision" που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία; Και πώς ήταν η προσπάθεια κατασκευής αυτών των ακολουθιών;
Δ.Κ.: Ονομάσαμε στο σενάριο και την προετοιμασία "Bike-o-vision" - το οποίο ονομάσαμε εμπορικό σήμα με λίγο "™", όχι ότι σημαίνει κάτι. Αλλά η ιδέα ήταν να έχουμε έναν κινηματογραφικό τρόπο για να απεικονίσουμε αυτές τις αποφάσεις σε κλάσματα δευτερολέπτου που παίρνετε όταν πλησιάζετε σε μια διασταύρωση. Όταν ετοιμαζόμασταν να γράψουμε το σενάριο, έβγαλα το ποδήλατό μου και οδήγησα - αλλά οδήγησα όπως ένιωθα ότι έκαναν εκείνοι οι τύποι. Και ήθελα να το κάνω μόνο μία φορά - γιατί, ξέρετε, έχω παιδιά και δεν είμαι τόσο καλός σε αυτό - αλλά Οι δεξιότητες αυτοάμυνας [των αγγελιαφόρων του ποδηλάτου] είναι τόσο υψηλές και δεν μπορείτε να το κάνετε αν δεν ξέρετε πώς να Κάνε το.
Αλλά πήγαινα και σκέφτηκα «μην σταματάς», οπότε θα έβαζα φώτα και τι όχι. Καθώς πλησιάζετε σε μια διασταύρωση, παρατήρησα ότι οι αισθήσεις σας - είναι σαν αναρρίχηση βράχου, όταν δεν είστε να σκέφτεσαι οτιδήποτε άλλο - δεν υπάρχει τίποτα άλλο από τη μέρα σου, απλά το σκέφτεσαι κρατήστε το χέρι. Και καθώς πλησιάζετε σε μια διασταύρωση και ξέρετε ότι περνάτε, τα μάτια σας τρέχουν και απορροφούν τόσες πολλές πληροφορίες. Παίρνετε αντανακλάσεις από το αυτοκίνητο δίπλα σας που σας ενημερώνουν ότι έρχεται ένας τύπος από εκεί. κοιτάτε έναν πεζό και σκέφτεστε, "διστάζει και στέλνει μηνύματα - σημαίνει αυτό ότι πρόκειται να γυρίσει και να πάει από την άλλη πλευρά;" Ή θα συνεχίσει να έρχεται έτσι;». Και νόμιζα ότι αυτό ήταν ένα από τα πιο κινηματογραφικά πράγματα που είχα δει ποτέ στο μυαλό μου. Το πώς να το μεταφέρεις στην ταινία ήταν η πρόκληση. Έτσι καταλήξαμε στο "Bike-o-vision"... Στη συνέχεια, προσπαθώντας να το κάνουμε πραγματικότητα, ήταν απλώς ένας εφιάλτης επιμελητείας.
-
Premium Rush τώρα παίζει στους κινηματογράφους.
Θαυμαστές 90 ημερών πέρα από το Big Ed On Single Life μετά τον αρραβώνα της Liz
Σχετικά με τον Συγγραφέα