Η Tesla χτύπησε με παράπονα για παγωμένα συστήματα θέρμανσης σε ψυχρά κλίματα

Tesla Οι ιδιοκτήτες έχουν παραπονεθεί πρόσφατα για ορισμένες πολύ παγωμένες διαδρομές, όπως τους αυτοκίνηταΤα συστήματα θέρμανσης παγώνουν σε ψυχρά κλίματα. Δεδομένου ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν καίει καύσιμο όπως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης, η σπατάλη θερμότητας δεν αποτελεί πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό σημαίνει επίσης ότι η υπερβολική θερμότητα δεν είναι άμεσα διαθέσιμη για να ζεστάνει το εσωτερικό του οχήματος. Η ηλεκτρική θέρμανση είναι συνήθως αρκετά απλή, αλλά κάτι φαίνεται να πηγαίνει στραβά για μεγάλο αριθμό ιδιοκτητών Tesla όταν αντιμετωπίζουν θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Στις αρχές του 2020 ξεκίνησε η Tesla αποστολή του μοντέλου Y με σύστημα κλιματισμού γνωστό ως αντλία θερμότητας. Αυτή η τεχνολογία υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και είναι από τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους αλλαγής θερμοκρασίας σε ένα κτίριο. Ενώ η ιδέα είναι αρκετά παρόμοια με τα τυπικά κλιματιστικά, μπορεί να λειτουργήσει αντίστροφα παρέχοντας θέρμανση αλλά και ψύξη. Αυτό απαιτεί ένα κλάσμα της ηλεκτρικής ισχύος ενός παραδοσιακού θερμαντήρα αντίστασης που αναγκάζει μια μεγάλη ποσότητα ισχύος μέσω πηνίων για να παράγει θερμότητα. Έχουν κυκλοφορήσει κάποιες πληροφορίες ότι οι αντλίες θερμότητας δεν λειτουργούν σε εξαιρετικά κρύο καιρό, αλλά αυτό δεν ισχύει πλέον.

Ένας σημαντικός αριθμός ιδιοκτητών Tesla αντιμετωπίζουν την άρνηση του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου τους να ανάψει, εμποδίζοντας τους επιβάτες να παραμείνουν ζεστοί κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Εν τω μεταξύ, η απόψυξη του παρμπρίζ απαιτεί κίνηση του αέρα, έτσι φυσάει κρύος αέρας, καθιστώντας την οδήγηση ακόμη πιο βασανιστική όταν οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές. Το πρόβλημα φαίνεται να επηρεάζει μόνο τα οχήματα της Tesla με αντλίες θερμότητας, αλλά η εταιρεία γνωρίζει το πρόβλημα και εργάζονται σε μια πιθανή επιδιόρθωση μέσω του αέρα, σύμφωνα με το α Τιτίβισμα από τον Έλον Μασκ. Εν τω μεταξύ, Οδηγήστε την Tesla στον Καναδά αναφέρει ότι τουλάχιστον ένας κάτοχος έλαβε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου με μια πρόταση που μπορεί να βοηθήσει.

Σχετικά με το πρόβλημα της αντλίας θερμότητας της Tesla

Οι αντλίες θερμότητας Tesla είναι διαφορετικές από αυτές που υπάρχουν στα σπίτια, αντλώντας θερμότητα από πολλές πηγές σε όλο το όχημα. Δεδομένου ότι οι ηλεκτροκινητήρες παράγουν πολύ λίγη θερμότητα σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να ωφεληθεί πολύ από τη χρήση πιο αποδοτικής θερμότητας. Η αντλία θερμότητας του Tesla αντλεί θερμότητα ενέργεια από την μπαταρία, κινητήρας, μετατροπέας και αέρας. Ακόμη και σε αυτό που ένας άνθρωπος θεωρεί πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, υπάρχει ακόμα άφθονη θερμότητα, αλλά γίνεται πιο δύσκολο να μετακινηθεί αυτή η ενέργεια. Μια καλή αντλία θερμότητας μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, αφού το απόλυτο μηδέν είναι στην πραγματικότητα -459,67 βαθμούς Φαρενάιτ.

Το πρόβλημα μπορεί απλώς να είναι μια βαλβίδα που έχει κολλήσει και έχουν υπάρξει κάποιες αναφορές για την εισαγωγή αέρα στο μπροστινό μέρος ενός Tesla που παγώνει σε ανοιχτή θέση. Ο έλεγχος αυτού του μπροστινού πτερυγίου και ο καθαρισμός τυχόν χιονιού, πάγου ή υπολειμμάτων που θα μπορούσαν να επιτρέψουν τη δημιουργία πάγου μπορεί να βοηθήσει. Η επιδιόρθωση λογισμικού αναμένεται να επιλύσει αυτό το πρόβλημα, αλλά το email της Tesla σε έναν ιδιοκτήτη συνιστά επίσης να προετοιμάσετε το όχημα για 30 λεπτά έως μία ώρα πριν βγείτε στο δρόμο. Για την προετοιμασία θα πρέπει να χρησιμοποιούνται η λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα και η αυτόματη λειτουργία. Η χρονική στιγμή αυτού του προβλήματος είναι ατυχής, έρχεται αμέσως μετά παράπονα σχετικά με μια πρόσφατη ενημέρωση λογισμικού αφαιρώντας Tesla χειριστήρια καλοριφέρ από εύκολη πρόσβαση.

Πηγή: Έλον Μασκ/Twitter, Οδηγήστε την Tesla στον Καναδά

Moon Knight vs. The Batman Is The First Real Marvel vs. DC Battle of 2022

Σχετικά με τον Συγγραφέα