Είναι τα ελαστικά χωρίς αέρα το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων; Η Chevrolet λέει ναι
παρόλο που το αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται ένα εξελικτικό άλμα οδηγούμενο από Τεχνολογία EV, ένα πράγμα που έχει παραμείνει ίδιο για περισσότερα από 100 χρόνια είναι ο τροχός. Το 2019 η Michelin ανακοίνωσε ελαστικά χωρίς αέρα και αναφέρθηκε στην προσπάθεια ως «επανεφεύρεση του τροχού». Λαμβάνοντας υπόψη πόσα ελαστικά χρησιμοποιούνται κάθε χρόνο, μια αλλαγή όπως αυτή θα σήμαινε μια σημαντική αλλαγή τόσο για τη βιομηχανία όσο και για τους οδηγούς.
Τα ελαστικά κατασκευάζονται ως επί το πλείστον από φυσικό και συνθετικό καουτσούκ, υφάσματα υψηλής τεχνολογίας, ακόμη και ατσάλι. Κυκλοφορούν σε διάφορα μεγέθη, αλλά όλα είναι γεμάτα με πεπιεσμένο αέρα και χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα για να κυλήσουν. Ελαστικά μολύνουν με πολλούς τρόπους, από μικρά κομμάτια που υποβαθμίζονται καθώς οδηγούν αυτοκίνητα, μέχρι την προμήθεια υλικών και τους κύκλους τέλους ζωής. Τα ελαττωματικά ελαστικά είναι επίσης μια από τις κύριες αιτίες ατυχημάτων στο δρόμο.
Σε μια συνέντευξη με CNN Business, στέλεχος της Michelin εξήγησε ότι στόχος είναι να τεθεί ένα τέλος στα 130 χρόνια παραδοσιακής τεχνολογίας ελαστικών με μελλοντικά οχήματα. Η Michelin και η General Motors συνεργάζονται για την ανάπτυξη ελαστικών χωρίς αέρα εδώ και χρόνια, αλλά η συνέντευξη επιβεβαιώνει ότι ο στόχος είναι να φέρουν τα ελαστικά χωρίς αέρα.
Ο τροχός, μια φυσική και αναπόφευκτη καινοτομία
ο κύρια πρόκληση που αντιμετωπίζουν τα ελαστικά χωρίς αέρα είναι η ικανότητά τους να μιμούνται την αντίσταση και την ευελιξία των ελαστικών πεπιεσμένου αέρα. Πολλά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου, ειδικά η ανάρτηση, κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο λειτουργίας του πεπιεσμένου αέρα. Η Michelin εργάζεται για να φτιάξει το ελαστικό σωστά, αλλά η εταιρεία πρέπει επίσης να βεβαιωθεί ότι διαφορετικά μοντέλα ελαστικών λειτουργούν για διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων, από σπορ μέχρι SUV και μεγαλύτερα φορτηγά. Το νέο Ελαστικό Uptis συνδυάζει έναν τροχό αλουμινίου και μια εύκαμπτη φέρουσα δομή κατασκευασμένη από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού. Όχι μόνο αποτρέπει τους κινδύνους, αλλά και μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Το ελαστικό δοκιμάζεται για ταχύτητα, αντίσταση και αντοχή. Η Michelin θα χρησιμοποιήσει επίσης πλήρως ανακυκλωμένα και ανανεώσιμα υλικά για τη γραμμή παραγωγής της.
Ξεκινώντας από 32.000 $, το Chevrolet Bolt είναι ένα από τα EV με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στις ΗΠΑ. Ενώ η GM δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα το νέο μοντέλο, τα στελέχη το έχουν επιβεβαιώσει. Όταν οι νέοι τροχοί είναι διαθέσιμοι, οι οδηγοί της Chevrolet δεν θα χρειάζεται πλέον να κουβαλούν εφεδρικό ελαστικό, να ανησυχούν για τον αέρα πριν βγουν στον αυτοκινητόδρομο ή να αλλάξουν ένα στρώσιμο. Όλες οι αλλαγές που θα βελτιώσουν την αυτοκινητοβιομηχανία και την εμπειρία για τους οδηγούς.
Πηγή: CNN Business, Michelin
Τελικό παιχνίδι: Ο Ρόμπερτ Ντάουνι Τζούνιορ μοιράζεται νέα εικόνα με τον αρχικό ηθοποιό Τζάρβις