Είναι σημαντικό το εύρος EV; Γιατί έχει (και δεν έχει) σημασία
Πόσο καιρό ένα EV μπορεί να πάει με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία έχει γίνει εμμονή. Σημαντικές μάρκες αυτοκινήτων από Tesla στη Mercedes ανταγωνίζονται για να προσφέρουν την καλύτερη γκάμα και μπαταρίες ταχείας φόρτισης. Εν τω μεταξύ, όσοι αποφασίζουν τι αυτοκίνητο θα αγοράσουν μένουν με επίπονα γραφήματα σύγκρισης.
Η εμβέλεια ή η απόδοση των EV εξαρτάται από πολλά πράγματα. Από το πώς οι οδηγοί χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο μέχρι τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, οι μπαταρίες δεν λειτουργούν ποτέ με τον ίδιο τρόπο. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η επιλογή ενός αυτοκινήτου μόνο και μόνο επειδή έχει μεγαλύτερη αυτονομία δεν είναι η πιο σοφή απόφαση. Η κύρια ερώτηση που πρέπει να κάνουν οι άνθρωποι στον εαυτό τους πριν βάλουν μετρητά είναι τι είδους οδηγός είναι.
Σειρά EV δεν έρχεται χωρίς κόστος. ο μεγαλύτερη η εμβέλεια, τόσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία. Όσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία, τόσο πιο ακριβό είναι το μοντέλο (αυτό μπορεί να κάνει τους αγοραστές πίσω χιλιάδες δολάρια). Οι μεγαλύτερες μπαταρίες απαιτούν επίσης περισσότερη εξόρυξη λιθίου και παράγουν περισσότερες εκπομπές άνθρακα όταν κατασκευάζονται. Επιπλέον, μεγαλύτερες μπαταρίες προσθέτουν βάρος.
Απαιτήσεις προγράμματος οδήγησης Προσδιορίστε το εύρος
Η φόρτιση ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος είναι σχετικά εύκολη. Οι χρήστες μπορούν να το φορτίσουν στο σπίτι, σε SuperChargers ή σε άλλους ηλεκτρικούς σταθμούς. Η μέση αυτονομία για τα EV σήμερα είναι περίπου λίγο κάτω από 300 μίλια και σχεδόν όλα τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν 200 και πλέον μίλια ανά χρέωση. Ο χρόνος φόρτισης κυμαίνεται από πάνω από μία ώρα σε SuperChargers έως 10 ώρες σε οικιακούς σταθμούς φόρτισης. Αν και οι μεγάλες μετακινήσεις προς τη δουλειά σήμερα δεν είναι συνηθισμένες, ορισμένοι οδηγοί δεν θα ταιριάζουν στην κατηγορία των 36 μιλίων την ημέρα και θα κάνουν μεγάλες αποστάσεις κάθε μέρα. Θα επωφεληθούν από οχήματα που προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία.
Μερικά από τα κορυφαία EV ανά σειρά περιλαμβάνουν το Lucid Air με 500 μίλια, το EQ της Mercedes Benz με 380 μίλια, Tesla Model 3 με 310 μίλια, Porsche με 297 μίλια, Mustang Mach E που μπορεί να κυλήσει 287 μίλια και το Το Hyundai Ioniq έχει δρομολογηθεί στα 303 μίλια. Η Tesla υποσχέθηκε ότι το μοντέλο Roadster και το Cybertruck θα ξεπεράσουν την αυτονομία των 600 μιλίων.
Συνιστάται η σύγκριση στατιστικών στοιχείων, εμβέλειας και απόδοσης όταν αγοράζετε ένα EV, αλλά οι οδηγοί δεν πρέπει να κολλάνε το τηλέφωνο στους υψηλότερους αριθμούς. Εάν ένα άτομο οδηγεί μόνο περίπου 50 μίλια την ημέρα, ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό όχημα με απόσταση από 250 έως 300 μίλια θα ολοκληρώσει τη δουλειά. Όπως όλες οι νέες τεχνολογίες κινητικότητας, υπάρχει ένα παρατεταμένο στοιχειωμένο στίγμα που συνδέεται με τα EV, κυρίως επειδή η γκάμα που προσφέρθηκε δεν ήταν εξαιρετική όταν πρωτοκυκλοφόρησαν. Είναι απίθανο ένα EV να ξεμείνει από ρεύμα στη μέση του πουθενά, χωρίς βύσμα ή σταθμό κοντά.
Κατώτατη γραμμή, για οδηγούς μεγάλων αποστάσεων που έχουν τα επιπλέον μετρητά τα EV μεγαλύτερης εμβέλειας ταιριάζουν καλύτερα. Για τους μέσους οδηγούς στις μετακινήσεις, η καλύτερη συμβουλή είναι να σταματήσουν να ανησυχούν για την αυτονομία. Τελικά, όλα EVs θα ξεπεράσει ακόμη και τους κινητήρες ντίζελ. Μέχρι τότε, είναι καλύτερο να αφήσετε τον πυρετό των αριθμών της αυτονομίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, έτσι ανταγωνίζονται. Και ο ανταγωνισμός τελικά ωφελεί μόνο τους ανθρώπους καθώς η τεχνολογία γίνεται καλύτερη και φθηνότερη.
Πηγή: CNET, The Review of Economic Studies, Συμβουλές πολιτικής
Πώς να θολώσετε το φόντο με ζουμ σε Android, iPhone και επιτραπέζιους υπολογιστές