Οι τιμές του φυσικού αερίου αυξάνουν τις πωλήσεις της Tesla — Και αυτό θα μπορούσε να είναι πρόβλημα

Tesla βλέπει μια τεράστια αύξηση στις παραγγελίες λόγω των υψηλών τιμών του φυσικού αερίου όλων των εποχών και ο κίνδυνος συμφόρησης διαφαίνεται στην εταιρεία. Ο πόλεμος Ρωσίας-Ουκρανίας οδηγεί στην αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου στις ΗΠΑ λόγω των κυρώσεων στη χώρα και των απαγορεύσεων στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Ο κόσμος αρχίζει να ξυπνά με την πραγματικότητα, τους κινδύνους και τις συνέπειες της εξάρτησης από ξένο αέριο.

Ενα από μεγαλύτερη απήχηση των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η δυνατότητά τους να κόψουν εντελώς την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Η παγκόσμια μετάβαση από το φυσικό αέριο στα ηλεκτρικά οχήματα ήταν ιστορικά αργή και προοδευτική και οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κατάφεραν να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις. Όμως τα τελευταία δύο χρόνια, η μετάβαση στο πράσινο έχει επιταχυνθεί. Ακόμη και πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχαν ήδη πρόβλημα να τηρήσουν τις παραγγελίες τους.

Καθώς οι Αμερικανοί στρέφονται στα EV λόγω των ιστορικά υψηλών τιμών του φυσικού αερίου,

Ηλέκτρα Αναφορές ότι η Tesla βλέπει μια αύξηση 100 τοις εκατό στις παραγγελίες. Η εταιρεία αντιμετώπιζε ήδη καθυστερημένες παραγγελίες, αλλά τώρα θα πρέπει να επιταχύνει την παραγωγή δύο φορές για να ξεφύγει από μια συμφόρηση. Ένα αδιέξοδο στις επιχειρήσεις είναι σημείο συμφόρησης σε ένα σύστημα παραγωγής που προκαλείται από απαιτήσεις και φόρτο εργασίας που έρχεται πιο γρήγορα από ό, τι μπορεί να αντέξει η γραμμή παραγωγής. Οι επιπτώσεις και οι κίνδυνοι για την Tesla είναι σοβαροί. Η αύξηση των τιμών, η απώλεια πελατών, η υποτίμηση της μάρκας, η κατάρρευση των μετοχών, η αφερεγγυότητα, τα προβλήματα των εργαζομένων και της εφοδιαστικής αλυσίδας, ακόμη και η χρεοκοπία συνδέονται με τα σημεία συμφόρησης.

The Domino Effect: War, Gas and EVs

Οπως και Οδηγός του Τομ αναφέρει, από τα πρώτα μοντέλα μέχρι το Roadster και το Cybertruck, η εταιρεία ήταν πάντα ευάλωτη σε καθυστερήσεις και άφηνε τις προθεσμίες να περάσουν. Κατά τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας της εταιρείας, η ζήτηση για EVs δεν ήταν ακόμη mainstream, οι παραγγελίες ήταν πολύ χαμηλότερες από σήμερα και οι καθυστερήσεις της Tesla πετούσαν κάτω από το ραντάρ. Αλλά καθώς οι παραγγελίες αυξάνονταν και η Η έλλειψη chip συνεχίστηκε, οι καθυστερήσεις στην Tesla έγιναν εμφανείς.

Η Tesla έχει έναν ιδιαίτερο τρόπο να πουλάει αυτοκίνητα. Οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν και στη συνέχεια πωλούν τα οχήματα. Αλλά η Tesla δέχεται παραγγελίες διαδικτυακά για οχήματα που δεν έχουν κατασκευάσει ακόμη. Σε κανονικές συνθήκες, από την παραγγελία μέχρι την παράδοση, ένα Tesla χρειάζεται εβδομάδες αν είναι αισιόδοξο, συνήθως μήνες και μερικές φορές ακόμη και έναν ολόκληρο χρόνο για να φτάσει στον ιδιοκτήτη του. Σήμερα, αυτές οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να παραταθούν ακόμη περισσότερο, καθώς οι παραγγελίες αυξάνονται και τα βασικά προϊόντα που τρέχουν Η εφοδιαστική αλυσίδα της Tesla, όπως το φυσικό αέριο, το νικέλιο και τα μικροτσίπ, επηρεάζονται από τη ρωσική εισβολή Ουκρανία.

Ο Έλον Μασκ διαβεβαιώνει τον Tesla Φυτό Fremont Καλιφόρνια θα επεκταθεί σύντομα. Η Tesla πρόκειται επίσης να ανοίξει ένα τεράστιο εργοστάσιο γνωστό ως Giga Texas τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, μπορεί να είναι πολύ αργά μέχρι τότε. Ο Μασκ θα μπορούσε να βρεθεί ανάμεσα σε έναν βράχο και σε ένα δύσκολο μέρος, πρέπει να αποφασίσει εάν θα σταματήσει να δέχεται παραγγελίες μέσω Διαδικτύου, θα διακυβεύσει τις ταμειακές ροές για να αυξήσει την παραγωγή ή θα διακινδυνεύσει ένα επικίνδυνο αδιέξοδο.

Πηγή: Electrek, Οδηγός του Τομ

Τι να περιμένετε από το ασυνήθιστο "καλώδιο απορρήτου" του OSOM OV1