Αυτή η εταιρεία χρησιμοποιεί ανακυκλωμένους κινητήρες Tesla για να επαναφέρει στη ζωή παλιά αυτοκίνητα
Με τον κόσμο να στρέφεται σταδιακά προς τα φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, μια startup στο Λονδίνο μετατρέπει vintage και κλασικά αυτοκίνητα σε ηλεκτρικά χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένα Tesla και κινητήρες Nissan. Είναι κατανοητό ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεπέρασε τα δέκα εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2020, με την Κίνα να υπερηφανεύεται για τον μεγαλύτερο στόλο συνολικά. Περίπου τρία εκατομμύρια από αυτά καταγράφηκαν μόνο πέρυσι, με τον αριθμό να αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά φέτος.
Πολλές κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτων ετοιμάζονται ήδη να γίνουν πλήρως ηλεκτρικές την επόμενη δεκαετία, με μερικά, όπως η Volvo, θέτοντας πιο επιθετικούς στόχους. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030, ενώ η Ford, η GM, η Volkswagen και η Stellantis στοχεύουν επίσης να αυξήσουν σημαντικά τους ηλεκτρικούς στόλους τους μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Ωστόσο, ακόμη και όταν νεότερα, πιο πράσινα οχήματα κατευθύνονται προς τα γκαράζ, οι παλιότεροι γκαζάκια συνεχίζουν να κυκλοφορούν στους δρόμους,
Κάλεσε μια βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα του Λονδίνου προσπαθεί να το αλλάξει αυτό ανταλλάσσοντας τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε παλαιότερα αυτοκίνητα με ηλεκτρικούς κινητήρες νέας εποχής. Ιδρύθηκε το 2017 από τον Λονδρέζο Matthew Quitter, η εταιρεία αναβαθμίζει κλασικά και vintage αυτοκίνητα με ηλεκτρικούς κινητήρες, εμποδίζοντας έτσι τα οχήματα να καταλήξουν στα σκουπίδια επειδή δεν τηρούσαν τις αυστηρές πρότυπα εκπομπών. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται ανακυκλωμένοι ηλεκτρικοί κινητήρες και μπαταρίες για να διατηρηθεί το κόστος χαμηλό και να διασφαλιστεί η μέγιστη φιλικότητα προς το περιβάλλον.
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες προέρχονται από τρακαρισμένα EV
Όπως αναφέρουν οι BBC, οι ηλεκτροκινητήρες που μπαίνουν στα παλαιότερα αυτοκίνητα προέρχονται από συνετρίβη το Teslas, Nissan Leafs και άλλα ηλεκτρικά οχήματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα αυτοκίνητα δωρητών είναι διαγραφές ασφάλισης, αλλά διαθέτουν κινητήρες, μπαταρίες και κινητήρες που λειτουργούν. Εξηγώντας την έμπνευση πίσω από την ίδρυση της εταιρείας, ο Quitter είπε στους BBC ότι θα ήταν τεράστια απώλεια να διαλυθούν εκατομμύρια παλιά και ιστορικά αυτοκίνητα λόγω των κυβερνητικών πολιτικών. Αντίθετα, η μετασκευή τους με ηλεκτρικούς κινητήρες μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής τους ενώ ταυτόχρονα μειώνει την κατανάλωση υδρογονανθράκων. Ο Quitter θεώρησε περαιτέρω ότι η κυβέρνηση θα πρέπει να βοηθήσει στην αύξηση των μετατροπών EV με επιχορηγήσεις και εκπτώσεις όπως κάνει με τα ολοκαίνουργια EV.
Μερικές από τις πιο αξιοσημείωτες μετατροπές που έγιναν από την εταιρεία περιλαμβάνουν ένα Morris Minor του 1953 που μετατράπηκε με ανακυκλωμένος κινητήρας Tesla και ένα Mini του 1993 (που φαίνεται παραπάνω) που έλαβε κινητήρα και σύστημα μετάδοσης κίνησης από ένα Nissan Φύλλο. Οι μετατροπές σημαίνουν εξαιρετικά χαμηλό λειτουργικό κόστος, το οποίο η εταιρεία ισχυρίζεται ότι ανέρχεται σε περίπου 1 £ ανά χρέωση και 50 £ ετησίως για τυπικές καθημερινές μετακινήσεις στο Λονδίνο. Επιπλέον, αυτά Τα EV μπορούν να φορτιστούν με οποιαδήποτε τυπική οικιακή πρίζα 13Α και, επίσης, απαλλάσσονται από την πληρωμή μυριάδων χρεώσεων και τελών, συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης συμφόρησης του Λονδίνου και της ULEZ. Το μόνο μειονέκτημα είναι το αρχικό κόστος της μετατροπής σε ηλεκτρικό, στις 20.000-30.000 £ ανά όχημα.
Πηγή: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα του Λονδίνου, BBC
Αρραβωνιαστικός 90 ημερών: Η Tiffany θα κάνει πλαστική χειρουργική μετά από δραστική απώλεια βάρους