Τα ρομπότ δεν είναι μόνο αυτόνομα και πλήρως ηλεκτρικά, αλλά και αρθρωτά
Η πόλη του Άμστερνταμ στην Ολλανδία δοκιμάζει δύο πρωτότυπα πλήρους μεγέθους του «Roboat» - ένα πλήρως ηλεκτρικό, πλήρως αυτονόμος, και αρθρωτό σκάφος που μπορεί να μεταμορφωθεί και να προσαρμοστεί για να εξυπηρετεί διαφορετικούς σκοπούς σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο mainstream, τα αμιγώς ηλεκτρικά σκάφη εξακολουθούν να είναι σχετικά σπάνια και τα πλήρως αυτόνομα ακόμη περισσότερο. Ωστόσο, ο αριθμός τους αυξάνεται καθώς οι άνθρωποι αναζητούν πιο αποδοτικά πλοία που είναι και τα δύο φθηνά στη λειτουργία και λιγότερο επιβλαβείς για το περιβάλλον.
Γίνεται κατανοητό ότι περισσότερα από 1.000 θαλάσσια αυτόνομα πλοία επιφανείας (MASS) βρίσκονταν σε λειτουργία, από τον Σεπτέμβριο του 2021. Όσον αφορά τα ηλεκτρικά σκάφη, περιορίζονται σε μεγάλο βαθμό σε πλοία και μικρά επιβατηγά σκάφη στις εσωτερικές πλωτές οδούς. Αυτό συμβαίνει επειδή οι τεράστιες απαιτήσεις ισχύος για τη λειτουργία μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά πλοία, ακόμη και με τεράστιες μπαταρίες, είναι απλά ανέφικτα
Δύο πρωτότυπα Roboat πλοηγούνται στα τεράστια δίκτυα καναλιών του Άμστερνταμ τις τελευταίες εβδομάδες στο πλαίσιο ενός ερευνητικού προγράμματος του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης (MIT). Το πρόγραμμα επιδιώκει να καθορίσει εάν τα πλοία μπορούν να προσφέρουν έναν καθαρό και αποτελεσματικό τρόπο μεταφοράς ανθρώπων ως θαλάσσιο ταξί και συλλογής σκουπιδιών ως μέρος ενός συστήματος διαχείρισης απορριμμάτων. Η αρθρωτή κατασκευή βοηθά τα Roboat να εκτελούν τις διάφορες λειτουργίες, με καθίσματα για α Εναλλάσσονται μέσα ή έξω οι κάδοι θαλάσσιων ταξί για πέντε άτομα ή απορριμμάτων, ενώ η γενική γάστρα παραμένει κάτω από. Το Roboat είναι αναπτηγμένος από το Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) του MIT και το Senseable City Laboratory σε συνεργασία με το Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS).
Διεπαφή οθόνης αφής για αυτόνομο ταξίδι
Ένα portmanteau των λέξεων «ρομπότ» και «βάρκα», τα Roboats δεν μπορούν μόνο να μεταφέρουν ανθρώπους και μαζεύουν σκουπίδια, αλλά μπορούν επίσης να συνδεθούν μεταξύ τους για να γίνουν πλωτές γέφυρες. Είναι επίσης αρθρωτά και μπορούν να έχουν εναλλάξιμες κορυφές για να εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς. Μιλαω σε CNET, Ο Carlo Ratti, καθηγητής του MIT και διευθυντής του Senseable City Lab, είπε ότι τα πλοία θα ελέγχονται τελικά με μια διεπαφή οθόνης αφής όπως τα σύγχρονα smartphone. Σύμφωνα με τον Ratti, μόλις τεθεί σε λειτουργία η αυτόνομη υπηρεσία θαλάσσιων ταξί, οι επιβάτες μπορούν απλώς να εισαγάγουν τον προορισμό τους όταν επιβιβαστούν, και το Roboat θα τους πάει εκεί.
Τα Roboats μπορούν να λειτουργήσουν για περίπου δέκα ώρες με μία μόνο φόρτιση και μπορούν ακόμη και να φορτιστούν ασύρματα. Σύμφωνα με τον αξιωματούχο Ιστοσελίδα Roboats, τα σκάφη χρησιμοποιούν lidar και μια σειρά από κάμερες για θέαση 360 μοιρών που τα βοηθά να πλοηγούνται, όπως και τα αυτόνομα αυτοκίνητα. Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε φάση ανάπτυξης, αλλά υπάρχουν σχέδια για εμπορική κυκλοφορία σε κάποιο στάδιο. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Fábio Duarte, κύριο ερευνητή στο MIT, τα Roboat δεν είναι ακόμη έτοιμα να βγει στην αγορά, επομένως θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πότε θα λειτουργήσουν πόλεις όπως το Άμστερνταμ ή η Βενετία αυτά τα αυτονόμος οχήματα σε εμπορική βάση.
Πηγή: MIT, roboat.org, CNET
«Scooby-Doo This Crap» What Way Home's Worst Line Really Mean