SnowRunner: Guía de caja de cambios para barro y nieve

SnowRunner es una de las simulaciones todoterreno más realistas que existen. Cuenta con una amplia gama de vehículos que tienen fortalezas cuando se trata de transportar mercancías y explorar terrenos peligrosos. Mejorar los neumáticos y la suspensión es muy importante; sin embargo, muchos jugadores pasan por alto el efecto que puede tener un cambio adecuado en un viaje.

Las cajas de cambios son donde los jugadores pueden encontrar todas las funciones de conducción de sus vehículos. Hay toneladas de opciones para que los jugadores usen durante la campaña, y cada una tiene un propósito específico. Esto puede resultar bastante confuso para los recién llegados a la serie. Aquí hay una descripción general de todas las funciones principales de la caja de cambios en SnowRunner.

Tracción trasera y tracción total en SnowRunner

La primera función del vehículo que los jugadores deben comprender es la diferencia entre la tracción trasera (RWD) y la tracción total (AWD). RWD simplemente significa que las ruedas traseras son las únicas que reciben potencia del motor. AWD significa que todas las ruedas están recibiendo potencia y, por lo tanto, ninguna de ellas es simplemente ruedas sueltas para empujar.

AWD será el modo preferido para viajar por los jugadores. Esto se debe a que el barro pesado y la nieve pueden evitar que todos los neumáticos obtengan una tracción perfecta. Si el camión es RWD y las ruedas traseras se atascan, los jugadores tendrán que llamar a otros vehículos para que ayuden. Cuando se activa AWD, las ruedas delanteras pueden tener suficiente potencia para sacar al automóvil de la situación.

Velocidad baja en SnowRunner

La marcha baja (L) reduce la salida general de un vehículo de modo que sea menor que la del motor. Esto permite que los frenos tengan que hacer menos trabajo para controlar la velocidad del automóvil y evita la pérdida de tracción en carreteras complicadas. En SnowRunner, los jugadores deben navegar por barro, nieve, pendientes y carreteras irregulares. Low Gear es útil para todas estas condiciones porque mantiene el automóvil moviéndose lentamente sin una gran intervención del jugador.

Cuando se encuentran en un camino traicionero y empinado, los vehículos Scout pueden volcarse y detenerse fácilmente. Este es un gran problema, especialmente cuando se juega con un controlador. Un toque del acelerador puede enviar un camión a toda velocidad por el borde. Cambiar a velocidad baja puede evitar que esto ocurra al permitir a los jugadores presionar completamente el botón del acelerador sin preocuparse de que el camión se mueva con demasiada fuerza. Las rocas dentadas son una muerte en este sentido, así que usa Low Gear siempre que las encuentres. Al subir o bajar por caminos estrechos, Low Gear mantendrá el vehículo en movimiento constante sin exagerar hasta el punto en que se pierda el control.

Low Gear también es útil en barro espeso o nieve. Detener el flujo de movimiento es una buena manera de permitir que la gravedad tire de un camión hacia las profundidades. Al atravesar barro y nieve, los jugadores deberán mantener sus camiones en movimiento a una velocidad razonable sin movimientos bruscos que los hundirían más. Low Gear mantiene la potencia de torsión del motor sin enviar toda esa potencia a la rotación de los neumáticos. Si bien muchos jugadores supondrían que ir más rápido los ayudará a salir del barro, lo contrario es cierto. Reduzca la velocidad y deje que los neumáticos se abran paso. La velocidad es igual a la pérdida de tracción.

Low Plus (L +) y Low Minus (L-) son engranajes que se encuentran en las cajas de cambios avanzadas. Estos simplemente permiten que el jugador tenga un rango más amplio de velocidades mientras mantiene el control total de su tracción. L + proporcionará una suave ráfaga de energía a los neumáticos, lo que puede resultar útil en pendientes con subidas bruscas y empinadas. L- es útil al descender. Cambie entre L, L- y L + tantas veces como sea necesario al subir o bajar caminos peligrosos.

Alta velocidad en SnowRunner

High Gear (H) es uno de los engranajes menos utilizados en SnowRunner sin embargo, es muy útil cuando se puede utilizar. High Gear pone el vehículo en su estado de mayor eficiencia energética, pero solo se puede usar en carreteras lisas y planas. En los automóviles reales, las marchas más altas permiten que las ruedas giren más cerca de la misma velocidad a la que gira el motor. Esto usa menos energía y permite al conductor alcanzar velocidades más altas. En SnowRunner, High Gear le permite al jugador ahorrar un valioso combustible siempre que pueda mantener una velocidad razonable. Este es un salvavidas cerca del final de los viajes largos de transporte de materiales grandes.

Es posible que se atasque al cambiar a velocidad alta, así que tenga cuidado. Este engranaje solo se puede usar cuando el vehículo ya se está moviendo a plena capacidad, de lo contrario, las ruedas comenzarán a sufrir espasmos y el camión perderá velocidad. Dominar cuándo usar High Gear puede ser complicado, pero hacerlo ahorrará muchos viajes a la estación de servicio para los jugadores.

Bloqueo del diferencial en SnowRunner

El bloqueo del diferencial (bloqueo del diferencial) es imprescindible en los grandes camiones todo terreno. Cuando un camión se queda atascado en el barro, muchos jugadores notarán cómo algunas de las ruedas giran mientras que otras permanecen quietas. En los automóviles reales, esto se debe a que las ruedas motrices deben poder moverse a diferentes velocidades durante los giros. En entornos con barro o nieve, esto puede ser un problema porque el barro impide que las ruedas giren a toda velocidad. Una rueda terminará girando rápidamente, mientras que la otra sucumbirá a las fuerzas del barro y reducirá la velocidad.

El bloqueo del diferencial fuerza a ambos lados del eje a girar al mismo tiempo independientemente de las fuerzas externas. Esto permitirá a los jugadores recuperar tracción en la mayoría de situaciones. El bloqueo del diferencial solo se puede activar cuando se está en marcha baja. Camiones como el International Paystar 5070 son extremadamente valiosos para los nuevos jugadores y deben guardarse y comprarse lo antes posible. El Paystar está equipado con AWD y Diff Lock sin necesidad de actualizaciones de ningún tipo. Esto eliminará la necesidad de que los jugadores utilicen vehículos y observadores Scout durante los viajes largos. Los camiones aún pueden quedarse atascados con todo esto habilitado, usarlos todos a la vez puede hacer que un transportista esté lo más cerca posible de un Scout.

SnowRunner está disponible en PlayStation 4, Xbox One y PC.

Fortnite: dónde encontrar acero Beskar (donde la tierra se encuentra con el cielo)