Cómo los viajes en aerolíneas chárter han cambiado The Amazing Race Game
Los vuelos chárter han cambiado The Amazing Race al agrupar a los corredores y eliminar los desafíos de reservar vuelos de forma independiente.
Los vuelos chárter se han instalado en las últimas temporadas de La sorprendente carrera, y el juego ha cambiado significativamente como resultado. Desde la concepción del programa en 2001, los equipos han viajado por todo el mundo para competir en diversas ubicaciones geográficas y vencer a sus competidores con el tiempo más rápido. El formato tradicional de cada episodio muestra a los equipos recibiendo la ubicación de su nuevo destino al comienzo de cada etapa de la carrera. Históricamente, los equipos tendrían total independencia a la hora de decidir cómo llegar a su destino, con solo una cantidad predeterminada de dinero y una regla estricta contra volar en primera clase para guiar a ellos.
Debido a la pandemia de COVID-19, la temporada 33 introdujo un vuelo chárter para todos los corredores para reducir el riesgo de exposición al virus en las aerolíneas comerciales. COVID-19 impactó el programa de múltiples maneras, incluyendo
Vuelos fletados en The Amazing Race Low The Stakes
La discusión ha tenido lugar entre los fanáticos sobre el mérito de los vuelos comerciales dentro del juego, con muchos argumentando a favor o en contra ALQUITRÁN reservar vuelos. Aunque el cambio es temporal, ha habido efectos drásticos en las temporadas 33 y 34. Una forma importante en que los vuelos comerciales han cambiado el juego es agrupar a los corredores en un solo grupo en lugar de que terminen naturalmente en varios grupos más pequeños en vuelos separados. Mientras que los corredores anteriores podían obtener una ventaja significativa al ser el equipo más rápido en llegar al aeropuerto y reservar un vuelo, ahora no hay oportunidad para que los equipos se adelanten en el proceso de viajar a nuevos destinos El resultado es que los corredores que terminaron primeros en la última etapa terminan agrupados con los corredores que terminaron últimos, lo que reduce las apuestas y les da a los equipos un incentivo ligeramente menor para terminar en cabeza.
Si bien los equipos todavía se dejan a su suerte en muchos aspectos, lo que llevó a La eliminación de Mattie y Quinton el La sorprendente carreradespués de los problemas de navegación, las reservas de vuelos independientes fueron un obstáculo importante con el que los equipos ya no tienen que lidiar. En temporadas pasadas, los primeros diez a quince minutos completos de la mayoría de los episodios seguían a los corredores mientras trabajaban para encontrar el vuelo más rápido a su destino. Algunos tomaron riesgos calculados al elegir vuelos con conexiones en otras ciudades en el camino, mientras que otros optaron para ir a lo seguro esperando hasta un vuelo que era un poco más tarde sin conexiones y sin posibilidad de perder un avión. Los vuelos chárter han brindado a los nuevos corredores la facilidad de no tener que tomar estas decisiones desafiantes, lo que deja a los espectadores con ganas de más obstáculos potenciales para mantener los episodios interesantes.
La sorprendente carrerala temporada 34 todavía ha logrado mantener las cosas interesantes con elementos agregados, como La introducción de Phil del giro The Scramble, pero los vuelos fletados han eliminado los aspectos del juego que muchos espectadores consideraban integrales. Las apuestas más bajas debido a la agrupación de todos los equipos, la menor necesidad de tomar riesgos y decisiones rápidas, y la falta general de independencia de los corredores han hecho que las temporadas 33 y 34 se sientan menos atractivas. Independientemente de los efectos en el juego, los vuelos chárter han garantizado la seguridad de los corredores.
Fuente: Gorjeo