Tesla Cybertrucki alternatiiv avalikustas Hummer 300+ miili EV maasturiga
Tesla on oma Cybertruckile rohkem konkurentsi General Motorsi (GM) täiselektrilise Hummeri näol. GM nimetab Hummer EV maasturit supertruckiks, kuna see ühendab pikapi ja maasturi omadused. See kujutab endast veel üht kõrgetasemelist täiendust täiselektriliste embrüonaalsete tarbesõidukite kategooriasse.
The Cybertruck on kõige tähelepanuväärsem mitte ainult küberpunk-laadse disaini, vaid ka spetsifikatsioonide tõttu. Väidetavalt teeb see kiirust 0–60 miili tunnis vaid 2,9 sekundiga või vähem, maksimaalselt väljas kiirusega 120 miili tunnis ja sellel on vahemik kuni 500 miili, rääkimata koormus- ja pukseerimisvõimsustest 3500 naela ja 14 000 naela, vastavalt. Kuid Tesla pole turul ainus tegija. Canoo pikap sellel pole nii muljetavaldavaid figuure, kuid sellel on uuenduslikke funktsioone, nagu juhtimine juhtme abil ja piduripõhised tehnoloogiad, toiteallikad igast küljest tööriistade jaoks ja erinevad hoiuruumid ja allapööratavad platvormid. See tehakse kättesaadavaks ka tellimise, mitte ostmise teel.
Mõnes mõttes, Hummer EV maastur jääb Canoo pikapi praktilisuse ja Tesla Cybretrucki lisatasu spetsifikatsioonide vahele. Valida on viie variandi vahel, hinnas 79 995 kuni 110 595 dollarit ning kaks esimest mudelit on saadaval alates 2023. aasta algusest. Sõltuvalt konfiguratsioonist arendab Hummer EV linnamaastur võimsust kuni 830 hj, saavutab seiskumisel kiiruse 60 mph vähem kui 3,5 sekundiga ja pakub 300 miili ulatust.
GM on siiski keskendunud Hummer EV maasturile rohkem kui ainult numbritele. Esmaklassilises interjööris on läbipaistvad taevapaneelid panoraamvaadete jaoks, HD-puuteekraan sõiduki seadete juhtimiseks ja Bose 14 kõlariga helisüsteem. GM UltraVision kaamerasüsteem pakub kõikehõlmavaid vaateid Super Cruise juhiabiplatvorm pakub käed-vabad sõitu, ekstraheerimisrežiim tõstab vedrustust raskete takistuste ületamiseks ja mõlemad ees- ja tagarataste juhtimine võimaldavad CrabWalki võimalust, mille kaudu sõiduk saab madalal sõita kiirused.
Samuti on olemas valik Extreme Off-Road, millele ostjad saavad üle minna. See vahetab 22-tollised Edition 1 rattad välja 18-tollisteks ratasteks koos 35-tolliste mudarehvidega. See lisab ka soomukid ja kiviliugurid, eesmise eLockeri ja virtuaalsed tagumised kapid, vastupidavad kuul-spline poolvõllid ja UltraVisioni kaamerapaketi.
Allikad: GM 1, 2
M1 vs. M1 Pro ja M1 Max: Apple'i uued MacBook Pro kiibid on selgitatud