F1 2021 ülevaade: meistrivõistluste materjali võidusõidumäng

Arendaja Codemasters on pikka aega olnud võidusõidumängude fännide lemmiknimi. Selliste frantsiisidega nagu Mustus, GRID, ja selle ametlikud vormel 1 mängud, pole üllatav, et sellised väljaandjad nagu Take Two olid huvitatud väljaostmisest, Electronic Arts võitis lõpuks pakkumissõja. F1 2021 on esimene Codemastersi poolt pärast ülevõtmist välja antud mäng, kuna päriselu spordiala kuumeneb.

F1 2021 hõlmab selle aasta vormel 1 meistrivõistlusi, kus mängijad saavad sõita läbi päriselus või luua oma sõitja või meeskonna, et võtta vastu maailma parimad võidusõitjad. See on kurnav ja väga tehniline spordiala ning Codemasters on suutnud seda hästi kujutada, muutes samal ajal mängimise kättesaadavaks. Siiski koos peamised juhid lahkuvad ettevõttest, on mõned fännid kahtlustanud, millist mõju võis EA mängule avaldada.

õnneks F1 2021 tundub ikka väga nagu enne seda toimunud suurepärased mängud. See aga ei tähenda, et Codemasters poleks mingeid parandusi teinud F1 2021 sisaldab mõningaid lisafunktsioone, mis on veteranfännidele lõbusad, ja teisi, mis võivad aidata uutel tulijatel vormel 1 maailmaga kohaneda.

Neist kõige märgatavam ja see, mis liigub F1 2021 kindlalt EA Sportsi leeri, on narratiivipõhise pidurduspunkti kasutuselevõtt. Sarnaselt sarnastele lugudele sari nagu FIFA ja Hullunud, Braking Point järgib lugu väljamõeldud sportlastest, kus veteran Casper Akkerman ja andekas uustulnuk Aiden Jackson on koos meeskonnaga ühendatud. Koos F1 2019mitmeaastane kaabakas Devon Butler tutvustas taas – tõeliselt kohutavate juustega Iago – ja isegi Lukas Weber tegi kamee välimus, on midagi, mida nautida isegi sarja staaridele, kui sädemed nende kahe vahel lendavad meeskonnakaaslased.

Sellegipoolest lisatakse pidurduspunkt sisuliselt hea sissejuhatusena neile, kes ei tunne vormel 1, selle keerulist reeglistikku ega viisi, kuidas see videomänguvormis ilmneb. See viib mängija läbi möödasõitude, boksipeatuste, kiireimate ringide ja ohutusautode avariirajana läbi spordi. Mõnes mõttes on see Netflixi mänguekvivalendina Sõida ellujäämiseks ja täidab seda eesmärki hästi.

Kogenud mängijate jaoks võib see mõnikord olla pisut häiriv, näiteks saada madalamale astmele meeskonnale poodiumile andmisel märku „tugevast sõidust”. Seetõttu tuleb meeles pidada, et see on õpetus ja isegi need, kes on sellega ähmaselt tuttavad võidusõidumängud peaksid tõenäoliselt olema suurema raskusastmega, kui nad tavaliselt valivad, et nende lugu tõesti oleks tabas koju.

Pidurduspunkt aitab mängijal häälestada koht, kus ta tõenäoliselt suurema osa oma ajast veedab: karjäärirežiim. Seda saab taas teha olemasoleva meeskonna valimisega, kes seab kahtluse alla esikoha maailmas või selle asemel kõikehõlmava Minu meeskonna režiimi kaudu, kus mängija loob oma meeskonna Sport. Esimene võimalus annab mängijale ka võimaluse alustada F2 feederisarjas, mida on siiski hea näha.

Minu meeskond on aasta pärast selle kasutuselevõttu oma põhilises mängutsüklis endiselt värske, kuigi Codemasters on siin-seal teinud mõned uuendused. Meeskonna versiooniuuendused viivad mõnikord osakondade sündmusteni, mis nõuavad sisendit, näiteks teise koha valimist juhi simulaatori aeg tuleks seada esikohale ja see paneb mängija tundma end mängujuhtimises rohkem kaasatuna meeskond. Samal ajal saavad mõlemad karjäärirežiimi valikud kasu simuleeritud harjutuste värskendusest, kus kasutajad saavad keskenduda konkreetsetele režiimidele, selle asemel, et jätta see täringuheiteks.

Codemasters lisas siia koostöövalmiduse karjäärirežiimi ja see on kena puudutus, mis kahtlemata saab aja jooksul palju armastust. Siiski oleks olnud tore näha kohalikku koostööd selles režiimis jagatud ekraani kaudu, isegi kui kaadrisagedus või graafiline täpsus on tabanud olulisi tabamusi. Klassikud nagu GRID vanaisa TOCA 2: Matkaautod võimaldas hooaegu mängida jagatud ekraaniga ja aitas noori mängijaid võidusõidu juurde tuua ning selline võimalus siin oleks võinud aidata F1 fännibaasi hoogu juurde anda.

Midagi, mida tuleb tähele panna, on see F1 2021 on alguses üsna piiratud kosmeetikamängija ja meeskonna kohandamise võimalused. Eeldatakse, et mängu Podium Pass pakub mängusiseste avamiste kaudu mängu käivitamisel löögi, kuid mängijad võivad kiivri, emoti, kujunduse ja sponsorivalikute osas pettumust tunda. Arvestades, kui palju arvutite modifitseerimise kogukond sisse hüppas Minu meeskond koos F1 2020, on kahju, et põhimäng pole siin palju laienenud.

Mujal on aga kohandamine ülioluline F1 2021. Abi, simulatsioon ja mitmesugused muud mänguvõimalused tähendavad, et mängija saab luua tõeliselt fantastilise kohandatud kogemuse, mis vastab nende vajadustele. Karjäärirežiimi valikud taanduvad isegi sellele, kui kiiresti mängija tunnustust ja ressursipunkte kogub, ning loob oma võistluste nimekirja, mida on fantastiline näha.

F1 2021 on näinud mõnda muud elukvaliteedi uuendust. Väiksemad üksikasjad, nagu võimalus küsida insenerilt vähem kommentaare, on kasulikud neile, kes leidsid nad olid eelmistes mängudes liiga jutukad (eriti Kimi Räikköneni fännidele, kes tahavad sellest rääkida insener"jäta mind rahule, ma tean mida teen"). Samuti lisatakse rohkem vooluringe F1 2021 aja jooksul, mis on vajalik, arvestades COVID-19 mõju selle aasta meistrivõistluste ajakavale.

F1 2021 PS5 kasutab ka saadaolevat riistvara korralikult ära. Mäng on suurepärane mängida, osaliselt tänu selle tugevale kasutamisele DualSense'i kontrolleri haptiline tagasiside ja adaptiivsed päästikud, mis tähendab, et mängija tunneb end ainulaadsetele ringkondadele nagu Spa lähemal kui kunagi varem. Mängul on ka kiired laadimisajad ja see on visuaalselt parem kui eelmine põlvkond, eriti vihma käes, ja kuigi see pole võib-olla nii suur remont, mida mõned võiksid soovida, on see vaevalt loid.

Sama kehtib ka mängu kohta, nagu F1 2021 tunneb end väga lähedasena F1 2020. Iga-aastases võidusõidumängus on ainult nii palju variatsioone, eriti millegi nagu vormel 1 jäikus ja F1 2020 fännid lepivad kohe sellega, kuidas uus mäng mängib. Seda arvestades pole see aga tingimata halb F1 2020 on kahtlemata üks sarja tipphetki.

See ei tähenda seda F1 2021 pole aga oma võidusõidumehaanika uuendusi teinud ja üks märgatav element on see, et selgelt on rõhutatud kurvide väljapääsude tähtsust. Mängijad peavad oma kiirendusega olema palju ettevaatlikumad kui eelmistel aastatel, eriti nende hiliste manöövrite puhul, mille puhul ei ole vaja muretseda, et nad mõni sekund tagasi tabatakse. sisse F1 2021 need käigud muutuvad palju hasartsemaks, mis tähendab, et mängijad peavad oma möödasõitudele taktikalisemalt mõtlema.

Seda ei saa öelda F1 2021 on siiski täiuslik, kuna lisaks ülalmainitud kohese kohandamisvõimaluste puudumisele on mõningaid kergeid tehnilisi probleeme. Vaid ühe näitena võib tagasilöögi suvandi kasutamine mõnikord põhjustada selle, et insener jätkab uue strateegia soovitamist valik kogu ülejäänud võistluse ajal, samas kui kokkupõrked võivad põhjustada ka auto rataste tõrkeid füüsikas mootor. Need on aga väikesed probleemid, mis loodetavasti kiiresti lahendatavad ja mis ei kahanda üldist kogemust kauemaks kui mõneks sekundiks korraga.

Üldiselt F1 2021 on sarja suurepärane sissekanne, millel on mitmeid täiendusi ja muudatusi, mis muudavad mängimise värskendavaks. Tänu ühele kõige põhjalikumale spordimängus saadaolevale karjäärirežiimile ja piisavalt valikutele, et muuta see kõigile kättesaadavaks, F1 2021 on nauditav nii uustulnukatele kui ka veteranidele. Fännid võivad aja möödudes soovida Codemastersi välismõjudel silma peal hoida, eriti kosmeetikatoodete puhul, kuid F1 2021 pakub endiselt uskumatut põnevust ja sügavaid mänguvalikuid, mille poolest sari on tuntuks saanud.

F1 2021 ilmub 16. juulil 2021 PC, PS4, PS5, Xbox One ja Xbox Series X/S jaoks. Screen Rantile anti selle ülevaate jaoks PS5 allalaadimiskood.

Meie hinnang:

4,5/5 (peab mängima)

Guardians of the Galaxy mäng on suurem kui arvutis olev Microsoft Flight Simulator

Autori kohta