Tulnukakoomiks paljastab Weylandi-Yutani kõige rumalam ksenomorfi vea

Hoiatus: spoilerid ees Tulnukas nr 3!

Marvel on uus Tulnukassari paljastas just ühe rumalam tehtud vea futuristlik korporatsioon Weyland-Yutani Xenomorph liikide uurimisel. Kuigi lugu leiab aset peaaegu kaheksakümmend aastat pärast esimese filmi sündmusi, mille peaosas on tuntud Sigourney Weaver. Ellen Ripley, fännidele võib andeks anda, kui nad uskusid, et inimkonna esimene kohtumine verejanuliste tulnukatega oli palju suurem hiljutine.

Nagu Weyland-Yutani on jäädvustanud ja õppinud praegusel hetkel aastakümneid tippkiskjaid, võiks arvata, et korporatsioon oleks arenenud vastumeetmed tagamaks, et ksenomorfidelt rööviti kõik võimalikud eelised põgeneda. Sellest hoolimata kannatavad inimeste kosmoselaevad ja kosmosejaamad endiselt kriitilise disainivea all, mis võimaldab Xenomorfid domineerivad pimedas, klaustrofoobises keskkonnas, kus inimkond viimases etapis hõivab piiril.

sisse Tulnukas nr 3 kirjanik Phillip Kennedy Johnson ja kunstnik Salvador Larroca, endine Weyland-Yutani töötaja Gabriel Cruz astus pardale. Epsiloni kosmosejaam, kui see orbiidilt langeb, et taastada Weyland-Yutani hinnatuim vara: embrüo geneetiliselt muudetud

Alfa ksenomorf. Kui Cruz ja tema koloniaalne mereeskort jaama pardale lähevad, avastavad nad, et see on juba nakatunud ksenomorfidega ja et nad on jaama turvameetmetega vähe tööd teinud. Ja kui meeskond üritab hävitada paari ksenomorfe, põgenevad olendid kiiresti läbi jaama peatatud. lagi, mis paljastab saatusliku vea Epsiloni jaama projekteerimisel ja ehitamisel ning tõepoolest enamikul nähtud inimkosmoselaevad jooksul Tulnukas frantsiis.

Nagu näha Tulnukas nr 3, Epsilon Stationil on vahelaed, mida saab hõlpsasti avada, et pääseda juurde ventilatsiooniavadele ja teistele laeva sisemistele komponentidele. Ilukirjanduses Tulnukas frantsiisi järgi eelistavad seda ehitusstiili enamik seni näidatud inimlaevu, kuna see tagab lihtsa juurdepääsu tõttu hoolduse, eriti väikese meeskonnaga mehitatud laevadel ja jaamades. Selle tulemusena on enamiku laevade ruumid ühendatud otse nähtava pinna taha peidetud laialivalguva ventilatsiooniavade ja tunnelite süsteemi kaudu. Kuigi see hõlbustab inseneride tööd, mida laevade töökorras hoidmiseks tegema peavad, annab võrratu juurdepääs laeva igale alale tohutu eelise Ksenomorfid, kui nad lõpuks lahti saavad inimeste laevadel.

The Ksenomorfid Tulnukas frantsiis pole midagi, kui mitte uskumatult väledad ja elujõulised. Varitsuskiskjatena võimaldavad nende väledus ja hiilimisvõimed neil tähelaevade osas ära kasutada inimkonna disainijärelevalvet. Ksenomorfid ei saa mitte ainult kiiresti navigeerida sellistes struktuurides nagu Epsiloni jaam, vaid ka kaduda vähese jäljega, kuni nad on taas valmis tapma. Barrikaadide ja vaheseinte püstitamine tulnukate edasiliikumise katkestamiseks on mõttetu, kui ksenomorfid pääsevad lihtsalt lakke ning pääsevad koridoridest ja ustest täielikult kõrvale. sisse Tulnukas nr 3, Cruz ja tema mehed jõuavad vaevu ksenomorfe tabada, enne kui nad kiiresti üles hüppavad ja läbi lae põgenevad. Vaatamata sellele, et ta on neid olendeid aastakümneid uurinud ja Epsiloni jaama ülesanne on katsetada kõige ohtlikuma vormiga. Kunagi pole Weyland-Yutani vaevunud ehitama jaama, mis oleks midagi muud kui ksenomorfide ideaalne jaht maapinnale.

Megakorporatsioonile, kes on huvitatud biorelvadest ja ehitusest, Weyland-Yutani kauaaegne disain järelevalve on andestamatu ja lausa rumal, arvestades ettevõtte suuri plaane ksenomorfidega ja peaaegu piiramatuid ressursse selle vea parandamiseks nende rajatistes ja laevades. Kuigi iga laev ei saa olla tulnukate eest kaitstud, oleks Epsiloni jaam kindlasti pidanud olema ja Cruzi meeskond maksab nüüd Weyland-Yutani ettevaatuse puudumise eest hinda. Marveli oma Tulnukassari tõestab taas, et megakorporatsiooni lühinägelikkus on osa sellest, mis muudab Xenomorphi ohu inimkonnale nii uskumatult ohtlikuks.

Batman Beyondi krüptoniitraudrüü on endiselt üks DC lahedamaid