SpaceX on alkanut testata Starlink-internetpalvelua lentokoneissa

SpaceXon alkanut testata Starlink-divisioonaa kaupallisille lentoyhtiöille tarjoamaa lennonaikaista Wi-Fi-palveluaan, jonka tavoitteena on lähettää Internetiä satelliittien joukosta lentokoneisiin. Tämän vuoden kesäkuussa SpaceX ilmoitti neuvottelevansa useiden lentoyhtiöiden kanssa Starlinkin satelliitti-internetverkon tarjoamisesta nopeampaan Wi-Fi-kokemukseen lennon aikana. Yhtiö ei kuitenkaan tarjonnut mitään yksityiskohtia projektin kaupallistamisen aikataulusta.

Myöhemmin kesäkuussa SpaceX: n johtaja Elon Musk twiittasi, että SpaceX oli yhteydessä lentoyhtiöihin. Yhtiön tavoitteena oli tarjota matalan latenssin Internet-yhteyden puolen gigabitin teholla ilmassa. Tällä hetkellä kaksi alan suurinta nimeä ovat Viasat ja Intelsat, jotka molemmat toimivat satelliittilaajakaistana. lennon aikana Wi-Fi-palveluntarjoajat. Kaksi ydininfrastruktuuriin perustuvaa Starlinkin suoria kilpailijoita ovat kuitenkin Yhdistyneen kuningaskunnan OneWeb ja Telesat.

Starlinkin kaupallisen myynnin johtaja Jonathan Hofeller on nyt paljastanut, että yritys on

"testaa jo talon sisäisen antennin ensimmäistä versiota lentokoneissa", mutta jälleen kerran välttivät asettamasta konkreettista aikataulua kaupalliselle käyttöönotolle. Puhuessaan Airline Passenger Experience Association (APEX)/IFSA EXPO Thought Leadership -konferenssissa Hofeller mainitsi, että yhtiö haluaa tarjoaa satelliitti-internet-palvelunsa lentoyhtiöille "niin pian kuin mahdollista," kohdan a mukaisesti Bloombergraportti. APEX blogipostaus lainaa Hofelleriä ja toteaa sen "Starlink menee yksitellen jokaiseen maahan ja että sen jatkuva katastrofiaputyö nopeuttaa niiden tuloa joillekin markkinoille." Verrattuna in-flight Connectivity (IFC) -markkinoiden vakiintuneisiin toimijoihin, Starlinkilla on yksi keskeinen etu sen satelliitti-internet-lähestymistavan ansiosta.

Starlink pyrkii johtamaan myös ilmassa

Nykyiset sidosryhmät luottavat Internetiin, jota säteilevät geostationaarisella kiertoradalla kelluvat satelliitit. Starlink puolestaan ​​tarjoaa Internet-yhteyden satelliittien tähdistöstä alemmalla Maan kiertoradalla. Hofeller oli aiemmin väittänyt, että lentokoneisiin asennetut Starlink-vastaanotinantennit olisivat johdannainen olemassa olevista maanpäällisistä vastaanottimista, jotka äskettäin alkoi ilmestyä Teslan latausasemille yhtä hyvin. Yksi lentokoneasennuksen suurimmista huolenaiheista on satelliitti-internet-vastaanottimien kestävyys. Mielenkiintoista on, että aiemmin tänä vuonna löydetty FCC-sovellus valaisi mobiilivastaanottimia, jotka ovat paljon kestävämpiä, kun on kyse "suuremmat äärimmäisyydet lämpöä ja kylmää."

Toinen Starlinkin etu kilpailijoihinsa nähden on pelkkä numeropeli. Hofeller mainitsi APEX-konferenssissa, että Starlink komentaa jo ryhmää LEO-satelliitteja, joiden lukumäärä on kymmenen kertaa nykyisten geostationaaristen satelliittien lukumäärä. Vaikka tarkkaa päivämäärää markkinoiden löytämiselle ei vielä tiedetä, Starlinkin johtaja paljasti, että yhtiöllä on tähän mennessä käytössä 1 800 satelliitin laivasto 20 maassa. Kuitenkin, Starlinkin tavoitteet saattavat pysähtyä Starshipin rakettimoottoriongelmien vuoksi jotain niin vakavaa, että toimitusjohtaja Elon Musk pelkäsi työntävän SpaceX konkurssin partaalle.

Lähteet: Bloomberg, APEX

Jessica Henwick hylkäsi Shang-Chin roolin Matrix 4:ssä

Kirjailijasta