Elon Musk haluaa käyttää tekoälyä säästääkseen aikaa liikennevaloissa

Elon Musk on kiusannut ajatusta modernisoinnista liikennettä hallintajärjestelmät, joissa käytetään tekoälyä. Kanssa itseohjautuvat taksit, autonomiset sähköautot, ja älykäs joukkoliikenne, liikkuvuus on epäilemättä älykkäämpää, mutta entä kaupungit ja niiden liikenne? Kaupunkeja hallitsevat liikennevalot ympäri maailmaa ovat muuttuneet vain vähän sen jälkeen, kun ne otettiin käyttöön 1920-luvulla.

Liikennevaloihin asennettuja LiDAR-laitteita käytetään jo nyt liikenteen mittaamiseen, kartoittamiseen ja kadujen turvallisuuden parantamiseen. Nämä järjestelmät hallitsevat myös automaattisesti liikennevalojen muutoksia. NASA kehitti LiDARin 1970-luvulla käytettäväksi avaruudessa. Se toimii samalla periaatteella kuin tutka, mutta radioaaltojen sijaan se käyttää lasereita 3D-kartan luomiseen.

Tesla voisi olla seuraava suuri uudistaja kun on kyse liikenteenhallinnan nykyaikaistamisesta. Elon Musk hiljattain twiittasi että ”Ehkä Teslan pitäisi tehdä tekoälynäkölaite, joka liitetään vanhoihin liikennevaloihin.

”Erillisessä Tweet seuraavana päivänä Musk myönsi, että liikenteen hallinta on hankalaa, ja että "Liikenteen voittaminen on äärimmäinen pomotaistelu.”Yritykset pitävät Velodyne työskentelevät jo tehdäkseen kaupungeista ja liikenteestä älykkäämpiä, eikä Tesla ehkä halua jäädä jälkeen.

Älykkäät kaupungit, älykkäät tiet, älykäs liikenne

Autonominen ajotekniikka luo hyvin monimutkaisen ymmärryksen ympäristöstään. Tekoälyllä toimiva ohjelmisto käyttää monenlaisia ​​syöttötietoja, jotka on saatu liikennepaikoista, säästä, kartoista, muista autoista, pintaolosuhteista, LiDAR-kartoituksista ja kameroista. Samanlaisia ​​järjestelmiä voitaisiin ottaa käyttöön liikennevaloissa ja kaupungin kaduilla liikenteen koordinoimiseksi ja hallitsemiseksi paremmin. Siinä on myös hyödyllisiä sovelluksia erikoistapahtumien, hätätilanteiden ja tilanteiden hallintaan pitkän aikavälin liikennenäkemyksiä.

Velodyne-yritys luo laitteisto-ohjelmistoratkaisuja autonomisiin ajoneuvoihin, kartoitukseen, robotiikkaan ja älykkäisiin kaupunkeihin. Se on työskennellyt Nevadan yliopiston kanssa vuodesta 2020 lähtien ja on käyttänyt LiDAR-tekniikkaa muuttamaan liikennettä Renossa. Velodynen LiDAR-anturit laskevat ja seuraavat jalankulkijoita, pyöräilijöitä, liikennettä, parantavat analysointia, automatisoivat valot ja lisäävät turvallisuutta. LiDAR-tekniikka säilyttää suurelta osin yksityisyyden kaduilla, toisin kuin kamerat.

LiDARin luomia karttoja voidaan myös kerrostaa luomaan taivasnäkymiä, silmien tasolla olevia näkymiä ja muita näkökulmia. LiDAR-tiedot, toisin kuin kameratiedot, voivat rekisteröidä etäisyyksiä ja nopeutta. Viimeisin tutkimus National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) paljastaa, että määrä liikenneonnettomuuksissa johtuvia kuolemantapauksia vuonna 2020 on korkein sitten vuoden 2007. Tehdä liikennettä älykkäämpi ei ole vain sitä, että lyhennät aikaa, jonka kuljettaja odottaa punaisen valon takana, eikä sitä, että moottoriteillä virtaa sisään ruuhka-aikoina, kyse on myös turvallisuudesta ja tarpeettomien onnettomuuksien ehkäisystä jo olemassa olevalla tekniikalla saatavilla.

Lähde: Elon Musk/Twitter 1, 2, Velodyne Lidar

John Carterin johtaja selittää yksityiskohtaisesti suunnitelmat hylätyille jatko-osille