Uber-kuljettajat haluavat tietää, kuinka algoritmi toimii, ja menevät oikeuteen selvittääkseen sen

eurooppalainen Uber Kuljettajat haluavat pääsyn tietoihinsa, ja he ovat nyt ryhtymässä oikeustoimiin tavoitteensa saavuttamiseksi. Tekniikan startupit ovat osoittautuneet varsin kannattaviksi, koska ne hyödyntävät uusia teknologioita luomalla uusia markkinoita tuttujen toimialojen, kuten matkailun ja vieraanvaraisuuden, pohjalta. Viime aikoina on kuitenkin kasvanut huoli siitä, miten dataa käytetään.

Vuonna 2011 Garrett Camp ja Travis Kalanick perustivat kyytiyhtiön, vaikka nykyinen toimitusjohtaja on Dara Khosrowshahi. Viime aikoina Khosrowshahi on ajanut muutosta ja erityisesti koronaviruspandemian aikana keskittymällä terveys ja hygienia. Samaan aikaan Yhdysvaltain äänekäs poliittinen ilmapiiri on johtanut myös siihen, että Uber on tehnyt muita muutoksia pyrkiessään näyttämään solidaarisuutta BLM-liikkeelle.

Kansainvälisellä tasolla, Sovellusten kuljettajien ja kuriirien liitto (ADCU) selittää, kuinka Ison-Britannian Uber-kuljettajat ovat käynnistäneet oikeustoimet Uberia vastaan ​​päästäkseen tietoihin ja saadakseen selvityksen siitä, miten yrityksen algoritmi toimii. Kuljettajat väittävät, että Uber on rikkonut yleisen tietosuoja-asetuksen (GDPR) mukaisia ​​velvoitteitaan, eikä yhtiö ole toimittanut tarpeeksi tietoa automatisoiduista päätöksistä ja profiloinnista. Kuljettajat ja ammattiliitto tekevät myös yhteistyötä IAATW: n (International Alliance of App-based Transport Workers) ja Worker Info Exchangen kanssa valittaakseen teknologian käynnistymisestä.

Tarkempi katsaus dataoikeuteen

Vuonna Alankomaat, Uber BV, yhtiön toimielin, pitää hallussaan kuljettajatietoja ja maantieteellisen sijainnin vuoksi kuljettajat pyytävät Amsterdamin tuomioistuin velvoittaa Uberin noudattamaan GDPR: ää ja rankaisemaan yritykselle 10 000 euron sakot joka päivä, kun sen väitetään edelleen rikkovan laki. Lisäksi ryhmä väittää, että kuljettajat ovat aiemmin pyytäneet tietoja Uberilta, mutta kyytijakoyritys ei ole toimittanut näitä pyyntöjä. Kuljettajat pyytävät myös selvityksiä ja selvennyksiä tiedoista ja Uberin käytöstä algoritmi.

Uberilla ei ole tällä hetkellä paras maine Euroopassa, koska yritys yrittää kumota päätöksen, joka luokitteli Uber-kuljettajat työntekijöiksi. Tämä on merkittävää, koska se takaa kuljettajille oikeuden ansaita vähimmäispalkkaa, loma-aikaa, vapauden syrjintää, ja ilmiantaja suojat. Sitä vastoin Uber vaatii kuljettajien olevan itsenäisiä ammatinharjoittajia, vaikka itsenäisiin ammatinharjoittajiin ei sovelleta johtamismuotoja. Ammattiliitto kuitenkin haastaa tämän huomauttamalla, että Uber valvoo kuljettajien myöhästymistä tai myöhästymistä, matkustajien peruutuksia sekä heidän asennetta ja käyttäytymistään.

Jos oikeusjuttu onnistuu, kuljettajat näissä Euroopan maissa ja muualla maailmassa todennäköisesti oppivat lisää algoritmin toiminnasta. Esimerkiksi Yhdysvalloissa kuljettajat saattavat saada selville, kuinka Uberin algoritmi vaikuttaa heihin, ja se voi mahdollisesti auttaa heitä ansaitsemaan korkeampia palkkoja tulevaisuudessa. Uber voi taistella aggressiivisesti pitääkseen nämä tiedot piilossa ja säilyttääkseen hallinnan, varsinkin kun sen näkökulmasta se sijoittaa kuljettajia helpottamalla kuljettajaksi ryhtymistä ja jopa tarjoamalla autoja, jotka lisäävät kaupungeissa kuljettavien työntekijöiden määrää. Tätä silmällä pitäen Uber todennäköisesti haluaa pitää kustannukset alhaisina noustakseen voitot, ja sen algoritmin toiminnan paljastaminen ja/tai selittäminen voi vahingoittaa kyydinjakoyritystä taloudellisesti.

Lähde: ADCU

Flash-traileri: Batman's Bloody Cowl & Batsuit selitys

Kirjailijasta