Boeingin Starliner osui tiiliseinään ennen kuin se saattoi edes käynnistyä

Boeingin Starliner kapselin, joka on osa NASAn kaupallisen miehistön ohjelmaa, piti tavata kansainvälisen avaruuden kanssa Asema tänään, mutta tämä suunnitelma on hyvin ja todella puhallettu sen jälkeen, kun vakava virhe on johtanut laukaisun siirtämiseen taaksepäin uudelleen. Avaruusalus, jonka alun perin oli määrä laukaista tiistaina 3. elokuuta, ennen kuin se siirrettiin keskiviikkoon, on nyt viivästynyt toistaiseksi. NASA kuvaa ongelmaa ongelmana Starlinerin venttiiliasennoissa tai ainakin laitteissa, jotka seuraavat venttiilien asentoa. Joka tapauksessa usein viivästynyt Starliner käsittelee nyt toista takaiskua, ja on vaikea yllättyä.

NASA maksoi sekä Boeingille että SpaceX: lle paljon rahaa ajoneuvojen tuottamiseen, jotka voisivat kuljettaa astronauteja Maahan ja sieltä Yhdysvalloista sijaitsevalta laukaisualueelta. Tämä aloite, nimeltään Commercial Crew Program, oli suunniteltu vähentämään tai poistamaan NASA: n riippuvuus venäläisistä raketeista saadakseen astronautinsa kansainväliselle avaruusasemalle. Vuosia,

NASA on vuokrannut istuimet Venäjän matkoilla ISS: lle, ja se kaipasi itsenäisyyttä - sekä huomattavia kustannussäästöjä - ja Starlinerin piti olla osa vastausta. Valitettavasti Boeing pudotti pallon useaan otteeseen ja huolimatta siitä, että hän oli varhainen suosikki voittaa "kilpailu" SpaceX: n kanssa Crew Dragon ylitti lopulta maaliviivan ensimmäisenä miehistöllä ISS: lle marraskuussa 2020.

Kuten NASA selittää uudessa päivityksessä sivulle, joka ilmoitti alun perin, milloin Starliner käynnistyy, avaruusaluksella alkoi esiintyä ongelmia juuri ennen sen 3. elokuun laukaisuikkunan avautumista. Tapa, jolla NASA selittää sen, avaruusaluksen lukemat osoittivat, että avaruusaluksen propulsiojärjestelmän kannalta ratkaisevat venttiilit olivat väärässä asennossa. NASA ja Boeing yrittivät ratkaista ongelman nollaamalla venttiilin asennoista vastaavan moduulin, mutta he eivät voineet korjata sitä. Nyt joukkue on joutunut ottamaan Starlinerin pois laukaisualustalta ja ajamaan sen takaisin pystysuoraan integrointivälineeseen, joka on kuin eräänlainen raketti "autotalli".

Puutteiden historia

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Boeing keksi Starlinerin. Lukuisten viivästysten lisäksi-joista osa on ymmärrettävästi syytetty COVID-19: stä-Boeing pettynyt myös NASAan ensimmäisellä kokeilulennollaan ISS: lle. Avaruusalus laukaistiin suunnitellusti, mutta pian sen jälkeen, kun se tuli maapallon kiertoradalle, se kärsi "häiriöstä" laivalla olevan kellonaikajärjestelmän kanssa. Avaruusaluksen automatisoidut järjestelmät, jotka olivat vastuussa siitä, että sillä oli riittävä polttoaineen saanti matkaa varten, uskoivat virheellisesti, että matka oli paljon kauempana kuin se todellisuudessa oli. Avaruusalus poltti paljon enemmän polttoainetta kuin muuten olisi, ja siihen mennessä Boeing tajusi, mikä oli se oli polttanut liikaa polttoainetta eikä sillä ollut tarpeeksi päästäkseen kansainväliselle avaruudelle Asema.

Tämä tehtävä päättyi turvalliseen maastoon takaisin maan päälle, ja vaikka NASA ja Boeing pitivät sitä osittain menestyksenä, oli selvää, että Starliner -ohjelma ei vastannut odotuksia. NASA seurasi Tutkimus, jonka tuloksena Boeing teki valtavan määrän muutoksia, ja yhtiö käytti kuukausia tyydyttääkseen NASAn vaatimukset. NASA päätti lopulta, että se halusi Boeingin kokeilevan laukaisua uudelleen, ja siellä olemme tänään. Meillä on Starliner -avaruusalus, joka - joka tapauksessa - ei toimi, ja avaruusjärjestö, joka toimii olla hieman kärsimätön Boeingia kohtaan, etenkin sen jälkeen, kun polkumyynnillä oli miljardeja veronmaksajien dollareita Starliner ohjelmoida.

Lähde: NASA

Apple Music Voice Plan: Mikä se on ja kannattaako tilata?

Kirjailijasta