Elon Musk explique comment le financement du réveillon de Noël a sauvé Tesla en 2008

Il y a douze ans aujourd'hui, le constructeur américain de véhicules électriques (VE) Tesla a obtenu 40 millions de dollars de financement supplémentaire pour éviter la faillite. Après que les nouvelles relatant l'événement ont été tweetées, le PDG de Tesla est intervenu et a offert quelques texture à une situation certifiée do-or-die qui semble avoir affecté la trajectoire de l'entreprise pour toujours.

Tesla a été fondée en 2003 et a inclus Elon Musk comme quatrième employé à rejoindre l'équipe en tant que co-fondateur et président du conseil d'administration. En raison de sa vision dans la conception du premier véhicule électrique de Tesla, le Roadster, Musk a dirigé la conception de nombreux composants et a très tôt proclamé l'objectif de produire en série. des VE abordables pour tous. Musk a continué à diriger tour après tour la collecte de fonds supplémentaires pour Tesla afin de développer le Roadster. En 2008, Musk a pris la direction de la société pour superviser le lancement officiel de son premier véhicule électrique. Alors qu'il semblait que Tesla était enfin sur la bonne voie (littéralement), les choses étaient en fait plutôt désastreuses à huis clos.

Dans un Tweet, l'ancre Bloomberg Jon Erlichman a noté comment aujourd'hui marque l'anniversaire de Tesla recevant un engagement de 40 millions de dollars supplémentaires de la part des investisseurs pour l'aider à sortir de ses problèmes financiers, après avoir perdu en arbitrage dans le cadre d'un procès contre un autre fabricant de véhicules électriques Fisker. Un an avant cela, Tesla avait conclu un contrat avec Fisker pour aider à concevoir son alors sans nom Berline modèle S, ignorant que Fisker avait récemment conclu un contrat avec une autre entreprise pour créer un véhicule tout électrique similaire. Cela a conduit au procès qui a finalement tranché en faveur de Fisker, et aurait pu sonner le glas pour Tesla s'il n'avait pas reçu le financement supplémentaire à l'époque. Cela étant dit, l'engagement envers les 40 millions de dollars supplémentaires était une victoire, mais en fait, tout régler légalement et financièrement était une tâche encore plus difficile.

Le petit moteur (électrique) qui pourrait

Plus tôt aujourd'hui, Elon Musk étonnamment (ou pas) répondu à Twee d'Erlichmant et a offert de partager plus de l'histoire, relayant que Tesla était à trois jours de la faillite à un moment donné. Alors que l'engagement a été pris le 3 novembre 2008, le financement réel n'était pas si facile à obtenir physiquement auprès des investisseurs, à l'heure où d'autres constructeurs automobiles américains faisaient faillite. Musk a révélé que la ronde de financement n'était terminée qu'à 18 heures la veille de Noël, le dernier jour possible avant que tout le monde ne parte en vacances.

Ce qui était le plus intéressant, c'est comment Musk lui-même a aidé à obtenir le financement sur la ligne d'arrivée avec son propre argent, après avoir expliqué qu'il avait investi chaque centime qu'il avait dans le cycle de financement pour éviter la faillite. Musk a ajouté qu'il avait même dû emprunter de l'argent à des amis juste pour payer son loyer à l'époque. Que les consommateurs reconnaissent ou non cette décision audacieuse, ce fut certainement un moment charnière pour la marque Tesla et son avenir, et le reste appartient à l'histoire. En mai suivant, Tesla a reçu un financement supplémentaire de 50 millions de dollars et a été innover depuis. Depuis cette année, Tesla est le constructeur automobile le plus précieux au monde, en valeur marchande.

La source: Jon Erlichman/Twitter

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