Les pilotes de boucle d'Elon Musk ont ​​des réponses scénarisées effrayantes pour les passagers

Les employés qui conduisent pour Elon Musk's Loop in Las Vegas reçoit un ensemble de réponses très spécifiques au cas où la conversation se tournerait vers le fondateur de l'entreprise lui-même. Aussi controversé que soit le chef de l'entreprise Tesla, The Boring Company souhaite que la conversation reste sur la bonne voie et évite tout ralentisseur opiniâtre. Tout le monde a des opinions, y compris les conducteurs eux-mêmes, mais la société en charge de la boucle pousse l'expérience elle-même et rien d'autre.

Chef d'entreprise comme La société ennuyeuse, Tesla et SpaceX, Elon Musk est reconnaissable par des millions de personnes à travers le monde. Une entreprise que Musk a poussée est la piste Loop sous le Las Vegas Convention Center. Construit en 2019, le tunnel est destiné à transporter des personnes avec son système de plus de 60 véhicules Tesla vers divers endroits sur le site de l'événement. Alors que les Tesla sont équipées de capacités semi-autonomes AutoPilot le Loop n'utilise que des opérateurs humains pour transporter des passagers. En fait, la « conduite entièrement autonome » a été complètement désactivée dans ces véhicules afin de ne pas risquer de blesser les conducteurs ou les passagers.

Puisque le Loop est une expérience futuriste avec tout son éclairage LED et véhicules électriques coûteux, de nombreux passagers se posent des questions sur le système, et parfois sur Musk lui-même. Selon TechCrunch, les esprits brillants de The Boring Company ont élaboré un script complet de réponses facultatives et de techniques pour éluder ces questions controversées. Par exemple, si un passager demande quelque chose comme « Aimez-vous travailler pour lui? » le chauffeur est censé répondre par « Ouais, c'est un grand leader! Il nous motive à faire du bon travail. » Si un motard demande à quoi ressemble Elon, le conducteur répondra par « Il est génial! Inspirant / motivant / etc. » On demande aux employés d'être brefs et de mettre fin aux conversations le plus rapidement possible. L'entreprise indique très clairement que son travail consiste à transporter des passagers et non à bavarder.

Autres réponses falsifiées

La conversation ne restera probablement pas longtemps centrée sur Musk, tant que le conducteur fait son travail. Dans le cas où la conversation tourne vers des questions sur le conducteur - par exemple, depuis combien de temps il conduit - on lui dit de dire quelque chose comme « Assez longtemps pour bien connaître ces tunnels! » Une telle réponse n'est pas très encourageante et peut soulever encore plus de questions en raison de son caractère vague la nature. Les employés pourraient aussi bien être eux-mêmes des IA, programmés pour chaque question qui pourrait éventuellement se poser. Non seulement les réponses sont répétées, mais tout est entièrement surveillé par un centre de contrôle au sein de la boucle. Les employés responsables peuvent surveiller les 62 Teslas, surveillant un flux vidéo en direct de l'intérieur du véhicule, ainsi que 81 autres caméras fixes. La vitesse, l'état de charge et le nombre de passagers sont également surveillés par le centre de contrôle.

Il est logique d'esquiver les questions sur Elon Musk, après tout, le simple fait de mentionner son nom peut susciter des opinions acerbes. La boucle est censée être un expérience futuriste pour beaucoup et n'était pas destiné à susciter un flot de questions pour les employés qui roulent sur la même voie des centaines de fois par jour. Au final, les grandes entreprises feront toujours l'objet d'opinions fortes, et les dirigeants comme Elon Musk sont un jeu équitable pour l'examen public.

La source: TechCrunch

Ruby Rose allègue que Dougray Scott a abusé de femmes sur le tournage de Batwoman

A propos de l'auteur