« Le dernier navire »: impuissant

[Ceci est une critique de Le dernier bateau saison 1, épisode 4. Il y aura des SPOILERS.]

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La sécurité du dernier grand espoir de survie de l'humanité a été renforcée par la puissance de l'USS Nathan James et la sagesse de son capitaine, mais dans le quatrième épisode de TNT Le dernier bateau, 'We'll Get There', les deux sont interrogés après qu'un équipage taxé soit confronté à une autre menace pour leur survie.

Mourir de soif au milieu de l'océan semble être une voie particulièrement cruelle, mais la possibilité persistante de celle-ci amplifie le contraste entre le "méchant de la semaine" de la semaine dernière et la principale pierre d'achoppement de cette semaine: la désolation d'un monde en proie à la maladie. Confronté à deux reprises à des rebelles russes et à des terroristes dans une autre situation, l'équipage du Nathan James devait encore affronter principalement contre leurs propres circonstances jusqu'à ce qu'un incendie coupe les moteurs, compromettant leur capacité à générer de l'eau douce et électricité.

Avec plus d'une semaine de départ et d'arrêt entre le navire qui boite et la source d'eau douce potentiellement sûre la plus proche, l'équipage se démène pour trouver une sorte de solution, en extrayant l'eau de tout ce qu'ils peuvent - en vidant l'eau des légumes en conserve et en transformant la bière - tout en rationnement. Sans surprise, plus de calamité lorsqu'un générateur qui gardait le vaccin potentiel du Dr Scott au frais tombe en panne, mettant en péril tout ce pour quoi l'équipage a travaillé. Heureusement, ils ont encore une fois mis en place une solution MacGyver, faisant couler le vaccin et d'autres matériaux vitaux au fond de l'océan où ils pourront maintenir l'exacte la bonne température (quelle chance !) tandis que le capitaine parie sur le vent et un plan pour déployer des parachutes comme des voiles dans le but de faire tourner manuellement les hélices et de générer électricité.

En ce sens qu'il s'agit d'un drame hebdomadaire, j'imagine que vous pouvez deviner que tout fonctionne, mais avant d'atteindre ce point, nous trouvons le capitaine plus incertain de ses actions que jamais auparavant. Les choses ont dégénéré, les réserves d'eau sont presque épuisées et son esprit continue de se tourner vers sa famille.

Nous voyons pas mal de moments de caractère dans cet épisode - Mike Slattery (Adam Baldwin) est un ancien flic (qui apprécie clairement la salle d'interrogatoire si son danser avec Quincy est une indication) et il fait toujours face à la mort de son fils et, apparemment, à la chute de son mariage pendant que Quincy peint un photo du Dr Scott (Rhona Mitra) qui est seul à la maison et imprudent au travail, canalisant sa colère face à la mort possible de sa famille pour l'utiliser contre son collègue. Mais s'il est bon d'étoffer ces personnes petit à petit, il n'y a pas de révélation aussi touchante que celle du Master Chief Jeter. Face au capitaine hésitant, Jeter (Charles Parnell) avoue qu'il se tient responsable d'un accident qui a tué sa femme et ses enfants. Il le fait tout en discutant du pouvoir de sa foi et de sa croyance en la "vision" du capitaine, renforçant Tom Chandler à un moment où lui et l'équipage en ont le plus besoin. Cela témoigne également de la valeur de la confiance en soi alors que ces marins essaient de faire l'impossible. Ils ne peuvent pas simplement croire, ils doivent savoir que ce qu'ils font fonctionnera et Jeter remet un peu de ce « savoir » à Chandler avant que le vent ne fasse le reste.

Est-ce que ce genre de dispositif d'inspiration induit un peu le roulement des yeux? Peut-être, mais sur le moment, ça marche et le stoïcisme de Jeter et sa place aux côtés de Chandler contribuent à l'impact. La même chose peut être dite pour le lieutenant Andy Chung (Andy T. Tran), un jeune ingénieur débordé en pleine catastrophe avec le moteur, mais qui se rallie après quelques discours d'encouragement. Chandler et Chung sont tous deux soutenus par des personnes qu'ils respectent, de sorte que les impacts se sentent mérités.

Ce qui ne fonctionne pas, cependant, c'est la transition soudaine du sommet de l'application réussie du plan de parachutage (et de l'impact de la conversation de Jeter avec le capitaine) à un point où le doute revient et tout l'équipage a l'air d'être à la porte de la mort avant de sauter rapidement à un moment plus heureux où ils trouvent l'île inhabitée et une plage à faire la fête.

Ce genre de raccourcis narratifs nous rapporte sans nous montrer le travail - comment ont-ils eu de l'eau lorsqu'ils sont arrivés au île, combien de temps a-t-il fallu pour que tout le monde soit guéri au point de pouvoir gratter une guitare et faire un feu de joie sur une plage? Le manque de réponses explicites peut être frustrant pour un téléspectateur. Ils se sentent également comme un sous-produit de ce qui peut maintenant être classé comme un problème récurrent avec cette émission (puisque cela s'est également produit dans le pilote): les producteurs semblent essayer de mettre trop beaucoup de spectacle dans l'espace d'un drame de base sur câble - et bien que le résultat final puisse toujours être solide (en effet "Nous y arriverons" est un épisode solide), on a l'impression que la route est plus cahoteuse qu'il n'en faut être.

Le dernier bateaudiffusé le dimanche à 21 h HE sur la TNT.

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