Top Gun: Maverick peut surpasser les cascades de carrière les plus folles de Tom Cruise
Tom Cruise refait ses propres cascades pour Top Gun: Maverick, et les cascades aériennes impliquées pourraient faire de ce film son plus risqué à ce jour, surpassant les nombreux complexes sur lesquels il a construit sa carrière ultérieure. La première Top Gun utilisé des effets pratiques pour filmer le travail de vol et de cascade aérienne, mais les acteurs eux-mêmes n'y ont pas participé. La suite prend un cran par rapport à l'original en exigeant que les acteurs fassent vraiment partie des cascades aériennes, et surtout Cruise. le Nouveau Top Gun n'utilise pas d'écrans verts, poursuivant l'héritage pratique de l'original. Cependant, cette fois, Cruise est à l'avant-plan, prêt à affronter les cascades les plus compliquées de sa carrière.
Au cours de la première Top Gun, Cruise était nouveau dans les films d'action et n'était pas encore connu pour ses mouvements audacieux. Alors que tous les plans du film étaient réels, aucun des acteurs ne pouvait supporter d'être dans les airs. Lorsqu'ils ont essayé de filmer le casting dans de vrais avions de chasse F-14, presque tout le monde a vomi, y compris Cruise, incapable de gérer les effets physiques du vol à cette vitesse. Les scènes des acteurs dans les avions ont été tournées à nouveau sur un cardan car ces images étaient clairement inutilisables. Mais maintenant, Cruise est un pilote de voltige formé avec le
Une featurette de film a révélé que Tom Cruise avait lui-même piloté un jet pour le film, éprouvant des 8G, suffisamment de force pour déformer son visage et lui donner des vertiges. Afin d'éviter de répéter les incidents de vomissements de l'original, toutes les co-stars de Cruise ont dû traverser des mois de formation au pilotage pour les habituer aux effets des jets, bien que certains des acteurs soient toujours tombés malades dans entraînement. Cruise a également pu effectuer des vols à très basse altitude, ce qui nécessitait que le film obtienne une autorisation spéciale de la Marine. Malheureusement, le La marine a rejeté la demande de Cruise de piloter un F-18, mais ce film lui a tout de même permis de réaliser nombre des cascades aériennes de ses rêves.
Bien que Cruise ait réalisé des cascades apparemment défiant la mort pour d'autres films, y compris s'accrocher au côté d'un avion pendant le décollage et l'ascension du plus haut bâtiment du monde, les cascades qu'il effectue dans des avions de chasse sont extrêmement risquées. Les effets de cette vitesse de vol sur le corps des acteurs sont évidents, même pour un pilote plus expérimenté comme Cruise, et il n'est pas rare que des décès surviennent dans les airs. Pendant le tournage de l'original Top Gun, le cascadeur Art Scholl a connu des problèmes inconnus lors d'une scène dans les airs et n'a pas réussi à se remettre d'une vrille au-dessus de l'océan Pacifique, ce qui a entraîné un accident mortel. Les cascades aériennes ne sont pas à prendre à la légère, mais ce ne serait pas la première fois Les co-stars de Cruise ne savaient pas s'il survivrait aux cascades.
Une fois de plus, Tom Cruise prend sa vie en main pour filmer le film exactement comme il le souhaite. Les acteurs qui vivront l'expérience réelle du vol ajouteront certainement un incroyable sens du réalisme au film, mais la création de ces plans comportait également un risque incroyable. Cruise n'a jamais hésité à faire des cascades dangereuses, mais celles qu'il entreprend pour Top Gun: Maverick peut les surpasser tous.
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