L'hélicoptère Mars de la NASA survit à une panne d'électricité et à un dysfonctionnement et vole à nouveau

Vol 14 pour le Mars l'hélicoptère n'était qu'à quelques pas du sol, mais une grande victoire pour Nasa. L'hélicoptère Mars Ingenuity a survécu aux deux semaines panne de communication causée par la conjonction solaire lorsque la position du Soleil brouille les données entre la Terre et Mars. Le vol d'Ingenuity est également un retour triomphal d'un précédent dysfonctionnement qui menaçait la mission de voler à nouveau, malgré l'optimisme exprimé par les ingénieurs du JPL.

L'ingéniosité est le premier avion de l'histoire à effectuer un vol motorisé et contrôlé sur une autre planète. Il a été conçu à l'origine pour effectuer seulement cinq vols de démonstration de technologie, mais il a plus que doublé ses paramètres de mission d'origine. La capacité de récupération des hélicoptères de Mars est un déjà vu de plusieurs Jet Propulsion Laboratory Les rovers de technologie spatiale du JPL et des métiers comme Cassini, qui dépassent toutes les attentes, trouvent toujours un moyen de sortir du pétrin et impressionnent par leurs découvertes et leurs réalisations historiques.

Le JPL de la NASA a brisé le silence radio sur Ingenuity avec une bonne nouvelle, l'hélicoptère de Mars est de retour dans les airs et dans le jeu. Bien que L'ingéniosité a déjà exécuté des vols impressionnants, le vol 14 n'était qu'un court saut. Cela dit, c'était quand même important. L'ingéniosité avait besoin de tester s'il était capable de voler à un régime plus élevé, car la dernière fois qu'il l'a tenté, un dysfonctionnement a forcé l'hélicoptère à annuler son vol.

Le dysfonctionnement du vol secret 14

L'ingéniosité, comme tout hélicoptère, vole en se frayant un chemin à travers l'air dans l'atmosphère. Alors que les saisons changent radicalement le Mars, son atmosphère est également affectée. Tout pilote d'hélicoptère sait qu'avec une densité d'air plus faible, des vitesses de régime plus élevées sont nécessaires pour que l'engin vole. Si Ingenuity ne pouvait pas voler à 2800 tr/min, il ne serait pas en mesure de poursuivre sa mission en cette saison martienne. JPL explique que la première fois qu'ils ont essayé d'augmenter les RPM, ils ont trouvé un dysfonctionnement avec un servo, une pièce mécanique clé pour contrôler le vol. Cependant, cette fois-ci, Ingenuity a pu prendre le vol.

Les ingénieurs du JPL n'ont pas expliqué comment ils avaient corrigé le dysfonctionnement, mais ont assuré que le vol 14 était réussi et prouve que l'hélicoptère peut voler dans des densités atmosphériques plus faibles. Les questions sur la façon dont JPL a fait voler Ingenuity sont toujours sans réponse. S'ils ont ajusté les commandes de code de vol de navigation pour compenser Dysfonctionnement du servo d'Ingenuity ou le dysfonctionnement lui-même était une erreur de données corrompues en raison d'interférences de données de conjonction solaire, seuls les ingénieurs du JPL le savent pour le moment, et ils ne parlent pas. La bonne nouvelle est qu'Ingenuity a pris son envol dans le ciel martien, et c'est toujours un spectacle impressionnant.

La source: NASA JPL/Twitter

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