Votre prochain véhicule électrique pourrait se recharger en seulement 15 minutes, grâce à la NASA
Nissan a annoncé qu'il travaillait avec Nasa sur un nouveau type de véhicule électriquebatterie qui se rechargera en 15 minutes. Les batteries à semi-conducteurs ne sont pas nouvelles. Ils existent depuis des années. Cependant, trouver les bons éléments pour les faire fonctionner a ralenti leur développement. Les batteries lithium-ion, contrairement aux batteries solides, nécessitent des solutions électrolytiques liquides.
Les batteries lithium-ion sont très répandues. Ils sont utilisés dans les véhicules électriques, les ordinateurs portables, les smartphones, les tablettes et tous les types d'appareils. Mais les batteries solides sont plus petites, ont des cycles et des performances nettement meilleurs, fournissent plus d'énergie, sont plus sûres, ne prennent pas feu ou n'explosent pas et se chargent beaucoup plus rapidement. Le problème? Personne n'a compris comment les fabriquer à faible coût à grande échelle.
PA rapports que Nissan travaille avec la NASA pour créer un nouveau type de batterie solide qui changera le marché des véhicules électriques. Nissan a promis que sa batterie se rechargerait en seulement 15 minutes, serait plus légère et plus sûre. La société affirme que la batterie solide remplacera les batteries lithium-ion en 2028, avec un programme pilote lancé en 2024.
Trouver la bonne combinaison
Selon la société, la nouvelle batterie ne sera pas seulement une percée pour les véhicules électriques et soulager le secteur de ses problèmes avec le lithium. Il pourrait transformer tous les appareils technologiques et même être utilisé en toute sécurité dans les stimulateurs cardiaques. En ce qui concerne la taille, la batterie aura la moitié de la taille des batteries au lithium et réduira les vitesses de charge à quelques minutes seulement. Pour trouver les matériaux appropriés pour la batterie, Nissan dispose d'une équipe de scientifiques dédiés testant différentes combinaisons. L'un des principaux objectifs est d'éviter d'utiliser des matériaux coûteux comme le lithium ou des métaux rares.
Un autre objectif est de rendre la batterie moins chère que les batteries au lithium. Cela peut être accompli s'ils trouvent la bonne combinaison de matériaux abordables et courants pour alimenter la batterie. La construction d'un véhicule électrique coûte plus cher que la construction d'une voiture à essence, et les grosses batteries au lithium utilisées aujourd'hui représentent un pourcentage important de ces coûts. Batteries solides bon marché mais performantes pourrait faire baisser les prix, donnant à Nissan un avantage concurrentiel. Naturellement, ils ne sont pas la seule entreprise à obtenir la technologie en premier.
Le vice-président de Nissan, Kazuhiro Doi, a déclaré aux journalistes que la NASA était impliquée dans la recherche parce que "la NASA et Nissan ont besoin du même type de batterie.« Mais la liste des intéressés ne s'arrête pas là. Toyota, Ford, GM, VW et d'autres constructeurs automobiles investissent également dans desbatterie Recherche et développement. Au centre de recherche Nissan au Japon, les scientifiques du laboratoire étudient le comportement de différents matériaux au niveau moléculaire. Ce n'est peut-être qu'une question de temps avant qu'ils ne trouvent la bonne combinaison.
La source: PA, Nissan
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