Les drones livrent des fournitures médicales et une aide vitale
Matternet fait voler des fournitures médicales avec des drones en Asie, en Amérique, en Europe et s'étend au Moyen-Orient, mais des réglementations complexes et obsolètes freinent l'entreprise aux États-Unis. Matternet a acquis sa réputation grâce à des livraisons humanitaires par drones dans des régions comme la Papouasie-Nouvelle-Guinée et le Bhoutan. Aujourd'hui, la société spécialisée dans la logistique des soins de santé par drone est présente à Berlin, en Suisse, à Tokyo et à Abu Dhabi.
Fin 2019, Matternet s'est associé à UPS et a réalisé la première livraison par drone du Pfizer-BioNTech Vaccin contre le covid-19 en Caroline du Nord aux États-Unis. Grâce à ce partenariat, la société a obtenu la certification FAA, mais elle n'a jamais étendu ses activités aux États-Unis. Matternet dessert un réseau de 13 hôpitaux dans la plus grande ville d'Europe, Berlin, où il transporte 15 000 échantillons chaque jour. À Tokyo, la société s'est associée à Japan Airlines pour transporter des produits pharmaceutiques sur ordonnance, des fournitures médicales et des unités de sang. Maintenant, ils s'installent à Abu Dhabi.
Matternet a récemment inauguré sa dernière technologie, un port drone autonome, clé de sa vision de l'avenir de la livraison par drone, mais la société n'a pas de plans pour les États-Unis. La FAA réglemente tous les transporteurs de drones par le biais des directives pour la livraison de colis par drone (partie 135) qui peuvent être accélérées dans le cadre du SGI d'intérêt gouvernemental spécial en cas d'urgence. La réglementation est complexe et comprend cinq longues phases de certification. Certaines spécificités de la FAA sont très obsolètes, par exemple, la réglementation qui oblige les opérateurs de drones à être « dans la ligne de mire » du drone. La FAA assure qu'ils assouplissent les réglementations et s'efforcent de répondre à la nouvelle technologie, mais la réalité est qu'il n'y a que quelques sociétés de drones qui ont pu sauter à travers tous les cerceaux de la FAA.
L'avenir de la livraison par drone est là pour rester
Contrairement à d'autres sociétés de drones, Matternet n'est pas à peu près de simples drones. Ils exploitent un système avancé de bout en bout composé de drones, de salles de contrôle de mission et de stations de drones. Leur drone M2 peut voler en toute sécurité jusqu'à 4,5 livres de charge utile, fonctionner par mauvais temps et sous la pluie, et voler jusqu'à 20 kilomètres tout en atteignant des vitesses de pointe de 70 km par heure. La dernière innovation de Matternet est un port de drone futuriste de 3 mètres de haut qui, selon la société, est l'avenir de la livraison de drones.
Les colis sont livrés et récupérés au port drone. Les utilisateurs n'entrent jamais contact direct avec le drone. Le port de drone automatise le chargement et le déchargement des charges utiles et la maintenance des drones, y compris le remplacement des batteries neuves. La société appelle les ports de drones les « nœuds du système nerveux », tandis que les opérateurs de contrôle de mission sont « le cerveau du système sur le cloud » répondant aux demandes des clients, générant des itinéraires, et supervisant et contrôlant les drones. “Nous voulons montrer comment fonctionnent les réseaux de villes de drones", a déclaré Andreas Raptopoulos, co-fondateur et PDG de Matternet, basé dans la Silicon Valley. Matternet est convaincu que son système de livraison de drones innovant ouvrira les portes d'autres villes.
Sources: Matternet
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