Le réalisateur de French Connection regrette les scènes de voitures illégales et dangereuses
La connexion française Le réalisateur William Friedkin regrette la façon dont il a abordé certains aspects dangereux du film, notamment la séquence illégale de poursuite en voiture du film. Le thriller policier de 1971 suit Détective Jimmy "Popeye" Doyle (Gene Hackman) alors qu'il enquête sur un réseau de trafic de drogue à New York qui a des liens avec un célèbre contrebandier d'héroïne français. Le film, qui a remporté plusieurs Oscars, dont celui du meilleur film, est largement considéré comme l'un des meilleurs films jamais réalisés et a été ajouté au National Film Registry des États-Unis.
L'une des séquences les plus emblématiques du film est la poursuite en voiture à couper le souffle dans les rues de Brooklyn. Largement considérée comme l'une des meilleures poursuites en voiture de l'histoire du cinéma, la séquence met en scène Doyle réquisitionnant le véhicule d'un civil et pourchassant un tueur à gages qui s'échappe dans un train surélevé. La poursuite à grande vitesse a été tournée sans permis dans des rues non contrôlées, ce qui signifie que les piétons et autres conducteurs étaient sur la route – et en danger – alors que la Pontiac de Doyle atteignait une vitesse de 90 mph. La scène tient toujours aujourd'hui et reste
Dans une récente interview avec le Poste de New York, Friedkin reconnaît que s'il tirait la même poursuite aujourd'hui, il ne mettrait pas les gens en danger de la même manière. Friedkin est intervenu et a pris le relais en tant que caméraman pour la poursuite et a demandé à un policier consultant de la ville de New York de s'accroupir sur la banquette arrière au cas où la voiture serait arrêtée. À court d'argent et de temps, Friedkin a pris beaucoup de raccourcis dangereux pour filmer La connexion française, mais note que «Aussi réussi que soit le film, je ne ferais pas ça maintenant. J'avais mis la vie des gens en danger.” La connexion française réussi à éviter tout blessures graves aux piétons ou aux acteurs et à l'équipe membres et Friedkin reconnaît que: «Ce n'est que par la grâce de Dieu que personne n'a été blessé ou blessé de quelque façon que ce soit - ou n'est mort à cause de cela.”
Il semblerait que le service de police de la ville de New York – ou du moins certains membres de son personnel – était plus qu'heureux d'aider Friedkin à filmer son film. En plus de Jurgensen, le flic qui s'est caché à l'arrière de la voiture de Doyle, plusieurs autres policiers ont aidé Friedkin à filmer une scène d'embouteillage dangereux. Pour créer la scène, plusieurs policiers en congé ont conduit leurs voitures sur le pont de Brooklyn et se sont garés au milieu, refoulant la circulation dans les deux sens. Friedkin se souvient d'un hélicoptère de la police venu enquêter mais, après que Jurgensen a montré son badge, l'hélicoptère les a laissés à lui. “ils étaient furieux", se souvient Friedkin, "Je ne ferais rien de tel aujourd'hui.”
Si quelque chose de semblable aux scènes de poursuite en voiture dans La connexion française ont été tentés aujourd'hui sans l'autorisation appropriée dans les rues non fermées, la police fermerait tout assez rapidement. Heureusement, la sécurité des plateaux de tournage a subi d'énormes changements depuis les années 1970. Cela dit, ce qui est fait est fait et, pour le plus grand bonheur des cinéphiles du monde entier, La connexion française La poursuite en voiture reste l'une des scènes de poursuite en voiture les plus excitantes jamais filmées. Bien que ce soit un miracle que personne n'ait été blessé et que Friedkin ait raison de regretter son attitude laxiste envers la sécurité des piétons de New York, non. poursuite en voiture de film moderne a – ou ne le fera probablement jamais – capturer la même énergie chaotique et palpitante que celle de La connexion française.
La source: Le New York Post
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