Regardez la technologie de conduite autonome de Tesla naviguer dans une rue ridicule de San Francisco

Lors d'un récent trajet de nuit avec de Tesla dernier logiciel bêta d'auto-conduite complète (FSD), un Modèle 3 réussi à naviguer parfaitement dans une rue notoirement difficile de San Francisco. Ce logiciel n'est toujours pas parfait et certaines erreurs ont été révélées dans une deuxième vidéo à San Jose. Dans l'ensemble, cependant, les progrès sont impressionnants et montrent que la poussée agressive de Tesla pour mettre son logiciel à la disposition des testeurs sur la route tout en collectant des données dans des conditions réelles fonctionne.

La technologie d'aide à la conduite de Tesla est parmi les meilleures au monde et tend à devenir totalement autonome, ne nécessitant plus du tout de conducteur humain. Les véhicules de recherche autonomes concurrents nécessitent de grands et coûteux scanners LiDAR montés sur le toit pour capturer l'environnement dans un nuage de points tridimensionnel. Tesla compte uniquement sur un système basé sur la vision maintenant, affirmant qu'il est plus efficace et soulignant que les routes et la conduite sont actuellement conçues pour la vision, il est donc logique d'utiliser cette approche dans la technologie.

Le nouveau FSD bêta 10 de Tesla a conduit avec confiance dans la célèbre Lombard Street de San Francisco. À l'approche d'un virage serré avec une intersection qui l'a fait rester coincé dans le passé, la direction autonome de la Tesla a pris le virage en douceur et sans hésitation. L'espacement du modèle 3 dans la voie était également bien meilleur, plutôt que de s'approcher très près du trottoir comme c'était le cas avec la précédente version bêta 9 de FSD. Addict à l'IA partagé des commentaires similaires dans la vidéo. Bien qu'il ait géré sans problème cette rue courte mais fortement incurvée, il a révélé de sérieuses faiblesses dans le deuxième vidéo qui a été enregistré au cours de la journée.

Problèmes FSD Beta 10 Tesla

Le logiciel Full Self Driving bêta 10 de Tesla n'est disponible qu'en accès anticipé, ce qui signifie qu'il n'est disponible que pour un sous-ensemble d'abonnés bêta. C'est une bonne chose étant donné que même si la prise de décision semble plus confiant, il commet toujours de graves erreurs. Environ trois minutes après le début de la vidéo montrant le trajet de jour à travers San José, des panneaux de construction de routes ont été complètement ignorés et le conducteur a dû prendre le contrôle et arrêter le modèle 3 pour éviter de s'écraser dans le panneaux. La Tesla a réussi à faire quelques virages malgré des marquages ​​​​de rue confus, mais l'a fait avec direction très saccadée.

Addict à l'IA recherche les conditions routières difficiles et les marquages ​​​​de rue inhabituels dans les zones qui pourraient être déroutantes pour les conducteurs humains. La mise à jour a été décrite comme très raffinée par rapport à la version précédente du système d'aide à la conduite le plus avancé de Tesla, cependant, elle l'a toujours fait. lutte à plusieurs endroits. Alors que le logiciel bêta de FSD s'est considérablement amélioré, il est toujours très important pour la personne qui conduit de rester vigilante et d'être prête à prendre le contrôle du volant si nécessaire. Après tout, alors que la technologie de conduite autonome de Tesla a réussi à naviguer facilement dans l'une des rues les plus difficiles de San Francisco, elle a échoué lorsqu'elle a été confrontée à des panneaux de construction.

La source: Addict à l'IA/YouTube 1, 2

Flash assemble Legion Of Super-Heroes dans la bande-annonce du crossover Arrowverse

A propos de l'auteur