La dernière mise à jour de la conduite autonome de Tesla est réservée aux bons conducteurs

Tesla a testé la dernière version bêta de son Full Self-Conduite (FSD) avec des abonnés à accès anticipé et la mise à jour se rapproche très bientôt d'une version plus large, mais uniquement pour les « bons pilotes ». Tous les détails n'ont pas été donnés, cependant, dans une série de réponses via Twitter, le PDG Elon Musk a révélé une quantité importante d'informations sur qui pourrait être éligible et pourquoi la fonctionnalité est limité.

Le plan à long terme de Tesla est d'éliminer complètement le besoin d'un conducteur humain, rendant sa flotte de véhicules autonome. On s'attend à ce que cela rende les déplacements beaucoup plus sûrs pour les passagers de la Tesla ainsi que pour les véhicules et les piétons environnants. Il y a eu plusieurs tentatives pour automatiser la conduite sur les routes publiques et la plupart ont été limitées à de petites zones d'essai, telles que Le service de taxi de Waymo à Phoenix, Arizona. Tesla se distingue par sa large diffusion, rendant son logiciel de pilote automatique disponible dans des centaines de milliers de véhicules.

La version bêta FSD 10 de Tesla apporterait des améliorations significatives par rapport à la mise à jour précédente, mais Musk a également tweeté que la dernière version 10.1 ne serait disponible que pour les « bons conducteurs ». Le plan, apparemment, est de donner Tesla possède un bouton de demande FSD et lorsque vous appuyez sur l'écran tactile, une période d'évaluation de sept jours sera commencer. Si le conducteur est considéré comme un « bon conducteur » selon le calculateur d'assurance de Tesla, le propriétaire pourra installer la dernière mise à jour. Naturellement, cela a suscité plusieurs questions et un peu d'indignation de la part des clients qui avaient déjà payé pour FSD.

Pourquoi limiter Tesla FSD à certains conducteurs ?

Certains se sont demandé pourquoi le logiciel d'auto-conduite complet plus avancé de Tesla, qui utilise des simulations de formation informatique pour préparer l'ordinateur de la voiture à divers scénarios pessimistes, se limiterait à certains conducteurs. On peut faire valoir que les mauvais conducteurs ont en fait besoin d'une aide supplémentaire et pourraient bénéficier davantage d'un système automatisé avancé. Musk a suggéré que le nouveau logiciel est si raffiné qu'il pourrait endormir un conducteur moins vigilant dans la complaisance. Même le plus récent et le meilleur système de Tesla peut encore faire des erreurs qui pourraient mettre des vies en danger et endommager des biens de valeur.

Musc déclaré qu'avec plus de 2 000 utilisateurs du logiciel bêta FSD, il n'y a eu presque aucun accident au cours de l'année écoulée. Cette déclaration n'était pas qualifiée, elle doit donc être prise avec un certain scepticisme. Cependant, il peut être utilisé pour expliquer davantage la justification de Tesla pour restreindre le dernier déploiement. À l'approche de ce qui pourrait être un phase critique des tests, la société essaie d'être plus prudente que d'habitude et d'éviter toute mauvaise presse qui pourrait entraver ses actions futures.

La conduite entièrement autonome de Tesla est bien améliorée, mais elle n'est pas parfaite. Cela signifie que les conducteurs doivent être attentifs et capables de réagir rapidement aux situations potentiellement dangereuses. Bien que ce ne soit pas une décision populaire pour quiconque se voit refuser, cela pourrait empêcher tout incident malheureux qui pourrait retarder le programme significativement. Le bouton de demande FSD de Tesla devrait être disponible d'ici le 24 septembre 2021, si l'estimation de Musk est bonne, et il sera intéressant de savoir combien de propriétaires de Tesla se qualifient comme bon conducteurs et combien devront attendre.

La source: Elon Musk/Twitter 1, 2, 3

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